Intotech bu yıl: yetenekli Yaoban katıldı, kapasite modeli ortaya çıktı, ticari gelir
Changyang Chuanggu'dan Annie
Qubit Üretildi | Genel Hesap QbitAI
2018 yılında, eski Tsinghua "Yao Sınıfı" dahi çocuğu olan Qi Zichao, Silikon Vadisi'ndeki otonom bir sürüş şirketine katılmayı seçti.
Aynı zamanda, eski bir Zoox çevre algılama kıdemli mühendisi olan Liu Yu da Silikon Vadisi'nde aynı şirkete katıldı.
Otonom sürüş endüstrisindeki büyük oyuncuları sürekli olarak kendine çeken bu şirket, bir yaşını dolduran otonom sürüş nakliye şirketi Incept Technology'dir.
Incept Technology, şimdi ne tür bir şirket? İki büyük ineği katılmaya nasıl bir fırsat getirdi? Qubit, Incept Technology'nin Şangay ofisine geldi ve öğrenmek istedi.
Ticari geliri olan bir yaşında
Önceleri, otonom sürüş alanı her zaman yüksek yatırım maliyetleri, uzun araştırma ve geliştirme döngüleri olan ve sonuçta inmesi son derece zor olan bir alan olarak görülüyordu.
Geçen yılın Nisan ayında, Incept Technology'nin kurulması bu sabit algıyı kırmış görünüyordu. Ying Che, kuruluşundan bir yıl sonra ticari gelir elde etmeye başladığını söyledi.
Bu yılın Ocak ayında Jinxin Logistics ile kendisine araç operasyon hizmeti vermek için ilk siparişi imzaladı.
Bu yılın Mart ayında, Yousu Express ile L1 ve L1.5 araçlarına dayalı bir işletim ağı oluşturuldu.İlk işletim hattı çoktan başladı. Yousu Express tarafından bu yıl yeni başlatılan tüm kapasitenin% 100'ü Ying Che tarafından ele alınacak.
Nispeten kısa bir kurulum süresinde, pozisyonunu buldu ve gelir elde etti ve bir sonraki "talep üzerine ücretlendirme" oyununda başarılı oldu. Bir elinizle L3 ve üzeri otonom sürüşü inceleyin ve diğer elinizle uygulanabilecek sahnelerde deneyim ve sermaye biriktirin.
Intotech CEO'su Ma Zheren, Intotech'in bagaj lojistiği ve nakliye sahnesini hedeflediğini ve en yüksek güvenlik seviyesi ve seri üretime sahip uçtan uca otonom bir sürüş çözümü yapmak istediğini söyledi. Sözde uçtan uca, teknik uçtan operasyon sonuna kadar kapalı bir ticari döngüdür.
Ma Zheren
Şu anda şirket, filolara ve müşterilere km başına ödeme, isteğe bağlı özelleştirilmiş hizmet modeli sunmak için lojistik sektöründe 10'dan fazla müşteriye imza attı.
Incept Technology, kendi kapasite çözümleri ile araç kiralama yoluyla müşterilerine akıllı kapasite hizmetleri sunacak.
Ma Zheren, tüm iş zincirinde, iş çıkarlarını tüm otomotiv endüstrisi zinciriyle paylaşan bir bağlantı olarak rol oynadığını söyledi. Inceptor araba satın alır ve araba satmaz ve OEM'lerle işbirliğine dayalı bir ilişkisi vardır; ayrıca birinci ve ikinci kademe tedarikçilerden donanım satın alınmasıyla da işbirliği ilişkisi vardır. Gelir elde etmenin yolu budur.
Ma Zheren, 2021 yılı sonuna kadar araba seviyesinde L3 araçların seri üretiminin gerçekleştirilmesinin planlandığını söyledi.
Yaoban dehası katıldı
Teknolojiye ek olarak, Ying Che yetenekleri şiddetle işe alıyor. Tsinghua'nın "Yao Sınıfı" mezunu olan Qi Zichao, şimdi Incept'in teknoloji planlamasında teknik bir lider haline geldi.
Bu dahi çocuk her zaman "başka birinin ailesinin çocuğu" olmuştur.
Qi Zichao, 2009 yılında 21. Uluslararası Olimpiyat Bilişim Yarışması'nda (IOI) dünyada üçüncü, Çin'de ise birinci oldu ve IOI 2009'un altın madalyasını kazandı.
Ülkede her yıl sadece bir IOI altın madalyası var. Şu anda sektörde aktif olan Sogou CEO'su Wang Xiaochuan, Pony.ai'nin kurucusu Lou Tiancheng ve Megvii Technology CTO'su Tang Wenbin, IOI'nin eski altın madalya kazananlarıdır.
Bu şekilde Qi Zichao, Akademisyen Yao Kizhi tarafından kurulan "Yao Sınıfı" na girmek için Tsinghua Üniversitesine gönderildi. Sadece 29 öğrencinin katıldığı bu bilgisayar bilimleri deney sınıfı, kolej giriş sınavlarında neredeyse tüm bilim şampiyonları ve konu yarışmalarında altın madalya kazananlardı.
Qi Zichao
Qi Zichao, Yao dersinde ACM International College Student Programming Contest'in global finallerinde gümüş ve altın ödüller kazandı, küresel programlama dünyasının en büyük yarışması olan Google Programming Challenge finallerine girdi ve dünya ikincisi oldu. TopCoder yarışmasında Qizi Chao, Çin'de ikinci oldu.
"Yüksek ışık anı" her zaman Qi Zichao ile olmuştur. 2015 yılında iş hayallerini gerçekleştirmek için doktora eğitimini erken bitirmek için girişimde bulundu, MIT'den GPA5.0 ile mezun oldu ve ardından Google ve Pony.ai'de çalıştı.
Geçen yıl, planlama teknolojisi başkanı olarak Incept Technology Silikon Vadisi Ar-Ge Merkezi'ne geldi. Önceki işle karşılaştırıldığında Ying Che'deki iş biraz farklı.
Qi Zichao kazanıyor
Daha önce çalıştığı Pony.ai'nin odaklandığı binek otomobil pazarı ile karşılaştırıldığında, Yingtong şehirlerarası yük taşımacılığında konumlandırılmıştır. İş senaryosu değiştikten sonra ilgili algoritmalar farklıdır. Ayrıca, güvenlik açısından kamyonların boyut olarak daha büyük ve daha ağır tonajlı olduğu düşünüldüğünde, yedek sistemler için gereksinimler birkaç seviye artmıştır.
Qi Zichao, Ying Che'nin en başından itibaren bir artıklık planı tasarlayacağını, standartları ayrıştırıp uygulayacağını ve güvenli bir temelde hızla yineleme yapacağını söyledi.
Önce güvenlik
Bir diğer yeni teknisyen Liu Yu, otonom sürüş alanında kıdemli bir oyuncu.
Liu Yu, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki New Orleans Üniversitesi'nden mezun olduktan sonra, ADAS çevre algılama çalışmasından sorumlu bir otomobil parçası sistemleri tedarikçisi olan Delphi'de çalıştı ve ilgili ürünler OEM sistemine entegre edildi. O zamandan beri Liu Yu, Silikon Vadisi'ndeki otonom sürüş tek boynuzlu at şirketi ZOOX'ta radar algılama ve çoklu sensör füzyonunun geliştirilmesinden sorumlu.
Soldaki Liu Yu
Yingche'ye geldikten sonra, Liu Yu, algılama teknolojisinin başıdır. Yingche'nin kamyonlarının mevcut tasarımında hala "en eski üç" sensörün, yani kameralar, milimetre dalga radarı ve lidar kullanıldığını söyledi.
"En eski üç" modeli takip etmek kolay değildir. Hepimizin bildiği gibi, lidarın fiyatı yüksek Velodyne'nin 16 hatlı lidarının fiyatı hala 3,999 ABD Doları veya% 50 fiyat indiriminin ardından yaklaşık 27,000 yuan.
Inceptor'ın araç kiralama modeli için, Ma Zheren'in Çin'in ana şehirlerarası lojistik gövdelerinin etrafına en az on binlerce kamyon yerleştirme planına göre Lidar, tüm kiralama filosunun maliyetini yüz milyonlarca artıracak.
Şu anda lidar kullanmayan vizyona dayalı çözümler de var.Örneğin Intel Mobileye ürünlerini GM, Volkswagen, Tesla ve diğer şirketlerin ürünlerine de tanıttı. Aksine, Ying Che neden lidar'a bu kadar derinden takıntılı?
Bu kadar yüksek maliyetli bir çözümle karşı karşıya kalan Liu Yu, maliyetle karşılaştırıldığında, güvenliğin Inspect için ilk husus olduğunu söyledi.Yerleşik lidar, sensörlerin çoklu yedeklemesini ve çapraz yedeklemesini gerçekleştirebilen ekstra bir güvenlik garantisi katmanına eşdeğerdir ve Çoklu sensör füzyonunun potansiyeli tam anlamıyla devreye sokulabilir Bu yatırım değerlidir.
Tüm endüstrinin gelişimi açısından bakıldığında, donanım maliyetinin endüstri olgunlaştıkça düşmeye devam edeceğine inanıyor.
Birincisi, lidarın mevcut üretimi hala yüksek maliyetli Ar-Ge aşamasındadır.Otonom sürüş endüstrisi seri üretim aşamasına girdiğinde, çok sayıda oyuncu endüstrinin gelişimini teşvik edecek ve lidarın fiyatı düşmeye devam edecek.
İkincisi, Intuit'in şu anda erken tasarım aşamasında olması ve donanım performansına büyük önem vermesidir. Sistem olgunlaştığında, güvenlik seviyesinden ödün vermeden çıkarılacak ve optimize edilecektir.
Her durumda, binlerce yol vardır ve güvenlik önce gelir.
Kopyalamak zor
Ying Che, kuruluşundan bu yana geçen yıl yetenekleri sürekli olarak benimsedi.
Incept Technology'nin şu anki CEO'su Ma Zheren, aynı zamanda G7'nin başkanıdır. Tencent Group'un eski başkan yardımcısı.Ayrıca Dongfeng Ticari Araçlar'ın eski genel müdürü Huang Gang ve YTO'nun operasyonlardan sorumlu eski başkan yardımcısı A Yushun da çantaya kabul edildi.
Intotech'in çekirdek ekibi (kısmi) | Soldan sağa: Qi Zichao, Huang Gang, Ma Zheren, A Yushun, Liu Yu
Kurulduğu günden bu yana Incept Technology, sahada sıfırdan başlamamış, finansal desteğin yanı sıra, arkasındaki üç büyük hissedar da sektörde öncü rol oynamaktadır.
Inceptorın en büyük hissedarı G7, Çinin önde gelen Nesnelerin İnterneti teknoloji şirketidir. Yetkili, yaklaşık 1 milyon aracın verilerinin üzerinde dolaştığını söyledi. Geçen yıl "başkent kışı" nda, G7 trendi yakaladı ve 320 milyon ABD doları tutarında finansman aldı.
G7'nin ana işlerinden biri, Inche'ye müşteri tabanı, iniş senaryoları ve araç akışı ile ilgili veriler sağlayan akıllı römorklardır.
Diğer bir hissedar olan GLP, lojistik tesislerin sağlayıcısıdır.G7 ve G7, geçen yılın sonunda ortaklaşa bir varlık yönetim şirketi kurmak için yatırım yaptı ve bu varlık yönetimi şirketi, Inche'nin varlık ve ekipmanlarına da bir ölçüde destek sağladı.
Böyle bir arka plan altında Ying-Tru modelini kopyalamak zordur.
Incept Technology'nin başkan yardımcısı ve araç mühendisliği başkanı Huang Gang, 30 yıldır otomotiv endüstrisine derinlemesine dahil olmuştur ve ticari araç tam değer zinciri yönetimi ve endüstriyel entegrasyon konusunda zengin deneyime sahiptir. Intocher'a katıldıktan sonra Huang Gang, otonom sürüş teknolojisinin OEM ve Tier 1 işletmesi ile bağlantısından sorumlu olacak ve bu, seri üretim oluşturmak için önceki kurulum yönteminin önemli bir parçası olacak.
Incept Technology Genel Müdür Yardımcısı ve ulaşım kapasitesi operasyonları başkanı bir Yushun, Incept'in işletim modelinin dört kısma ayrıldığını söyledi: operasyonel kiralama, kapasite ortakları, büyük lojistik senaryoları ve büyük kapasiteli ağlar.
Ayushun, operasyonel kira sözleşmelerinin kilometre başına ve zamanında faturalandırıldığını, Yingche'de araç satın alma fiyatına 3-4 birim kiralayarak müşterilerin araç kaynaklarını esnek bir şekilde kullanmalarına olanak tanıdığını söyledi.
Nakliye ortağı, geçmişte bir kapasite çözümü kullanmak yerine, göndericilere teklif verme yoluyla hizmet sunmanın fiyatlandırma yöntemini değiştirmek istemektedir, müşterilerin "tek elden" hizmet sağlamak için kiralama öncesi, sırası ve sonrası, finansal hizmetler, araba sigortası vb. Gibi konuları dikkate almasına gerek yoktur.
Ayrıca Ayushun, sadece ekspres teslimat ve ekspres teslimat konusuna dikkat etmekle kalmıyor, aynı zamanda dökme, soğuk zincir, tehlikeli kimyasallar ve büyük bir lojistik senaryo olan 3C gibi bu büyük lojistik alanlarında maliyet kontrolü için hala çok yer olduğuna inanıyor.
En ideal senaryo, Yingchenin müşterilerinin de büyük kapasiteli bir ağ işbirliği oluşturabilmesidir. Örneğin, A ve B müşterileri sırasıyla Shenzhen'den Foshan'a ve Foshan'dan Shenzhen'e tek taraflı arabalardır Her iki taraf da Yingche'den araçları kullanırsa, kullanım verimliliği iki katına çıkacaktır.
Her iki şirket için de tüm maliyetler yarıya indirildi.
- Bitiş -
Samimi işe alım
Qubit, editörleri / muhabirleri işe alıyor ve merkezi Pekin, Zhongguancun'da bulunuyor. Yetenekli ve hevesli öğrencilerin bize katılmasını dört gözle bekliyoruz! Ayrıntılar için, lütfen QbitAI diyalog arayüzünde "işe alım" kelimesiyle yanıt verin.
Qubit QbitAI · Toutiao İmzalama Yazarı
' ' Yapay zeka teknolojisi ve ürünlerindeki yeni eğilimleri takip edin
