En hızlı seri üretilen 10 SUV ortaya çıktı ve yerel olarak üretilen arabalar aslında iki koltuk aldı!
İnsanların hız arayışı eski çağlardan beri hiç durmadı. Bu özellikle hız için doğmuş endüstriyel ürün olan otomobil için geçerlidir.
SUV'larla ilgili olarak, dış dünya dingil mesafesine, koltuk sayısına, yerden yüksekliğe ve görüş alanına odaklanma eğilimindedir, ancak yavaş yavaş SUV'lerin de mutlak hız peşinde koşma ve sürüş keyfi bulma hakkına sahip olduğunu unutur.
Aşağıdaki şiddetli hızlanma yeteneklerine sahip birkaç SUV, adlarını haklı çıkarmayı ve SUV'leri daha güçlü hale getirmek için hızlanmayı kullanmayı amaçlıyor. (Eksik istatistiksel sıralama, yorum alanına eklemeye hoş geldiniz)
NIO ES8, XRT akıllı elektrik platformuna dayanmaktadır.Ön ve arka, maksimum 326Ps beygir gücüne ve 420N · m tepe torkuna sahip çift sürücülü AC asenkron motorlarla donatılmıştır. Kapsamlı çıktı 650Ps ve 850N · m'ye kadar çıkmaktadır. Resmi duyuru 0-100km / sa hızlanma süresidir. Bu listeye başarıyla sıkıştırmak yalnızca 4,37 saniye sürer.
Elektrik motorunun içten yanmalı motorla kıyaslanamaz bir hızlanma avantajına sahip olduğu yadsınamaz, ancak 5 metre uzunluğunda orta ve büyük bir SUV, yaklaşık 2,5 ton ölü ağırlığa sahip bu kadar şiddetli bir hızlanma gerçekleştirebilir. Başka ne istiyorsun? "Yüzeydeki en güçlü 2.0T" ile donatılmış AMG GLA45 listeden çıkarılsa bile, yine de ikna olmuş durumda.
Tek gövde fiyatı iki ila üç milyon yuan olan bir yarış listesinde, uygun fiyatlı iki otonom SUV, yeni otomobil üreticilerinden Weilai ES8 ve geleneksel otomobil şirketinin yeni enerji ürünü BYD Tang olacağını hayal bile edemiyorum. İkincisi, 4.3s'de 100 kilometrelik hızlanma, hafif bir avantajla eski modele üstün gelmesine izin veriyor.
Tang'ın eski Audi tasarım direktörü Wolfgang Iger'in ikinci nesli bunu kişisel olarak gerçekleştirdi.Ejder Yüzü ön yüzü, abartılı 22 inçlik jantlar ve Brembo fren sistemi ile tamamlanan boydan boya arka farlar güçlü olanlar kadar yakışıklı değil. Tang DM, Ferrari Portofino'nun 3.9 litrelik ikiz turbo şarjlı V8 motorunu etkilemeyen, 599Ps ve 950N · m'lik kapsamlı bir çıktı ile 151kW 2.0T motor + 110kW ön aks motoru + 180kW arka aks motorunun güç düzenini benimser.
Sıralamaların listede görünmesi oldukça yaygındır, ancak çizgiyi yan yana geçmek ve eşitlik için yarışmak nadirdir. Bu seferki ilgi çekici yan yana gelme, aslında profesörün Mercedes-Benz ve BMW'yi, birbirlerine aşık olan ve birbirlerini öldüren eski düşmanlar olarak görmesi ve şikayetlerine birkaç not eklemesinden kaynaklanıyor.
Mercedes-Benz AMG GLE63 S 4MATIC, maksimum 585Ps beygir gücüne ve 760N · m maksimum torka sahip 5.5L çift turboşarjlı bir V8 motorla donatılmıştır.Mercedes-Benz 7AT düz şanzıman ile eşleştirilmiştir ve 0-100km / s'den 4.2s hızlanma süresine sahiptir. Yeni modellerin tanıtılması için zaman verildiğinde, 9AT'nin daha güzel hızlanma sonuçları göstereceği tahmin ediliyor.
X5 M ve X6 M ayrıca maksimum beygir gücü 575Ps ve maksimum torku 750N · m olan 4.4L çift turboşarjlı bir V8 motorla donatılmıştır.Alman ZF 8AT düz şanzıman ile eşleştirilmiştir ve 0-100 km / s hızlanma süresi 4,2 saniyedir.
X5 M ve X6 M performans için üretildi ve her ikisi de 2,5 tona yakın boş ağırlığa sahip ve yine de rüzgar gibi çalışıyorlar.
İçten derinlemesine bakıldığında, daha küçük deplasmana ve biraz daha düşük motor parametrelerine sahip BMW X5 M ve X6 M, benzer kalitede ve 1.1 litre deplasmanlı Mercedes-Benz AMG GLE63 ile yan yana durabilir.BMW'nin güç aktarım sisteminde olduğunu iç çekmeliyim. Derin uyum bilgisi.
Kısa süre önce 2018 New York Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Jaguar F-Pace SVR, 550Ps maksimum beygir gücü ve 680N · m maksimum tork ile F-Type SVR ile aynı 5.0L süperşarjlı V8 motorla donatılmıştır. Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ve aktif elektronik diferansiyel kilidinin desteğiyle, göz açıp kapayıncaya kadar 100 kilometreden hızlanmak sadece 4,1 saniye sürüyor.
SVR, Jaguar'ın performans departmanının en yüksek standardını temsil eder, SV tamamen el yapımıdır ve R, yüksek performansı temsil eder. Jaguar F-PACE SVR versiyonu yeni bir spor süspansiyon seti ile donatılmıştır.Ön ve arka aksların yay sertliği sırasıyla% 30 ve% 10 artırılır ve keskin virajlarda duruş daha rahattır.
Ultra lüks SUV'lar alanında Bentley Tim Yue'nin Rolls-Royce Cullinan gelene kadar yenilmez ve yenilmez olduğu söylenebilir. Neyse ki, Tian Yue'nin güçlü hızlanma yeteneği, zarif tasarımı ve lüks malzemeleriyle desteklenen yüzünü kurtardı, hala birçok yerel kodaman tarafından tercih ediliyor.
Tim Yuet, maksimum 608Ps beygir gücüne ve 900N · m maksimum torka sahip 6.0L çift turboşarjlı bir W12 motor ile donatılmıştır.ZF 8AT otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir ve nefes kesici olan sadece 4.1 saniyede 100 kilometre hızlanabilir.
Yeni otomobil, Maserati GTS'nin başkanı olarak aynı 3.8L çift turboşarjlı V8 motorla donatılacak, maksimum 590Ps beygir gücü ve 730N · m maksimum tork ile. Şanzıman açısından, Alman ZF 8AT şanzıman ile donatılmıştır. 0-100 km / s hızlanma süresi yalnızca 3,9 saniyedir ve en yüksek hız 300 km / s kadar yüksektir.
22 inçlik dövme jantlar, karbon fiber arka spoyler ve dört çıkışlı egzoz düzeni dişlere göre silahlanmış olarak tanımlanabilir.En üst düzey İtalyan otomobil derisinin ve 17 hoparlörlü Baohua Weijian sesinin tanıtımı onu hem iç hem de dış yapar. Yeni otomobilin 2018 Chengdu Otomobil Fuarı'nda ön satışa başlayacağı bildirildi.
Alfa Romeo'nun bohem İtalyan tarzı, kalabalık otomobil pazarında benzersizdir ve Ferrari ile belirsiz ilişkisi, Stelvio yüksek performanslı "dört yapraklı yonca" modelini piyasaya sürmeyi mantıklı hale getirdi. Maksimum 510Ps beygir gücüne ve 600N · m maksimum torka sahip bir Ferrari "azaltılmış" 2.9T motorla donatılmıştır.ZF 8AT otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir ve 100 kilometreden hızlanmak için yalnızca 3,9 saniyeye ihtiyaç duyar.
Sheng Yu'dan beri, He Shengliang. 4.0L çift turboşarjlı motora sahip Porsche Cayenne Turbo da 3.9 saniye çalıştı. Bu, 550Ps'lik maksimum beygir gücü ve 770N · m'lik tepe torku ile ilgisi yok. ZF 8AT manuel şanzımanda Taradıktan sonra istediğiniz kadar koşun.
Makalenin başlığını okuduktan sonra, birçok yargıç Lamborghini Urus'u kabul etmiş olmalı. Ancak durum böyle değil, "Yüzeydeki en güçlü SUV" olarak adlandırılan bu acımasız karakter sadece üçüncü sırada yer alıyor.
Urus'un alçak ağırlık merkezi tasarımı ve pürüzsüz gövdesi, yerden yüksekliğe sahip, güzel bir spor araba gibidir. Güç özellikleri de belirsizdir. Urus, maksimum 650Ps beygir gücü ve 850N · m maksimum tork ile 4.0L çift turboşarjlı bir V8 motor ile donatılmıştır.Yüksek performanslı bir araba, eski tanıdık ZF 8AT ile donatılmıştır ve yüz kilometrede 3,6 saniyelik hızlanma her şeyi açıklamaya yeterlidir.
Fiat-Chrysler Group, SRT modellerinde Demon ürün dogmasını uygulamaya her zaman kendini adamıştır. 0-400m düz hızlanma yarışında yorulmadan "Hellcat" motorları ile donatılmış büyük deplasmanlı kas arabaları, kendi değerlerini yorumlamanın en iyi yoludur.
Jeepin özel yüksek performanslı SUV'si Grand Cherokee Trackhawk, maksimum 717Ps beygir gücüne ve 875N · m maksimum torka sahip 6.2L V8 süperşarjlı motorla donatılmıştır. Quadra-Trac tam zamanlı dört tekerlekten çekiş desteğiyle, yalnızca 100 kilometreye kadar hızlanması gerekir. 3.5 saniye, "yüzeydeki en hızlı arazi SUV" ününü hak ediyor.
Nefes nefese ve sessizce koşan elektrikli araba, geleneksel büyük deplasmanlı yakıtla çalışan arabayı ulaşılamaz bir boşlukla atın üstünden çekti ve ata karşı koyamadı. Böyle bir boşluk ancak içten yanmalı motorun yanlış olmadığı söylenebilir! SUV iki saniyelik kulübe çarptı, artık bir lüks değil.
MODEL X ile donatılmış tahrik motoru, toplam 772Ps'lik bir maksimum beygir gücüne ve 967N · m'lik bir tepe torkuna sahiptir. Durmadan 100 km / saate hızlanmak yalnızca 3.1 saniye sürer.Aynı zamanda, başlangıç süper otomobili sadece dikiz aynasında görünebilir. İnsanlar yardım edemez ama iç çeker: gelecek çok erken gelecek.
SUV (Spor Yardımcı Araç), başlangıçta bir spor hizmet aracı olması amaçlanmıştır. Ancak piyasadaki yaygın SUV ürünlerine bakıldığında çoğu çok işlevli ve kurallara uygun ama spor misyonunu yitirmiş, yani sonuncuyu terk etmek demektir.
(Profesör Dream Car)
Homojenliğin gittikçe daha ciddi hale geldiği şu anda, spor dogmasına bağlı kalan yukarıda belirtilen aşırılıkların bize SUV'lerin de bu şekilde sürülebileceğini söylemeleri gerçekten gerekli. Profesörün görüşüne göre, bu bir SUV'nin nasıl görünmesi gerektiğidir.
