30.000 adet aylık satış hala yıl -yıl -yıl azalıyor, bu da birçok otomobil şirketini kıskanıyor
Xiao Bian burada bir köşe yapmayacak. Bugün size söylemek istediğim şey Ulusal Araba Harvard H6'mızdır. SUV pazarında Şubat 2018'de Haval H6 pazar payı%0,19 yıl artışla. SUV'ler bir önceki aya kıyasla 1 isim azaldı ve SUV satışları ikinci sırada yer aldı. Bununla birlikte, bu satış verileri ortaya çıkar çıkmaz, Xiaobian'ı yapan şey, büyük medyanın çıkmadan alay etmeye başladığını hissetmek her zaman zor olmuştur ve Baojun'u deli etmeye başladı. Gerçekten anlayamadım.
Şubat ayında, Haval H6 satışları%10,04'lük bir yılda bir yıllık düşüş olan 30.253 idi. Bence, bu zaten birçok otomobil şirketinin kıskanç olduğu veriler. Bin mil. Ocak ayında, Harvard H6 ile bir 59133 satış hacmi çeşitli medya tarafından övülmedi. Satış hacmi düşer azalmaz herkes Baojun'u tutmaya döndü. Hadi konuşalım.
Harvard H6'nın doğrudan rakip modelleri Geely Boyue ve Trumpchi GS4'ü içeriyor. Sadece karşılaştırıyoruz. 100.000-150.000'in birçok tüketicinin ilk arabayı satın aldığı araba satın alma bütçesi olduğuna inanıyorum. Yeni Haval H6 ile Bo Yue ve GS4. Önce boşlukla başlayın. Yeni H6 ölçümü: 4600*1860*1720mm ve dingil mesafesi 2680mm'dir. Alan Boyue ve GS4'ü tamamen ezer. Bu şüphesiz.
Yapılandırma açısından, basit ve kaba; GS4 yapılandırması açıkça karşılaştırılamaz. Diğerleri telefonun cep telefonunun, insan -bilgisayar etkileşiminin ve ses tanıma sisteminin GS4 olduğunu söylemez. Doğrudan geçin! Daha sonra, giriş seviyesi modelleriyle giderek daha fazla karşılaştırıldık. Boyue daha az arka hava yastıkları, sabit -hız seyir, motor stop teknolojisi, elektrikli sunroof, anahtarsız giriş, bel desteği, vb. 7.000 yuan ve yüksek maliyet performansı olan bir bakışta açıktır.
Açıkçası, Harvard H6'nın satış hacmi kesinlikle tüm yönlerin avantajlarına yansıyor ve sadece alay etmek için geçici satış verileri nedeniyle, kişisel olarak hiçbir anlam olmadığını hissediyorum. Büyük duvarın yaka öğle yemeğini aramak gerçekten istemiyorum Aşırı güzelleştirmeye gidin, sadece bir medya perspektifinden yola çıktım. Bence herkesin işleri rasyonel olarak ele alması gerekiyor. Baojun'un satışları mücadele ediyor. Satışlar değerin tezahürüdür. İkisinin kendisi arasında temel farklılıklar vardır.
Sonuç: Aynı basit neden, Bao Jun'un Mercedes -Benz G satışları kadar iyi değil, bu yüzden Mercedes -Benz G'nin kendi ürünlerini inkar edelim. Satış sertifikası talep olabilir, ancak hiçbir şekilde kalite değildir. Sonunda , ifade etmek istemenin amacı da çok basittir. Satışları ve ürünleri rasyonel olarak ele alır ve rüzgar ortamına zarar veren kendileridir.
