Mağazadan marka yetkisinin iptaline kadar Huge, sermaye zinciri ikileminde sıkışıp kaldı China Auto News
Kısa süre önce SAIC-GM-Wuling Automobile, Pang Da Automobile Trade Group Co., Ltd. (bundan böyle "Pang Da" olarak anılacaktır) ile imzalanan ilgili sözleşmenin iptal edilmesini ve Pang Danın 4S mağazalarının ilgili iş yetkisinin iptal edilmesini talep etti. Diğer bir deyişle, bu yılki Dafa bayileri artık SAIC-GM-Wuling Automobile'in Wuling ve Baojun marka modellerini satamayacak ve Dafa'nın ilgili 4S mağazaları yalnızca diğer marka modelleri yeniden satmayı veya kapılarını kapatmayı seçebilecek. Geçen yıl Da Dao, para karşılığında mağaza satarak faaliyetlerine devam etmişti, ancak şimdi Da Danın çalışma koşullarının iyileşmediği görülüyor. Son yıllarda, haklarını savunmak için İnternet'ten çekilen ve finansman işbirliği arayan otomobil bayilerinin vakaları nadir değildir. Bir dizi olay gösterdi , Otomobil pazarının büyümesi yavaşladıktan veya hatta negatif büyüme gösterdikten sonra, büyük otomobil bayi grupları da bir değişiklik ile karşı karşıya. .
01
Fon yetersizliği işbirliği askıya alındı
SAIC-GM-Wuling Automobile'ın Da Da ile ilgili anlaşmayı feshetme talebinin ana sebebinin, Da Da'nın şu anda aracı alacak parası olmaması ve Da Da'nın daha önce yapılan sözleşmede ödenmemiş alacak ve borçlarının bulunması olduğu bildirildi. SAIC-GM-Wuling tarafından yapılan tebligatta, ilgili iş feshedilmiş olmasına rağmen, sözleşmenin ifası sırasında oluşan alacak ve borçların işin feshinden dolayı tahsil edilmeyeceği gösterilmektedir.
Bu bağlamda, Pang Qinghua Açıkçası, grup finansman açısından gerçekten "gerilmiş". Uzun bir süredir araca SAIC-GM-Wuling'den finansman sorunları nedeniyle girmedi, ancak Daanda'nın şu anda üreticilerle iletişim kurduğunu ve SAIC'i Ocak ayı sonuna kadar sürdürmeyi umduğunu söyledi. GM Wuling için satış çalışması.
Halka açık veriler, SAIC-GM-Wuling'in Huge'un ana kâr noktalarından biri olduğunu gösteriyor. Pangda'nın 2017 mali raporuna göre Pangda'nın araç satışları 481.700'e ulaştı ve geliri 61.278 milyar yuan oldu. Bunlar arasında SAIC-GM-Wuling (Baojun dahil) 105.000 araç satarak birinci sırada yer aldı. Yetkilendirme SAIC-GM-Wuling tarafından iptal edilirse, bu DaDa'nın çok fazla iş kaybedeceği anlamına gelir ki bu şüphesiz DaDa için zaten "anemik" olan daha kötüdür.
02
Satış mağazaları fon sıkıntısını tersine çevirmedi
Pangda şimdiden sıkı bir sermaye durumuna düşmeye başladı. Verilere göre Da Da, 4S mağazalarını iki kez büyük ölçekte sattı. Geçen yıl Mayıs ayında Da Da, şirketin ve yüzde yüz iştiraki Luoyang Benz ve Guanghui Automobile'in, şirketin ve Luoyang Benz'in sahip olduğu 5 Mercedes-Benz 4S mağazasının% 100'ünü doğrudan veya dolaylı olarak devretmek için bir "satın alma anlaşması" imzaladığını belirten bir duyuru yayınladı. Önerilen transfer fiyatı 1.253 milyar yuan'dır ve bu işlemin 616 milyon yuan fayda sağlayacağı tahmin edilmektedir.
10 Ağustos 2018'de Da Da, Pekin Reza, Jinan Audi, Jinan Volkswagen, Jinan Ssangyong, Jinan Subaru, Shijiazhuang Guang dahil olmak üzere Da Da'nın elinde bulunan 9 yan kuruluşu doğrudan veya dolaylı olarak Zhongsheng Group'a satacağını duyurdu. SF Guangfeng, Shenyang Guangfeng, Shijiazhuang Hongfeng Guangfeng ve Qingdao Company'nin 9 yan kuruluşundaki% 100 hisse devir bedelinin 1.093 milyar yuan olması planlanıyor.
Pang Qinghua, önümüzdeki birkaç yıl içinde Pangda'nın 700'den fazla mağazadan 400'e kilo vereceğini, bazı atıl varlıkları satmaya devam edeceğini veya bazı verimsiz 4S mağazalarını kapatacağını söyledi. Muhabirin anlayışına göre, Mercedes-Benz markasının yurt içi satışları ve kar marjları son yıllarda yükseliyor.Mercedes-Benz 4S mağazalarının büyük satışı, Pang Qinghua'nın "atıl varlıklar" dediği şey değil, daha çok kırık bir kolla hayatta kalmaya benziyor.
Mağazadan elde edilen gelir, Pang Da'nın içinde bulunduğu kötü durumdan kurtulmasına yardımcı olamadı. 12 Ekim 2018'de Pangda, Haitong Hengxin International Leasing Co., Ltd.'nin Pangda ile bir anlaşmazlık nedeniyle mülklerin korunması için Şangay Finans Mahkemesine başvurduğunu belirten bir duyuru yayınladı.Şangay Finans Mahkemesi, Panghua'nın elinde bulunan 1.363 milyar Pang Qinghua hissesini dondurdu.
Bu sırada Pangda'nın gayrimenkul devi Baoneng Group ile özsermayenin satın alınması konusunda pazarlık yaptığı haberi vardı. Daha sonra Da Da, duyuruda He Baoneng'in söylentilerini yalanladı. 8 Ağustos 2018'de Pangda, Tianjin Wuba Automobile Service Co., Ltd. ile şirketin hisselerinin% 5,5'ini 595 milyon yuan karşılığında ikincisine devretmek için bir anlaşmaya vardı. Çeşitli işaretler, büyük "para kıtlığının" rahatlaması için iyileşmenin biraz zaman alacağını gösteriyor.
03
Ağır varlık modeli altında gizli tehlikeler
Pang Qinghua'nın görüşüne göre, fonlama zorlukları temelde bankaların kredileri merkezileştirerek işlemesinden kaynaklanıyor ve bu da nakit akışı üzerinde daha fazla baskıya neden oluyordu. Ayrıca Pangda'nın halka açılmasının ardından arazi satın aldığına ve bankalardan kredilerle mağazalar inşa ettiğine, bunun uzun vadeli "kısa vadeli borç ve uzun vadeli kullanıma" yol açtığına, bununla birlikte işletme fonlarının zimmete geçirilmesine, bankanın paniğe kapılmasına ve kredi işlemeye konsantre olmaya başladığına inanıyor. 2017'nin ikinci yarısında bankalar, kredilerde 6 milyar yuan ve 2018'de 18 milyar yuan çekerek büyük fonların gerilmesine neden oldu.
Pang Qinghua'nın dediği gibi, arazi kiralayan diğer satıcı gruplarının çoğunun iş modelinden farklı olarak, Pang Da kendi varlık ağırlıklı modelini ve bir otomobil satış parkı inşa etmek için gayrimenkule yatırım yapmaya yönelik hızlı genişleme geliştirme stratejisini seçti.
Halka açık veriler, Pangda'nın halka açıldığından bu yana yaklaşık bir yıl içinde 410 otomobil satış noktası eklediğini gösteriyor ki bu, orijinal ölçeğinden% 59'luk bir artış. 31 Aralık 2017 itibarıyla Pangda'nın Çin ve Moğolistan'da 834 özel mağaza (7054S mağazası), 132 otomobil süpermarketi ve 69 entegre alışveriş merkezi dahil olmak üzere toplam 1.035 işletme mağazası bulunuyordu.
Yüksek borç, oldukça karlı bir piyasada muhafaza edilebilir, ancak son yıllarda iç otomobil pazarı yüksek büyümeye veda ederek bir "değişim dönemi" ne girmiş ve ağır varlık modelinin dezavantajları ortaya çıkmaya başlamıştır. Buna ek olarak, Pangda şu anda birçok otomotiv işletmesinin genişlemesi için büyük miktarda para yatırdı ve Pangdanın net karında düşüşe neden oldu.
Da Da tarafından 2018 yılının üçüncü çeyreği için yayınlanan rapora göre, şirketin 2018'in ilk üç çeyreğinde faaliyet geliri 36.98 milyar yuan, yıllık% 27.25 düşüş, 230 milyon yuan net zarar ve yıllık% 170.7 net kar oldu. Tekrarlayan kar ve zararlardan kaynaklanan net kârdaki yıllık düşüş% 5.184.56'ya kadar yükseldi. Toplam yükümlülükler 30.27 milyar yuan olup, bunun cari yükümlülükleri 28.8 milyar yuan ve cari olmayan yükümlülükler 1.46 milyar yuan'dır.
04
Subaru büyük zorluklar çıkarıyor
Pangda sadece otomobil dağıtımı alanında değil, aynı zamanda uluslararası otomobil markası Subaru ile de ayrılmaz bir şekilde bağlantılı. Subaru, büyük kar kaynağı için önemli desteklerden biri. Ancak son yıllarda, Subaru'nun Çin'deki zayıf performansı, devasa genel performansını düşürdü.
2013 yılında Subaru 57.000 araçla Çin'deki en yüksek satış rakamına ulaştı.İnsanlar, Subaru'nun Çin'deki satışlarının artacağını düşündüklerinde geri tepmek istemediler. Veriler, 2017'de Subaru'nun Çin'deki satışlarının yıllık% 34 düşüşle 31.000'e düştüğünü gösteriyor. 2018 yılında Subaru'nun satışları, yılın ilk yarısında yalnızca 11.500 adetlik satışla düşmeye devam etti.
Giderek artan şiddetli pazar rekabeti ve rekabetçi ürünlerin sürekli piyasaya sürülmesiyle, Subaru'nun yaşam alanı sürekli olarak daraldı ve satışlar da düştü. Da Da ile yakından ilgili bir otomobil markası olan Subarunun Çindeki düşük performansı Da Danın performansını etkiledi. Ancak Subaru'nun Çin pazarında herhangi bir ayarlama yapacağına dair herhangi bir işaret yok Impreza ve BRZ iç pazardan çekildiği için Subaru'nun Çin'de yalnızca dört ürünü var ve modeller daha eski.
Geçen yıl Haziran ayında, satışlarda ve müşteri memnuniyetinde keskin bir düşüşün baskısı altında, Çin'deki Subaru Distribütör Temsilci Komitesi, işletme kayıpları gerçeğinden şikayetçi bir açık mektup yayınladı. O ay, Subaru genel merkezi yerel Subaru bayilerine sübvansiyon olarak 200 milyon yuan'den fazla para sağlamaya karar verdi. Bununla birlikte, bu sübvansiyonlar bayiler için kovadaki bir damladır.
10 Temmuz 2018 Subaru'nun yeni başkanı Takumi Nakamura (Tomomi Nakamura) görev süresi boyunca ilk küresel iş planını yayınladı ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki etkisini artırmaya kararlı. Çin pazarı için Subaru, bu planda bundan bahsetmedi.
05
Piyasa güvenini yeniden tesis etme çabaları
Medyaya verdiği bir röportajda Pang Qinghua, ilgili devlet dairelerinin şimdiden yardım ettiğini ve bunun asıl amacının bankaların devasa kredileri yeniden kullanmasına izin vermek olduğunu söyledi. Hebei Eyalet Hükümeti'nin ilgili departmanlarının büyük bir risk azaltma lider grubunun kurulmasına öncülük ettiği ve 28 Eylül ve 24 Ekim 2018 tarihlerinde iki toplantı düzenlediği bildirildi. Büyük borç riskini azaltma çalışma konferansına bir dizi finansal kurum katıldı. Ulusal Mali Borç Komitesi, Da Dao'nun içinde bulunduğu zor durumdan çeşitli şekillerde en üst düzeyde çıkmasına yardımcı olmak için kuruldu.
Aynı zamanda, bazı finansal kuruluşlar, toplam tutarı korumak için büyük finansmanın geri ödenmesi için iki yıllık bir tampon dönem sağlar; faiz toplama yöntemi, faize dayalı ödeme yöntemini benimser ve iki yıl sonra tahsil eder; yeni eklenen likidite destek fonları ortak fayda talepleri olarak kullanılır. , Yaklaşık bir buçuk yıldır onu rahatsız eden nakit akışı sorununu çözmek için tazminat önceliğinin ve diğer birçok tercihli önlemin keyfini çıkarın.
Pang Qinghua, büyük bankalar kademeli olarak borç vermeye ve çeşitli finansal tercihli politikalara başladıkça, Da Dao bünyesindeki çeşitli markaların 4S mağazalarının otomobillere ve satışlara girme işine devam edeceğini söyledi. Pang Qinghua'nın planına göre Da Da, Japon ve Alman markalarının satışlarına devam edecek, kendi markaları için para kazandıran ve zarar eden mağazaları tutacak. Daha sonra Pangda, 360 ortak girişim marka mağazalarının yanı sıra bazı bağımsız marka 4S mağazalarının restorasyonuna öncelik vermeyi planlıyor, genel ölçek 400 civarında olacak.
Pang Qinghua, çeşitli markaların 4S mağazalarının normal çalışmasını geri getirmenin yanı sıra, bankalara, üreticilere ve gruba olan güveni yeniden sağlamanın daha önemli olduğuna inanıyor. Pang Qinghua, "Güveni geri kazanmada başı çekmezsek, stratejik yatırımcılar riskleri sizinle paylaşmaya istekli olmayacaklar." Dedi.
Metin: Chen Meng Editör: Guo Chen Biçim: Liu Xiaoye
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
