Bu arabanın Martin'i, Land Rover'ın vites kolu ile karşı karşıya, ancak patron, iş hakkında görüşürken Audi'nin dilenci bir versiyonunu açmayı tercih ediyor.
Changan Ford Taurus, 2015'teki lansmanından bu yana büyük ilgi görüyor. Ford'un Çin'deki yerli üretimi altındaki ilk orta ve büyük sedan (C segmenti) olan Changan Ford, ana rakiplerinin Toyota Crown, Buick Lacrosse ve hatta Audi A6 ve BMW 5 serisinin 23.38- fiyat aralığıyla olmasını bekliyor. 369.800. Bununla birlikte, ortak bir markanın C sınıfı bir otomobili olan Taurus, aynı sınıftaki modellerin paylaştığı bir utançla karşı karşıyadır: Audi'yi satın alanlar LOW markasından hoşlanmaz ve Ford'u beğenmeyenler pahalıdır. Satışların ertelenmesi ve niş bir model olması şaşırtıcı değil.
Geçtiğimiz yılın sonunda Changan Ford, üç güçlü toplam altı modele sahip 2017 Taurus yeni arabasını piyasaya sürdü ve yeni EcoBoost 325 V6 LTD sınırlı sayıda modeli, Changan Ford'un amiral gemisi modeli için kriter olarak eklendi. Şimdi size Toros arabasını göstermek için EcoBoost 245 lüksünü örnek alacağım.
Görünüşte 2017 modeli ile 2016 modeli arasında pek bir fark yok.Ford ailesinin ön yüzünü miras alıyor ve Taurus'un krom kaplama banner ızgarası daha geniş bir alana sahip ve "Martin yüzünü" uç noktalara getiriyor.
EcoBoost 245 lüks modeli, takip eden direksiyon işlevine sahip LED farlarla donatılmıştır.Ön sis farları da LED ışık kaynaklarını kullanırken, düşük profilli versiyonda halojen ışık kaynakları kullanılır.
Gövde boyutu 4996/1878 / 1503mm, dingil mesafesi 2949mm ve 2016 modeliyle uyumlu arka gizlilik camı kullanılmıştır.
Görünüm detayları açısından 2017 Boğa burcu da gelişti. Dış dikiz aynası, gövde ile aynı renge sahiptir ve elektrikli ayarlı, elektrikli ısıtma ve elektrikli katlama işlevlerine sahip bir LED sinyal kemeri ile entegre edilmiştir.
Lastikler, sessiz konfora odaklanan Michelin Primacy serisinden geliyor ve ön ve arka tekerlek teknik özelliklerinin her ikisi de 235/50 R18. Üç modelin lastikleri EcoBoost 245 moda tipi: 235/55 R17, EcoBoost 245 amiral gemisi tipi: 245/45 R19.
2017 Taurus, daha şık ve dinamik olan yeni bir köpekbalığı yüzgeci antenine sahip.
İç mekanda, en yeni SYNC 3 araba interaktif sistemi kullanılıyor ve orijinal EcoBoost 245 extreme, EcoBoost 245 amiral gemisine yükseltildi ve masaj koltukları, LKA şerit tutma yardım sistemi ve hafıza fonksiyonlu elektrikli direksiyon simidi eklendi. Bu vurgular modele yansıtılamaz.
Dört kollu deri çok işlevli direksiyon simidi, hız sabitleyici, sesli arama, sürüş bilgisayarı ve multimedya anahtarlama düğmeleri ile entegre edilerek işlemi daha kolay hale getirir.
EcoBoost 245 lüks modeli, geleneksel cihazları kullanır ve daha yüksek konfigürasyonlu modellerde 10,1 inç tam LCD gösterge paneli ile donatılmıştır.
2017 Taurus otomobilindeki yükseltme esas olarak yerleşik sistemden geliyor - tüm seriler SYNC 3 ile donatılmıştır, CarPlay ve AppLink'i destekler, araç sahiplerinin Android veya Apple cep telefonlarını kullanması daha uygundur ve ayrıca yükseltilmiş ses tanıma işlevi ve Çince el yazısı giriş işlevi vardır.
Merkezi kontrol paneli, üst düzey modellerle aynı basit tasarımı kullanır.
Yeni Taurus hala standart olarak panoramik bir sunroof ile geliyor ve ilk yarının açılabilir kısmı tüm sunroof alanının yarısına ulaşıyor.
Koltuk konfigürasyonu 2016 modeline benzer.Tüm seriler standart olarak deri koltuklarla donatılmıştır.Ön koltuklar, bel desteği ayarı ile 8 yönde elektrikli olarak ayarlanabilir.Tüm seriler standart koltuk ısıtma fonksiyonu ile donatılmıştır.EcoBoost 245 lüks modeli ayrıca ön kısım ekler Sıralı koltuk havalandırma işlevi.
Arka sıra, klima havalandırma delikleri ve mobil ofis çalışanları için uygun olan 230V üç fazlı güç kaynağı ile donatılmıştır. Arka koltukların sırtlık eğimi elektrikli olarak ayarlanarak sürüş konforunu artırır.
Güç açısından 2017 Taurus, 2016 modelinin üç motorunu kullanmaya devam ediyor. 1.5L EcoBoost GTDi turboşarjlı motor, maksimum güç 133kW (181Ps) / 6000rpm, maksimum tork 240Nm / 1750-4500rpm 2.0L EcoBoost GTDi turboşarjlı motor, maksimum güç 180kW (245Ps) / 5500rpm, maksimum tork 350Nm / 1750-4000rpm ; 2.7L V6 EcoBoost GTDi turboşarjlı motor, maksimum güç 242kW (329Ps) / 5500rpm, maksimum tork 475Nm / 2500-4500rpm. Aşağıdaki resim, EcoBoost 245 modelindeki 2.0T motoru göstermektedir.
Üç motorla eşleşen, elektronik düğme tasarımını sürdüren ve lüks otomobil Land Rover ile aynı amaca sahip olan ve aynı zamanda vites değiştirme kanatçıkları ile donatılmış 6 ileri otomatik manuel şanzıman.
Gerçekte, Boğa burcu için pazar performansı yetersiz olarak tanımlanabilir. Ford Taurus, Çin'de model ve marka tanınırlığı arasındaki uçurumu neredeyse hiç geçemiyor, ilk önce "değerlere" kapıldığı söylenebilir. Model tanıma ile karşılaştırıldığında Taurus, Çin ile onlarca yıllık bir geçmişe sahip olan Audi'nin aksine, Çinliler için yeni ve yabancı bir otomobil. Marka dereceleri arasındaki fark daha da belirgindir: İş arabaları olarak, bu aceleci çağda, çoğu hedef grup daha çok yüz kurtaran iş arabalarına daha meyillidir. Açıkça söylemek gerekirse, iş hakkında konuşmak için Audi A6 veya BMW 5 serisinin dilenci bir versiyonunu açmak çoğu zaman en iyi Taurus'tan daha iyidir.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
