İlk ateş eden siz olun! 6.4 saniyede yüz kır! Volvo'nun en küçük SUV'si BBA'yı devredebilir mi?
Son zamanlarda profesör, ilgili kanallardan mağazada yeni bir Volvo XC40 satıldığını öğrendi, bu nedenle profesör ve meslektaşları hemen ilgili 4S mağazasıyla iletişime geçti ve hayranlar için yeni Volvo XC40'ı deneyimlemek için dün mağazaya gitti.
Volvo XC40
Kılavuz fiyatı: 32.18-41.18 milyon
Yeni otomobil Volvo XC40, ailesi tarafından geliştirilen en son tasarım dilini kullanıyor.Tüm vücut şeklinin ilk izlenimi, hem basit hem de güzel olduğu ve ayrıca, daha makul gövde tasarımı sayesinde, aynısından daha iyi görünüyor. Q3 ve Mercedes-Benz GLA sınıf modelleri daha güçlü bir görsel hacim duygusu verir, ancak bunlar BMW X1'den biraz daha düşüktür.
İkonik ızgaranın yanı sıra ikonik "Thors Hammer" ve "Vikings Axe" aydınlatma sistemleri, hangisi bu otomobili çok tanınmış olursa olsun, yakından bakıldığında daha çok tanınır. Tasarımının güzelliği birçok ayrıntıda bulunabilir.
Buna ek olarak, yeni otomobilin yerden yüksekliği 211 mm, bu da pasiflikte önemli bir gelişme sağlıyor. 20 inç alüminyum alaşımlı jantlara sahip 20 inç alüminyum alaşım jantlar çok güçlü görünüyor ve görsel efektlerde iyi performans gösteriyor.
İç tasarım ağabeyi XC60'ın tarzını sürdürüyor, sadelik hala ana tonu, ancak detaylar gümüş unsurlarla süslenmiş ve genç spor konumlandırmasını vurguluyor. Metalik vites değiştirme kanatçıkları ve sürüş konumuna doğru eğimli orta konsol tasarımı, aracın sportifliğini daha da artırıyor.
Tabii ki lüks bir marka olarak bilim ve teknolojinin performansı kesinlikle vazgeçilmezdir. 12,3 tam LCD gösterge paneli, tüm sistemle birlikte standart olarak gelir, zengin bir bilgi içerir ve kullanım sırasında çok iyi bir görsel efekt deneyimine sahiptir. 9 inç Sensus araç multimedya sistemi, ekran Net, pürüzsüz ve kullanımı kolaydır.Bu ekranın orijinal kapasitif ekrana kızılötesi algılama teknolojisi eklediğini ve eldivenlerle bile çok sorunsuz çalıştırılabildiğini belirtmekte fayda var.
Bu arada panoramik sunroof da bunlara ek olarak en çok satan satış noktalarından biridir.Ebatları sadece 970 * 700mm ve açılabilir alan sadece 0,31 metrekare olmasına rağmen aydınlatma alanı 0,68 metrekareye ulaşabilmektedir. Kullanıcıların hepsi bunu övdü, sahip olmaya değer bir konfigürasyon.
Uzamsal performansından bahsetmeden önce bu arabanın koltuğuna bir göz atalım. XC40'ın koltuk dolgusu yeterince kalın ve ergonomik tasarım da yerinde.Yan veya ön tarafta olsun, destek performansı çok iyi. Yeterince rahat, ama profesörün şikayet etmek istediği şey, arka koltuklarının ayarlanabilir olmaması ve arkalığın 90 dereceye yakın olmasıdır. Orada oturmak sınıfta bir öğrenci gibi hissediyor ve uzun süre oturduktan sonra çok yorgun.
Örnek olarak 165 cm'lik bir modeli ele alalım Ön koltuğu en alçak konuma ayarlayın ve iki yumruk + kafa için yer ile arabaya binin;
Ön sırayı sabit tutun ve arka sıraya geldiğinizde bacak mesafesi iki yumruk + kadardır Şaşırtıcı olan, kafa odasında da iki yumruk olması. Genel olarak, XC40'ın uzay performansı hala çok tatmin edici.
Resmi verilere göre gövde hacmi 460-1336 civarında.Aynı seviyedeki modeller arasında üst-orta seviyede olduğu düşünülüyor ve pratikliği hala yerinde.İkinci sırayı indirmeden uyum sağlayabiliyor. 5 ila 624 inçlik valiz koyun. Ayrıca profesörü şaşırtan şey, bu sandığın tasarımının çok dikkatli olduğunun söylenebilmesi, bölme tasarımının benimsenmesi ve bölmenin ihtiyaca göre ayarlanabilmesidir.
Güç açısından, Volvo XC40 serisinin tamamı 2.0T motorla donatılmış, 8AT şanzıman ile eşleştirilmiş ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Farklı ayarlar nedeniyle güç çıkışı farklıdır. Profesörün bu sefer gerçekten çektiği model, maksimum 185kw çıkış, 350 N · m tepe torku ve yalnızca 6,4 saniyelik sıfır yüz hızlanma süresine sahip 2018 dört tekerlekten çekişli spor kristal beyaz modelidir. Bu güç bileşenlerinin test edildiği ve günlük sürüş gücü çıkışının düzgün ve güçlü olduğu ve vites değiştirme eyleminin yeterince hassas ve yumuşak olduğu, ancak hızlanma sürecinde motor sesinin nispeten yüksek ve ses yalıtım etkisinin ortalama olduğu bildirildi.
Şasi süspansiyon ayarı, aynı model seviyelerinde daha yaygın olarak kullanılan ön Macpherson arka çok bağlantılı süspansiyon sistemini kullanıyor.Medyadaki arkadaşların test sürüşü ve resmi test raporlarına göre, bu arabanın ayarlanması hala konfora yönelik. Otomobilin bilindiği "ağır his" ve "sertlik" üzerinde devam etti. Belirli sürüş süreci boyunca sağlam ve dengeli hissediyor, ancak hız tümsekleri veya çamurlu çukurlar gibi başa çıkmak için biraz zayıf.
Volvo XC40'ın piyasaya sürülmesinin kompakt SUV pazarına çok fazla etki yarattığı söylenebilir, ancak XC40 birçok rakiple karşı karşıya.Mercedes-Benz GLC, Audi Q3, BMW X1 ve diğer modeller onun güçlü rekabeti. Rakiplerin fiyatlarında yüksek derecede örtüşme vardır ve genel güç performansları da birbiri ardına gelir. Böylesine güçlü bir rakip ve Heat pazarı karşısında, Volvo'nun bir kez daha Çin pazarındaki lideri olarak XC40 kendi yolunu çizebilir mi, yine de bekleyip görüyoruz!
