Arabanın alt kısmında bir çift yengeç pençesi var ve fiyat artışı ve araba ayda 10.000'den fazla satabiliyor ancak 1 P nedeniyle güven yeterli değil
Yeni Civic'in (11.59-16.99 milyon fiyatlar) onuncu neslinin piyasaya sürülmesinden sonra, fiyat artışlarına dair sürekli haberler var, ancak arabayı seven müstakbel araç sahipleri paralarını cömertçe bağışlayarak bu arabanın aylık satışlarını kolayca 10.000'i aştı. Ancak son zamanlarda bu kutsal araba eksiktir. Dongfeng Honda, soğutma sıvısı genleşme deposunu bağlamak için kullanılan üç yollu valfin motor tarafının yanındaki delik flaşla engellendiği için, Dongfeng Honda 20.420 aracı geri çağırdı.
Bu, Çin'deki yeni Civic'in ilk geri çağrılmasıdır.Aslında, geçen yıl Ekim ayında, Honda America, elektronik el freni hemen yerinde olmadığı için 350.000 yeni Civic'i geri çağırdı. Bu P yüzünden, herkesi bunun bedelini ödemeye istekli kılan yeni Civic'in biraz yanıltıcı göründüğünü söylemeliyim.
Ve Jiang ayrıca, böylesine yeni bir Civic'in, arabalarını yükseltmek için fiyat artışlarını kullanan birçok araç sahibi için yeterli olmadığına inanıyor.
Yeni Civic'in tasarımının keskin ve muhteşem olduğu yadsınamaz ... Belki de kalıcı olmasının ve nesillerdir tüketicileri sıkı sıkıya bağlamasının nedeni budur. Ona ülkede satışa sunulan en güzel Honda otomobili demek abartı olmaz.
Çin'de popüler olan onuncu nesil Civic, 4649 mm gövde uzunluğu, 1800 mm genişlik ve 1416 mm yüksekliğe sahip, dingil mesafesi dokuzuncu nesle göre artarak 2700 mm'ye ulaştı ve daha makul bir en boy oranıyla. Yeni otomobilin dış renkleri 7 renkte mevcut: kırmızı, gümüş, mavi, turuncu, beyaz, siyah ve lacivert.
Ön yüz şekli hareket dolu. Alçak ve düz ön kısım, istekli bir spor tutkusunu gösterir.Ön hava giriş ızgarası, büyük krom kaplama parlaklıkla dekore edilmiştir.Bununla bağlantılı ince farlar uzatılır ve yükseltilir ve genel dalış duruşu öne verir Yüz için çok fazla bonus puanı.
Aracın dikiz aynası yeni bir tasarıma sahip ve üst beyaz ile alt siyahın renk kombinasyonu araca yenilik katıyor. Mekanikle uyumlu aerodinamik tasarım, sürtünme katsayısını düşürebilir. Sağdaki sağ aynada ince bir kamera bulunur Sağa dönüş sinyali açıldığında, ekranda sürüş güvenliğini artırmak için sağdaki kör noktanın görüntüsü görüntülenir.
Araçta anahtarsız giriş sistemi kullanılıyor, araç sahibi anahtar cebinde olduğu müddetçe krom kaplamalı kapı kolunu kolayca çekerek çantadan anahtar arama zahmetinden kurtulabiliyor.
Vücudun yan tarafındaki çizgiler belirgin ve gevşektir. Çatının aerodinamik çizgileri süpürüldü, yüksek bel çizgisi kademeli olarak aracın arkasına doğru yükseldi ve alt bel çizgisi ön tekerlekten arka tekerleğe uzanarak araç için güçlü bir kas oluşturdu. Onuncu nesil Yeni Civic'in dolgun ve kalkık kuyruğu, yengeç pençesi şeklindeki arka lambayla birleştiğinde insanlara kompakt ve içten bir his veriyor.
İç mekana gelince, onuncu nesil Yeni Civic, yeni trendleri, özenle seçilmiş malzemeleri ve eksiksiz işlevsel konfigürasyonları içeren siyah ve pirinç ve siyah eşdizimlerine odaklanıyor.
Orta konsol, araç navigasyonu, gerçek zamanlı yol koşulları ve hava durumu bildirimleri gibi işlevlere sahip geniş bir 7 inç renkli kapasitif ekranla donatılmıştır. Çift sıcaklık bölgeli otomatik klima sistemi aşağıda düzenlenmiştir ve mal sahibi kendi sıcaklığını ihtiyacına göre ayarlayabilir.
Gösterge paneli, hissi ve eğimi artıran geniş bir alan üzerinde yumuşak malzemelerle kaplanmıştır. Yepyeni üç çerçeveli LCD gösterge, yalnızca çeşitli yerleşik bilgiler sağlamakla kalmaz, aynı zamanda teknolojik olarak hassas olan türbinin çalışma koşullarını da görüntüler.
Üç kollu direksiyon simidi özlü ve göze hoş görünür.Fonksiyon tuşları kategoriler halinde düzgün bir şekilde düzenlenmiştir ve telefon, hız sabitleyici, sürüş bilgisayarı menüsü ve güvenlik süper algılama fonksiyonunun kontrol fonksiyonları yoğunlaştırılmıştır.
Güç açısından, 130kw maksimum güce, 220Nm maksimum torka ve 100 kilometreden 8.7 saniyede hızlanmaya sahip 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.
Bu arabanın sahipleri genellikle aracın görünümünden ve genişliğinden memnun. Aracın zayıf ses yalıtımı, bariz motor sesi, direksiyon simidinden daha az bilgi, turbo gecikmesi ve yokuş yukarı geri giderken ekran netliği için bu biraz yetersiz görünüyor.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
