Kuzey Amerika zaten üretimde! Yeni nesil CR-V satın almaya değer mi?
U-CAR daha önce, ABD yönetmeliğinin beşinci nesil Honda CR-V'sinin, dünyanın ilk habersiz kamu çıkışı olan Ekim 2016 ortasında tanıtıldığını bildirdi. 5. nesil CR-V, ABD'nin Ohio eyaletindeki ELP (East Liberty Otomobil Fabrikası) fabrikasında çevrimdışı üretime başladı ve Honda'nın Kuzey Amerika'daki Indiana ve Kanada'daki tesislerinin üretim hatlarının da üretime ekleneceği tahmin ediliyor. Kuzey Amerika pazarında 5. nesil CR-V için büyük pazar talebini karşılamak için 5. nesil CR-V safları.
Kuzey Amerika Honda, durumdan yararlanmak ve 2016'nın sonundan önce hızlı bir şekilde piyasaya sürülmeye çalışmak için geçtiğimiz günlerde beşinci nesil CR-V'nin Ohio, ABD'deki ELP (East Liberty Otomobil Fabrikası) fabrikasında çevrimdışı üretime başladığını duyurdu.
5. nesil CR-V, dünyada ilk kez üretim hattından çıktı ve Ohio ELP fabrikasına yerleşti
Kuzey Amerika Honda, ABD standardı 5. nesil CR-V'nin 22 Kasım 2016'da Ohio ELP fabrikasındaki üretim hattından resmi olarak çıkarıldığına dikkat çekti. Aynı zamanda dünyanın 5. nesil CR-V'yi üreten ilk fabrikasıdır. Ayrıca Amerika Birleşik Devletleri'nin beşinci nesil CR-V'sinde ilk kez eklenen 1.5 litrelik DOHC sıralı dört silindirli direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motor da sadece ELP fabrikasında üretildi; ayrıca CR-V 1997'de üretildi. 2017'de ABD pazarına girdikten sonra, 2017'de 20. yıl dönümünü resmen sona erdirecek. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tüm nesillerin kümülatif satışları 4 milyona ulaştı ve bu da CR-V otomobil serisinin Kuzey Amerika'daki Honda için büyük önem taşıdığını gösteriyor.
ABD'de beşinci nesil CR-V tarafından ilk kez eklenen 1.5 litrelik DOHC sıralı dört silindirli direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motor, yalnızca ELP fabrikasında üretiliyor. Resim ELP fabrikasında motor geliştirme müdürü olan Ken Sheridan'ı göstermektedir.
Sadece ELP fabrikaları değil, aynı zamanda dünya çapında 10 üretim üssü.
Üretim hattından üretime başlamanın ve 5. nesil CR-V'nin en erken 2016 yılı sonundan önce fuar salonunda Kuzey Amerikalı tüketicilerle buluşacağını tahmin etmenin yanı sıra, 5. nesil CR-V'nin geliştirme sonuçları global Honda tarafından geliştirildi. Personelin ortak geliştirilmesiyle, gelecekte sadece Kuzey Amerika Honda'sı değil, aynı zamanda dünya çapında 10 kadar Honda fabrikası da 5. nesil CR-V üretim hattını tedarik edecek.
Kuzey Amerika pazarına gelince, beşinci nesil CR-V üretimini paylaşacak olan Indiana'daki Greensburg fabrikası ve Kanada'daki Alliston fabrikası takip edilecek.
Kuzey Amerika pazarında, Ohio'daki ELP fabrikasına ek olarak, beşinci nesil CR-V üretimini paylaşmak için Indiana'daki Greensburg fabrikası ve Kanada'daki Alliston fabrikası da takip edilecek. Resim Ohio'daki ELP fabrikasını göstermektedir.
ABD tarafından düzenlenen 5. nesil CR-V yakında piyasaya sürülecek ve ilgili ayrıntılar birbiri ardına yayınlanacak
Ürün performansı açısından, daha önce orijinal üretici tarafından yayınlanmayan ilgili ayrıntılı bilgiler de yayınlandı. Beşinci nesil Honda CR-V, gövde boyutunda yalnızca biraz büyütülmüştür.Gövde uzunluğu, genişliği ve dingil mesafesi, dördüncü nesil CR-V ile karşılaştırıldığında sırasıyla 68 mm, 35 mm ve 40 mm genişletilmiş olan 4.597 mm, 1.854 mm ve 2.659 mm'dir. Aracın yükseklik ayarı parçası, ister önden çekişli versiyonun 1,679 mm'si ister dört tekerlekten çekişli 1,689 mm olsun, eski modelin 1,654 mm'sinden daha yüksektir.
Görünüşe göre gövde çizgisi kabaca 4. nesil CR-V'nin mimarisini miras alsa da yeni nesil CR-V, yeni su deposu kapağı tasarımı ve daha dikkat çekici LED farlar gibi detaylarda daha sportif bir atmosfere sahip. , Ön tamponun yanları ve arabanın arka tarafına da üç boyutlu katlama çizgileri eklendi.Ayrıca, CR-V otomobil serisinin geleneksel dikey arka farları üçüncü nesil uyuma daha yakın üç boyutlu silindirik bir arka lamba grubuna dönüştürüldü. Güçlü bir yeni nesil Honda aile stili.
Beşinci nesil Honda CR-V, gövde boyutunda yalnızca biraz büyütülmüştür. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve dingil mesafesi 4,597 mm, 1,854 mm ve 2,659 mm'dir. Aracın yüksekliği, önden çekişli versiyon ve AWD dört tekerlekten çekişli versiyon için 1,679 mm'ye bölünmüştür. İki tür 1.689 mm.
Ek olarak, yeni teknolojinin tanıtımı açısından, 5. nesil CR-V, Otomatik Panjur Izgarası Sistemi (Otomatik Panjur Izgara Sistemi) ve bir endüktif elektrikli bagaj kapağı açma işlevine sahip bir su deposu koruma tasarımı da ekledi. Kullanıcı, elektrikli bagaj kapısını otomobilin arkasının altına tekme atarak otomatik olarak açabilir / kapatabilir.
Beşinci nesil Honda CR-V'nin iç mekânının performansı ve dokusu eskisinden daha iyi.Dingil mesafesini artırdıktan sonra, kokpit alanını ve arka koltuk bacak alanını genişletmenin yanı sıra, orta konsol daha yumuşak kauçuk malzemelerden yapıldı. Ek olarak, merkezi dijital arayüz aynı zamanda Apple CarPlay ve Android Auto'yu da destekleyebilir ve bu da otomobilin konforuna ve lüksüne puanlar ekler.
5. nesil CR-V orta konsol, 7 inçlik bir dokunmatik ekran kullanır ve Apple CarPlay ve Android Auto'yu destekler.
Uzun dingil mesafesinin genişletilmiş iç hacmine ek olarak, beşinci nesil CR-V koltukların konfor kapsamı da büyük ölçüde iyileştirildi.
Taşıma oranı yaklaşık 3/4, Honda Sensing güvenlik koruması oluşturuyor
İleri teknoloji aktif ve pasif güvenlik yardımcı ekipmanları açısından 5. nesil CR-V, ABD standardının 4. neslinde ortaya çıkan Honda Sensing aktif güvenlik koruma sistemi ile de donatılmaya devam ediyor.Fonksiyon, Accord benzinli-elektrik versiyonundakine oldukça benziyor. FCW Ön Çarpışma Uyarısı, yaya algılama özellikli CMBS Çarpışma Azaltıcı Frenleme, LDW Şeritten Ayrılma Uyarısı, LKAS Şeritte Kalma Yardımı, RDM Şeritten Ayrılma Önleme ve ACC Aktif Mesafe Sabit Hız Sisteminin Korunması ve Ayarlanması gibi işlevler enjekte edilir. Kuzey Amerika Honda, satışlarının yaklaşık 3 / 4'ünü oluşturan ABD 5. nesil CR-V'nin, otomobil sahipleri için kaza riskini büyük ölçüde azaltacak olan Honda Sensing ile donatılacağını tahmin ediyor.
Kuzey Amerika Honda, satışlarının yaklaşık 3 / 4'ünü oluşturan ABD 5. nesil CR-V'nin, otomobil sahipleri için kaza riskini büyük ölçüde azaltacak olan Honda Sensing ile donatılacağını tahmin ediyor.
İlk kez düşük deplasmanlı bir turbo tanıtıldı ve 1.5 Turbo motor en büyük ilgi gören oldu
Beşinci nesil Honda CR-V'ye gelince, en büyük değişiklik, düşük deplasmanlı turbo motorların eğilimini takip etmek ve maksimum 190 beygir güç çıkışı ile Kuzey Amerika pazarına 1.5 DOHC sıralı 4 silindirli direkt enjeksiyonlu turboşarjlı bir motor sunmaktır; diğeri Mevcut güç 2.4 litrelik DOHC sıralı 4 silindirli i-VETC direkt enjeksiyonlu motordur.Her iki güçte de Honda'nın G-Shift vites mantığını destekleyen CVT şanzımanı vardır.
Yeni CR-V'ye monte edilmiş bu 1.5 DOHC sıralı dört silindirli direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motor, orijinal fabrika tarafından açıklanan 190 beygir gücünde maksimum güç çıkışına sahip ve bu da onu CR-V otomobil serisinde donatılacak ilk küçük deplasmanlı turbo motor yapıyor.
Kuzey Amerika pazarı, CR-V için farklı tüketicilerin şanzıman ihtiyaçlarını karşılamak için önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonlar sunacak.
Yüksek standartlı profesyonel otomobil haberleri zamanında teslim edilir, en akıllıca seçiminiz!
Takip etmeye hoş geldiniz UCARCN takip etmeye hoş geldiniz
