Motor gazı, çamurlu kapı, fren kapısı, Japonca'da biraz daha yüzmeye cesaretin var mı?
Japonya'nın sık sık sorunları var ve Büyük Üç'ün hiçbiri kurtulamıyor
Şişman kaplanım bıçağı tutamıyor mu yoksa kocanız çok mu yüzüyor?
Geçmişte Japon arabalarından bahsettiğimizde, üç etiket yakıt ekonomisi, iyi kalite ve yüksek değer elde tutma oranı el ele gitti, ancak son birkaç yılda Japon arabaları bir "lanetle" karşılaşmış ve sık sık sorun yaşıyor gibi görünüyor. Erken Kobe Steel skandalı sırasında bazı tüketiciler şunları söyledi: Çok endişelenmeyin, Çin'deki Japon arabaları Kobe Steel kullanmıyordu. Yerli Japon hala güvenilirdir. Honda'nın "motor gazına" düşmesi uzun sürmedi.
Honda gaz olayı
Honda, Civic'in fiyatları çok keskin bir şekilde artırdığını değil, motor yağının çok hızlı yükseldiğini herkesin anlamasını sağladı. Araba alıp benzin alırsam fiyatı artıramaz mıyım? Hondanın gazı açığa çıktı ve CRV ve Civic sahipleri çok acı çekti. Honda kısa süre sonra bir çözüm yayınladı, ancak bu olayın etkisi tüketicilerin Japonyadaki kaliteli algılarını değiştirmelerine neden oldu. İnternette giderek daha fazla şüphe var, bir Japon arabası satın almak hala güvenilir mi?
Toyota Mudgate Olayı
Birkaç gün önce, çok sayıda sekizinci nesil Camry sahibi, Toyota'nın motor bölmesinin çamura karışması sorununu bildirdi.Bu sorun birçok tüketiciye büyük ya da küçük gibi görünüyor. Herkesin de araba sorunlarının önlenmesinin zor olduğunu anlaması gerekiyor. Motor bölmesinde çamur olması normaldir, ancak büyük miktarda çamur çok anormaldir ve çamurlu su parçaları aşındırır ve kablolar daha öngörülemeyen sorunlara neden olur ve bunun tasarruf nedeniyle olduğunu zaten biliyoruz. Arabanın maliyetinden kaynaklanıyor. Toyota şu ana kadar konuyla ilgili bir açıklama yapmadı.
Nissan fren kapısı olayı
Dongfeng Nissan, Şubat ayının sonunda olası fren sorunları olan 689.000 araç için bir geri çağırma planı başlattı. Hatırlayın: Herkes çok sorumlu görünüyor, ancak Dongfeng Nissan'ın sahipleri öyle düşünmüyor. 6 Nisan 2015 ile 21 Temmuz 2017 tarihleri arasında üretilen yeni Bluebird, Yeni Tiida, Yeni Nesil Tiida ve Sylphy / New Sylphy araçlarından bazıları. Yetersiz yüzey yağlaması nedeniyle, bu araçların ana silindirinin yağ keçesi ters çevrilebilir, bu da zayıf sızdırmazlık, yağ sızıntısı ve kombine aletin fren uyarı ışığının yanmasına neden olabilir. Aşırı durumlarda, ikaz ışığı yandıktan sonra kullanmaya devam ederseniz, ciddi fren sıvısı sızıntısı yetersiz frenleme kuvvetine neden olacaktır.
Nissan'ın sunduğu çözüm, yağ keçesinin sürtünme nedeniyle devrilmesini önlemek için ana fren silindirine ücretsiz olarak özel silikon yağı eklemek ve olası güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmak için yağ keçesi ters çevrilmiş araçlar için fren ana silindiri grubunu değiştirmektir. Geri çağrılan araçların sahipleri, silikon yağı püskürtmeye yönelik bakım önlemlerinin mantığının sorgulanabilir olduğuna inanıyor ve Dongfeng Nissan'ın ana silindiri tamamen değiştirip fren sistemi garantisini uzatacağını umuyor. Bunun anlamı, Dongfeng Nissan'ın geri çağırma planının çözümünün, temel nedenden ziyade semptomları tedavi etmektir.
Söylendiği gibi, bir karıncanın yuvasına bin millik bir gövde çöktü.Japon ürünleri ülkede on yıllardır itibar kazandı ve muhtemelen "Japonlar" tarafından yok edilecekler. Araba alırken de bize bir gerçeği anlatıyor. Her zaman başkalarının kendi eski arabanız hakkında konuşmalarını dinlemeyin. Yeni ürünler iyidir ve bazen kötüdür ve biz tüketiciler olarak bağımsız olarak ayırt etme yeteneğine de ihtiyacımız var.
