Mayıs ayında Almanya satışları Volkswagen Audi düştü, Mercedes-Benz şarkı söyledi, DS dip yaptı!
Son zamanlarda, Almanya Ulaştırma Bakanlığı KBA (Kraftfahrbundesamtes), Mayıs ayında Almanya'da çeşitli seviyelerdeki modellerin dağıtımını, her markanın satış sonuçlarını ve her bir pazar segmentinin satışını içeren yeni otomobil satışlarını duyurdu. Alman Ulaştırma Bakanlığı tarafından açıklanan verilere göre, Mayıs ayında Almanya pazarında yıllık% 11,9 artışla 377 bin 758 yeni otomobil satışı gerçekleşti. Görece olgunlaşmış Almanya pazarının hala iyimser bir büyüme eğilimini sürdürdüğü görülebilir.
Pazar segmentinde küçük arabalara sert darbe vuruluyor!
Pazar segmentleri açısından bakıldığında, ilk üç pazar segmenti kompakt otomobiller, küçük otomobiller ve küçük SUV'lardır. Mayıs ayında, Alman kompakt otomobilleri 87.855 adet satarak toplam pazar payının% 23.3'ünü oluşturdu; küçük otomobil pazarı 57.546 adet katkıda bulunarak% 15.2'ye ulaştı ve küçük SUV'ler toplam pazar payının% 14.7'sini oluşturarak 55.702 adet oldu. Aslında, bu temelde Çin'in otomobil endüstrisinin ulusal koşulları ile tutarlıdır. SUV pazarı, sedan pazar payının hala büyük bir payı olduğu varsayımıyla hızla büyüyor.
Ayrıca Alman pazarında B segmenti otomobil pazarı ve kompakt SUV'ler hala çok popüler. Tüm pazar segmentinin oranı açısından bakıldığında, Alman otomobil tüketiminin pratik ihtiyaçlarının temelde pratik evler için kullanılan küçük arabalar olduğunu gösteriyor.
Marka satışları, Alman saldırısı, Fransız kıç!
Marka satışları açısından bakıldığında, ilk beşte Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi ve BMW olmak üzere dört Alman markası ile temelde Alman markaları hakimdir. Bununla birlikte, 2017 yılı Mayıs ayı sonu itibariyle tüm yıl satışları açısından, Volkswagen Grubu'nun iki markası olan Volkswagen ve Audi, bir önceki yıla göre% 3,6 ve% 1,8 düşüş gösterdi. Bunun, son yıllarda Volkswagen'den gelen olumsuz haberlerin artmasıyla ve aynı zamanda ürün gücünün Mercedes-Benz ve BMW tarafından öldürülmesiyle bir ilgisi olabilir.
Ancak sözde "ince deve bir attan daha büyüktür", Volkswagen markası düşüş belirtileri gösterse de, yine de ikinci sıradaki Mercedes-Benz'in yarısından fazlası olan 60.339 araçla Alman pazarının en çok satan markası oldu. Geçtiğimiz iki yılda ürün gücünü artıran Mercedes-Benz markası, Mayıs ayında bir önceki yıla göre% 25,2 büyüme oranıyla dikkat çekti.
Amerikan markaları için Ford'un performansı da dikkat çekicidir. Toplam 23.579 satış ile yıllık bazda% 23 artış, Alman otomobil pazarında başarılı bir şekilde ilk beşe girdi.
Çin pazarındaki satış performansı ile karşılaştırıldığında Koreli markalar Almanya'da da iyi sonuçlar verdi. Bu, Koreli markaların son yıllarda hızla biriktirdiği kalite ve güvenlik itibarından kaynaklanıyor; NCAP ve IIHS'nin beş yıldızlı çarpışma sonuçları ve süper yüksek maliyet performansı, iki Kore markasını, 10.142 araçla Hyundai ve 5.918 araçla Kia'yı yapıyor. Tüm pazarın orta seviye seviyesini sıralayın.
Kore markaları ile karşılaştırıldığında, Japon markalarının Alman pazarındaki performansı çok belirgin görünmüyor. En yüksek sıralama, Mayıs ayında 7.608 araçla tüm Almanya pazarında 12. sırada yer alan Toyota oldu. Bununla birlikte, yıldan yıla% 38,2'lik büyüme, birçok insanın Almanların Japon markalarına yönelik algısının değiştiğini anlamasına neden oldu.
Tüm marka satış sıralamaları arasında en trajik olanı Fransız markasıdır. Aynı Avrupa pazarı için kardeşlik olması gerektiğini söylemek mantıklı ama yine de Fransız markaları Almanya'da popüler değil. Görünüşe göre hukuk sisteminin romantizmini anlamayan sadece Çinliler değil, aynı zamanda Alman pazarını da. Hukuk sistemindeki en sefil Fransız lüks markası olan ve "başkanlık arabası" nı simgeleyen DS markasıdır. Mayıs ayında yıllık% 27,9'luk düşüşle yalnızca 272 araç satılmıştır.
Her pazar segmentinde bunu kim alacak?
Son olarak, Çin pazarında da benzer bir gölge görebilen çeşitli pazar segmentlerinin satış listesine bir göz atalım.
Mini araba pazarı-Volkswagen Up
Mayıs ayında Volkswagen Up, mini otomobil pazarının% 16,2'sini oluşturan 3.627 adet sattı. Giderek olgunlaşan Alman otomobil pazarı her zaman çevreyi koruma ve pratiklik peşinde koştu. Volkswagen Up modeli, Volkswagen markasının mini araba pazarının modelini yeniden yazmaya kararlı olduğu ana güçtür. Küçük boyutu, yeterli alanı ve düşük yakıt tüketimi sayesinde, Alman pazarı tarafından giderek daha fazla tanınmaktadır.
Küçük araba pazarı-Volkswagen Polo
Mayıs ayında Volkswagen Polo, küçük otomobil pazarının% 15,4'ünü oluşturan 7.401 adet sattı. Açıklamaya gerek yok, yerel ana kampla birleşen zengin ürün yelpazesi, Volkswagen markasını çoğu pazar segmentini şampiyon yapıyor. Ve son derece pratik olan Volkswagen Polo, ister Çin pazarında ister Almanya pazarında çok popüler.
Kompakt otomobil pazarı-Volkswagen Golf
Mayıs ayında Volkswagen Golf, kompakt pazarın% 27.6'sını oluşturan 20.250 adet sattı. Doğru, Golf'ün Almanya'daki satışları temelde diğer modelleri birkaç blok geride bırakabilir. Bu aynı zamanda piyasanın Volkswagen modellerine yönelik değerlendirmesini de doğruluyor: "Volkswagen'de sadece Golf var ve bu diğer iki model." Ancak Almanya pazarının popülaritesi ile karşılaştırıldığında Volkswagen Golf'ün Çin pazarındaki popülaritesi zayıflamış görünüyor. Mayıs ayı satış hacmi henüz çıkmasa da, Nisan ayında Volkswagen Golf'ün yıllık% 20 düşüşle mücadele ettiği listeden görülebiliyor.
B Sınıf otomobil pazarı-Volkswagen passat
Mayıs ayında Volkswagen Passat, B segmenti otomobil pazarının% 20,6'sını oluşturan 7,849 araç sattı. Burada bahsedilen Volkswagen Passat, SAIC Volkswagen'in Passat'ı değil, Çin pazarındaki yepyeni Magotan ile aynı model olan Volkswagen'in dahili kod adı B8'in bir modelidir. Yeni Passat ürününün Avrupa versiyonu tamamen yeniden doğdu Yeni şekil, uzun dingil mesafesi ve yükseltilmiş konfigürasyonun hepsi karşı konulamaz. Yurt içi aylık 17.000 araç satışına bakıldığında da Çinlilerin bu yeni modeli tanıdığını gösteriyor.
Küçük SUV pazarı - Opel MOKKA
Mayıs ayında Opel MOKKA, küçük SUV pazarının% 8,3'ünü oluşturan 3.861 araç sattı. Opel'den bahsedecek olursak, duygusuz tüketicilerin uzun süredir unuttuğu tahmin ediliyor. Uzun yıllardır Çin pazarından çekilen Opel markası, Almanya pazarında hala zor durumda. Herkes Opel MOKKA'ya aşina olmasa da Çin pazarında aslında hemen hemen aynı model Buick Enclave adlı bir model var. Bu küçük otomobil, özellikle genç görünümü ve pratik konfigürasyonu ile göze çarpmaktadır.Çin'deki satışları da orta-yukarı seviyededir.
Kompakt SUV pazarı-Volkswagen Tiguan
Mayıs ayında Volkswagen Tiguan, kompakt SUV pazarının% 24.1'ini oluşturan 6.494 araç sattı. Yeni Tiguan'ın ürün gücünün değerlendirilmesine gerek yok, Volkswagen'in marka gücünün kutsaması ve geniş bir kullanıcı tabanının birikimi ile birleştiğinde, yeni Tiguan sadece kompakt SUV pazarının şampiyonu değil, aynı zamanda Almanya'daki tüm SUV pazarının satış şampiyonu.
MPV Pazar-Volkswagen Touran
Mayıs ayında Volkswagen Touran, MPV pazarının% 19.1'ini oluşturan 4.561 araç sattı. Alman pazarı Buick GL8'i Çin pazarı kadar sevmiyor, Japon Odyssey ekstrüzyonuna sahip değil.Çok fazla MPV modeli mevcut değil. Volkswagen Touran'ın kendisi çok pratik, yepyeni bir tasarım ve geniş güç uyumu ile birleştiğinde, temelde Alman tüketicilerin işe ve gezmeye gitmesine izin veriyor.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Sınır Yok
