Bojun otomobil iV6, iV7'nin gerçek fotoğrafları olan Tesla'yı kıyaslamaya cesaret edin
Tüketicilerin yeni enerjili saf elektrikli araçlar için farkındalığı ve talebi her geçen yıl artarken, yeni enerjili saf elektrikli araçların araştırma ve geliştirme ve üretiminde yer alan bir grup cesur insan yavaş yavaş hayatın her kesiminden ortaya çıktı.Bunlardan bazıları geleneksel otomobil şirketlerinden ve bazıları internet şirketlerinden geliyor. ve daha fazlası. Bugün, hard core teknolojisine sahip yeni bir marka olan Bojun Automobile, iki yeni arabası iV6 ve iV7'yi 2019 Şangay Otomobil Fuarı'na getirdi ve iV6 modellerinin ön satış fiyatını açıkladı, fiyat aralığı (sübvansiyon öncesi) 25- 350,000 yuan. Ve neden sağlam bir teknoloji geçmişine sahip olduğunu, sizin için tek tek analiz edelim ve ürünlerinin nasıl performans gösterdiğini görelim.
Geçmişten bahsetmişken, Bojun Automobile'ın kurucusu Dr. Huang Ximing ile başlayalım. 2007'den 2008'e kadar, Dr. Huang Ximing, sırasıyla American Advanced Vehicle Technology Co., Ltd. (AVT) ve Shanghai Sizhi Automotive Engineering Technology Co., Ltd.'yi kurdu. Takip eden 10 yıl içinde, akaryakıt araçları, hibrit araçlar ve saf elektrikli araçlar dahil olmak üzere dünya çapında yüzlerce model için şasi tasarımı ve araç performansı ile ilgili teknik hizmetler verdiler.Son olarak, çok zengin araştırma ve geliştirme deneyimine dayanan Dr. Huang Ximing, 2016 yılında şirketi kurdu. Bo County Motorları. Yeni bir şirket olarak Bojun Automobile'in bağımsız pozitif araştırma ve geliştirme yoluyla saf elektrikli araçlar üretme yeteneğine sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Daha sonra, ileri teknoloji şirketlerinin bu iki yeni otomobilinin öne çıkan özelliklerine bir göz atalım.
1. Bojun Automobile iV6
Bojun Auto iV6, bu sefer arasından seçim yapabileceğiniz toplam üç konfigürasyon sunuyor.Aralık ve görünüm tasarımına bakıldığında, Tesla Model Y ile aynı gibi görünüyor, ancak güç seviyesi nihai spor değil, tüketiciler için, Güvenilir pil ömrü, bazı tüketicilerin dikkatini çekebilir.
Parametre karşılaştırması Standart pil ömrü Uzun pil ömrü Uzun pil ömrü yüksek performanslı versiyon 0-100km / s hızlanma süresi 8s8s5s Motor gücü Tek motorlu 120kW Tek motorlu 120kW Çift motorlu 230kW NDDC kilometre 530610605 iCar Net İzle www.xcar.com.cn
Bojun Auto iV6, beş koltuklu bir crossover SUV olarak konumlandırıldı ve genel görünümü, Bojun Auto i-MP platformuna dayalı olarak geliştirilen Tesla Model Y'ye biraz benziyor. Yeni otomobil, Tianjin Xiali tarafından üretilen OEM'dir ve yıllık 100.000 üretim kapasitesiyle 2020'nin ilk çeyreğinde teslim edilecek. Tamamen elektrikli araç pazarı için teslimat süresi biraz gecikiyor Tüketicilerin onlar için birkaç ay daha beklemek isteyip istemedikleri pazar tarafından test edilecek. İlk lansmanda iki tekerlekten çekişli bir versiyon olacak ve dört tekerlekten çekişli bir versiyon daha sonra sağlanacak.
Ön yüz tasarımı, çok fazla çizgi değişikliği olmaksızın Tesla ile aynı minimalist tarzı benimser ve arabanın tüm ön kısmı çok düzgün görünür. Farlar ve gündüz yanan farların tümü LED ışık kaynaklarıdır.
Bojun Auto iV64700/1905 / 1640mm gövde boyutuna ve 2900mm dingil mesafesine sahiptir.Kaporta, pürüzsüz bir arka şekle sahip coupe tipi bir SUV tasarımına sahiptir.Saf elektrikli araçlar için, dayanıklılığı ve gücü artırmak için rüzgar direnci mümkün olduğunca azaltılır. Yardımcı olmak için, yeni arabanın sürükleme katsayısı 0.27Cd kadar düşük. İV6'daki elektrik motorları Continental (ön aks) ve Schaeffler'den (arka aks) geliyor ve güç 140kW (önden çekiş) / 140kW + 110kW (dört tekerlekten çekiş).
Beş kollu tekerleğin şekli çok basit olmasına rağmen boyutun bazı avantajları vardır: 245/45 R20 lastik ebadıdır.
Bojun iV6'nın gövdesi% 75 yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır ve tüm sistem standart olarak Bosch 9.3 nesil ESP ile donatılmıştır. Çarpışma güvenliği açısından araç, C-NCAP beş yıldızlı ve China Insurance Automobile Safety Index mükemmel sınıf standartlarına uygun olarak tasarlanırken, Avrupa E-NCAP 32 km / s yan kolon çarpışma gereksinimlerini ve daha katı US IIHS% 25 küçük ofset çarpışma standardını karşılar. , Pasif güvenlik yönü oldukça güven verici.
Test Tesla olarak adlandırılabildiğinden, aktif güvenlik ve sürüş yardımı seviyesinde büyük bir yaygara koparmak doğaldır.Bojun Motors iV6, L2 + seviyesinde sürüş yardım sistemi sağlar.Aracın tamamı ACC adaptasyonunu gerçekleştirebilen 15 sensör ve 5 kamera ile donatılmıştır. Seyir ve AEB acil frenleme gibi 14 akıllı sürüş yardım fonksiyonu ve OTA uzaktan yükseltmeyi destekler.
Bojun Auto iV6, 360 derecelik panoramik görüntüleri destekler, ancak bu konfigürasyon mevcut ana akım yeni enerji araçlarında standart olma eğilimindedir.
Bojun Automobile iV6 tarafından kullanılan piller Tianjin Lishen / CATL / Sinochem Junsheng'den geliyor. Üretimin ilk aşamasında, CATLnin NCM811 sert kabuklu pilleri (hücre enerji yoğunluğu 250 Wh / kg, pil paketi enerji yoğunluğu 170 Wh / kg) kullanılacak. 2020'nin ikinci yarısında, Sinochem Junsheng tarafından sağlanan yumuşak paket pil (hücre enerji yoğunluğu 280 Wh / kg) kullanılacak ve son pil paketi toplam 77-90 kWh kapasiteye sahip olacak ve pil termal yönetim sistemi, aşırı sıcaklıkların dayanıklılık üzerindeki etkisini çözecektir.
Temel parametreler açısından bakıldığında, Bojun Auto iV6, kıyaslama modeliyle aynı gövde boyutuna ve dayanıklılığa sahiptir.Zeka açısından, L2 + seviyesi destekli sürüş sistemi ve OTA araç yükseltmesi, aynı seviye modelin ana konfigürasyonuyla karşılaştırılabilir, ancak araç Kalitenin ve marka değerinin tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayıp karşılayamayacağı, Bojun Automobile için yapılan en büyük lisansüstü giriş sınavıdır.
2. Bojun Auto iV7
Bojun Motor'un getirdiği bir diğer ürün olan iV7, orta ve büyük SUV olarak konumlandırılıyor.Yeni otomobil, Bojun Automotive i-LP platformuna göre geliştiriliyor ve tüm seri Tesla Model X ile kıyaslanıyor. Buradan Bojun Otomotiv kendi teknolojisini geliştirmiş görünüyor. , Dayanıklılık. Model tasarımı oldukça kendinden emin.
Bojun Automobile iV7, orta ve büyük SUV modelleri ile orta-üst seviye saf elektrikli araç pazarına giriyor.NEDC'nin 700 km'ye kadar seyir menziline sahip olacağı ve 7 koltuklu modeller sunacağı anlaşılıyor. Yeni otomobilin dört tekerlekten çekiş sağlamak için çift motorla donatılacağı ve 0-100km / s hızlanma süresinin 5 saniyeden az olacağı anlaşılıyor.
Bojun Automobile iV7'nin L3 seviye destekli sürüş sistemi ile donatılacağı anlaşılıyor, spesifik detaylar henüz açıklanmadı. Bununla birlikte, sektör açısından bakıldığında, üç yıl sonra, güçlü teknoloji araştırma ve geliştirme yeteneklerine de sahip olan Tesla'nın aynı platformda rekabet edip edemeyeceği, destekli sürüşün araştırma ve geliştirilmesinde Bojun Automobile için bir lisansüstü giriş sınavı önermektedir.
Bojun iV74900/2005 / 1700mm gövde boyutuna ve 3100mm dingil mesafesine sahiptir. Otomobilin gövdesinin yan tarafı çok ince görünüyor, bu da otomobilin uzun dingil mesafesinin özelliklerini doğrudan yansıtıyor ve otomobilin içindeki alan birden fazla yolcunun ihtiyaçlarını karşılayabilmelidir.
Lastik özelliği 265/40 R22 olup, aynı sınıftaki hem görsel algıda hem de boyutta belirli avantajları vardır.
İç kısım şu anda, büyük boyutlu merkezi multimedya ekranıyla eşleştiğini, iç mekanın lüks hissini arttırmak için çok sayıda deri kaplama kullandığını ve ana renk olarak beyazın kullanılması herkese Tesla'nın doğrudan rakibi olduğunu hatırlatıyor gibi göründüğünü anlayabilir.
Arka yolcular için, ana ve yolcu koltuklarının arkasındaki bağımsız multimedya ekranları ile eğlence sistemi daha dostça.
Bojun Auto'nun iV7'si 2022'de toplu olarak üretilecek. O zamana kadar, bu araba küresel pazardaki benzer ürünlerle rekabetçi bir ilişki kurarak küresel stratejik bir model olarak pazara sunulacak.
Yurtiçi yeni enerji pazarına bakıldığında, birçok marka orta ve büyük saf elektrikli SUV'ları piyasaya sürüyor. 2022'ye kadar saf elektrikli yeni enerjinin hızlı gelişiminin mevcut durumu ile aracın dayanıklılığı ve gücü aynı seviyedeki ürünlerle karşılaştırılabilir olacak. Hala nispeten rekabetçi mi?
Yorumu düzenleyin: Rekabetin giderek arttığı yeni enerji piyasasıyla karşı karşıya kalan yeni oyuncu Bojun Auto, ciddi bir baskı ile karşı karşıyadır.Özellikle piyasaya sürülen iki modelin teslimatı ve seri üretimi için 1-3 yıl beklemesi gerekecektir. O zaman, aynı seviyedeki rakiplerin ürünleri de olacaktır. Yinelemeli yükseltmeler, özellikle kıyaslama modeli Tesla, Borjun Auto için bir sonraki zorluğun fırsattan daha hızlı ve daha yoğun olacağı söylenebilir. Ancak tüketiciler için bu sefer satış öncesi fiyatı açıklayan iV6 modelinin fiyatı, kıyaslama modeline göre bariz avantajlara sahip.Satış sonrası deneyim ve araç kalitesi daha yüksek olabilirse, o zaman yine de daha değerli bir seçimdir. Modeller.
Lütfen 17 kelimeden daha kısa bir sayfa başlığı girin
