100.000 yuan içinde, bu 4 araba oynamaktan daha eğlenceli
Bazı arabalar sürmek için satın alınır ve bazı arabalar oynamak için kullanılır. Ama bugün bahsedilen dört araba için, gerçekten onları kullanmak istiyorsanız, nitelikli olmaları gerekir. Sonuçta onlar da araba, ama ben şahsen düşünüyorum 100,000 yuan içinde, bu dört araba oynamaktan daha eğlenceli ya da bu dört araba oynamak için daha uygun. Bu 4 arabayı bilen arkadaşların da benimle aynı fikirde olabileceğine inanıyorum, aynı fikirde olmayanlara gelince, diğer yazılarımı okuyabilirsiniz.
İlk paragraf: Wuling Hongguang
Sokaklardaki lüks arabalara Wuling logosunun ve Qiuming Dağı'ndaki Wuling Hongguang'ın yapıştırıldığından bahsetmiyorum bile, biraz karavan toplanma yerlerinde görülen Wuling Hongguang'ın durumundan bahsedelim mi? Aslında, Wuling Hongguangın geniş iç mekanı tanınıyor Sonuçta bu arabayı kamyon olarak kullanan pek çok insan var ama bence karavana dönüştürüldükten sonra gerçekten en yakışıklı olanı. Eskiden çok az kişinin bunu yapacağını düşünürdüm ama çeşitli modifikasyonları gördükten sonra kendimi kaybettiğimi hissettim. Wuling Hongguang'ın performansından şüphe duyan bazı kişilere gelince, bir inşaat aracı haline gelmek üzere olan Wuling Hongguang'ın Sichuan-Tibet hattındaki Wuling Hongguang olsa bile SUV'nizle karşılaştırılamayacağını söylemeyeceğiz. 100.000 yuan'dan fazla bir SUV kullanmaktan gurur duyacağınızı düşünmeyin, Wuling Hongguang'ın bir efsane olduğunu anlamalısınız.
İkinci paragraf: Honda Fit
Honda supercar denen aracın uyumu kesinlikle sıradan otomobillerle kıyaslanamaz, birinci sınıf hızlanma, tatmin edici yakıt tüketimi ve güzel görünüm Honda Fit'in çekici noktaları. Bu arabayı alırken ben şahsen manuel şanzımanı seçmenizi öneririm, çok daha eğlenceli olacak. Ve Honda Fit, hafif modifikasyon için çok uygun bir modeldir.Arabayı modifiye etmeyi seven bazı arkadaşlar için, Fit aslında tekerlekleri, lastikleri ve kitleri değiştirebilir. Para tasarrufu sağlar ve iyi görünür. Çok kişiseldir. Elbette Fit bir aile arabası olarak da iyi bir seçim ... Biraz küçük olsa da iç mekanı hiç de küçük değil.
Üçüncü paragraf: BJ212
Önceki iki otomobille karşılaştırıldığında, BJ212 neredeyse en saf oyuncak.Bu arabanın sözüm ona bir konfigürasyonu yok, temelde bir radyoya sahip olmak için iyi bir zaman. İnternette BJ212'nin alt fabrika parçalarının orijinal parçalara göre daha güçlü olduğu söyleniyor ki bu aslında biraz abartılı ancak bu arabayı satın aldıktan sonra arabayı baştan sona değiştirmek gerekiyor. En azından satın aldıktan sonra bu arabayı kullanan birkaç kişi görmedim. Başka bir şeyden bahsetmiyorum bile, koltuğun midilliden daha iyi olmadığını söylemek baş ağrısı, bırakın ne zaman sürdüğümü bilmiyorum. Gürültü nereden geliyor? Tabii onu değiştirmek için büyük çaba sarf ederseniz, bu araba hala çok iyi, en azından artık arazi aracı nereye gidebiliyorsa, BJ212'ye gitmek imkansız değil.
Dördüncü paragraf: BYD F0
Netizenler bunun F1'den daha güçlü bir model olduğunu çünkü 0'a 1 olduğunu söyledi. Tabi buna küçük akıllı demeyi tercih ediyoruz, tabii ki bir smart'ın fiyatı çok fazla F0 alabilir. Pek çok insan bu arabanın iyi olmadığını söylüyor, ancak bu arabanın başlangıçta çok güçlü olduğunu ve küçük bir modifikasyondan sonra görünümü çok güzel. BYD F0'ın alçakta yatan versiyonunu gördüm. Aura gerçekten zayıf değil. Eğer F0 ve Fit bir tane seçmeme izin verin ve F0'ı gerçekten tavsiye edebilirim.İyi ön sıra boşluğu, harika modifikasyon potansiyeli (görünüm), uygun park etme vb. Bu arabayı satın almaya değer modellerden biri haline getiriyor.
