Audi ve BMW paylaşımı geliyor, hala bir araba almayı düşünüyor musunuz?
BMW paylaşımının bir "kurbanı" olarak görülmek
Paylaşım ekonomisi bu yılın en büyük etiketi ... Bisikletlerin aniden paylaşılması hayatımızı daha rahat hale getirdi ve paylaşım ekonomisi bir anda popüler oldu. Bu nedenle, birçok işletme paylaşmanın hararetine kapıldı. Paylaşılan şemsiyeler ve paylaşılan elektrikli arabalar da birbiri ardına ortaya çıktı. En pahalı paylaşılan arabalar boşta değil. Birinci kademe şehirlerde çeşitli paylaşımlı arabalar görebiliyoruz, ancak çoğu ekonomik. Ancak kısa bir süre önce Audi A3 ve BMW i3 de paylaşım ekibine katıldı.Son zamanlarda paylaşılan lüks otomobil ekibi genel bir BMW serisi ekledi.
Lüks otomobiller adından da anlaşılacağı gibi pahalıdır.Diğer paylaşılan arabalara kıyasla Audi ve BMW gerçekten pahalıdır. Bununla birlikte, bir sınıf toplantısında lüks bir otomobil B kurmak için Audi ve BMW'yi paylaşmaya güvenmek hala gerçekçi değil, çünkü otomobildeki göz alıcı QR kodu büyük bir kusur. Bu yüzden konuşmak için pratikliğe geri dönmeliyiz, lüks arabaların konforu daha güvenilir olmak için biraz daha yüksek olacak. Dahası, BMW'nin paylaşılan ücreti kilometre bazında 1.5 yuan / km olarak faturalandırılır ve makul olan günlük 200 sınırıyla. Paylaşılan ilk BMW grubu yalnızca Shenyang'a yatırıldı, popüler hale gelirse popüler olmalı.
Lüks otomobillerin birleşmesinden paylaşım ekonomisi ekibine kadar, geliştirme ivmesinin hala çok güçlü olduğunu görüyoruz. Ancak araba paylaşımı hayatımızı etkileyecek mi? İnsanları araba satın alma fikrinden vazgeçirecek mi?
Paylaşılan arabaların dar uygulanabilirliği
Xiaojian'ın paylaşımlı arabalara çok düşkün bir arkadaşı var.Evinde arabası var ama Pekin'de haftanın bir günü sınırı var ve bu da arabayı sürmeyi imkansız kılıyor. Evinin yanındaki ortak araba o gün işe gidip gelmek için ana ulaşım aracı oluyor. Bu nedenle, araba paylaşan tüketici grubu, araba kullanmaya alışkın ve bir günlüğüne arabasız garip davrananların tercihi olmalıdır.
Arabası olmayanlar için, arabayı paylaşmak ölümcül cezbedici bir durum getiremez. Günümüzde evlenmek ve evlenmek için araba olmazsa olmaz bir şey ... Araba satın almak alışılmış bir şey gibi görünüyor. Dahası, lüks bir araba bir paylaşım grubuna katılsa bile, modern insanların kişiliği arayışı biraz bekar. Bu nedenle, paylaşılan arabaların uygulanabilir nüfusu nispeten dardır.
Paylaşılan arabaların varlığı biraz utanç verici
Paylaşımlı otomobillerin bu yılki gelişimini gözlemlediğimizde, kullanımlarının olumsuz eleştirilerle ifade edilebileceğini bulmak zor değil. Sabit park alanlarının bulunmaması ve araç sayısının fazla olmasından dolayı araba bulmak zordur ve aracı istenilen yere götürmek daha da zorlaşır Kaza yükümlülüğü ve park ücretleri gibi sorunlar da birçok tüketiciyi caydırır.
Ayrıca arabayı kıran ve kirleten düşük kaliteli kullanıcıların binmek için gerçekten cesarete ihtiyacı var. Aracın maliyetine bakıldığında daha çok kullanılan ortak araba dakika bazında ücretlendirilir, trafik sıkışıklığı ile karşılaşırsanız kanamanız olur.
Kullanıcı deneyimi berbat olsa da, arabaları paylaşmak için izleyici kitlesi geniş değil ve paylaşım ekonomisinde sıcak bir nokta gibi görünüyor. Paylaşılan arabaların en büyük "yeni" etiketi aslında doğru değil, çünkü uzun zamandır var olan araç kiralama biçimi de paylaşıma ait. Bununla birlikte, araba paylaşımı araba kiralamaktan daha uygundur ve aynı zamanda şehir içi seyahat için de uygundur ve araba paylaşımı da iyileştirilmiş bir yoldur.Ayrıca, paylaşılan BMW'den faturalama yöntemlerinde değişiklikleri de görebilirsiniz. Ayrıca, park ücretlerinin geri ödenmesi ve park alanlarının genişletilmesi gibi konular da sessizce değişiyor. Mesele şu ki, politikalar onu destekliyor. Görünüşe göre paylaşılan arabalar gitgide daha iyi olacak çünkü daha kötüsü için gerçekten yer yok.
Yorum isteyin! Lütfen Tucao! Lütfen!
