En az 505 atla başlayarak, hizmetteki en güçlü on SUV kim?
Lamborghini Uurs'un ortaya çıkmasının, insanların SUV'lere dair önceki görüşlerini tamamen altüst ettiğini söylemeliyim ki, bir SUV'un ne kadar hızlı olabileceği inanılmaz. Bununla birlikte, daha önce araştırdığım on "en hızlı market alışveriş arabası" gibi, maksimum beş veya altı yüz beygir gücüne sahip olabilirsiniz, öyleyse neden SUV'lar aynı çıktıya sahip olamıyor? Merakla sürüklenerek yine araba denizinde aradım ve hizmette olan en güçlü on SUV'un en düşüklerinin hepsinin 500 beygir gücünü aştığı ortaya çıktı ...
Onuncu sıra: Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Maksimum beygir gücü: 505 at
AlfaRomeo, otomobil endüstrisinde bir "heterojen" olarak kabul edilir.Genel otomobil fabrikası, sıradan modellere göre yüksek performanslı otomobiller üretirken, Alfa Romeo tam tersidir. Aslında, Stelvio Quadrifoglio oluşturuldu ve ardından Stelvio'nun normal versiyonu oluşturuldu. Ama bu iyi, en azından modelin geliştirme standardı en azından başlangıçta yüksek ayarlanmış, modelin normal versiyonu olsa bile performans bir uçurumdan asla düşmeyecek. Stelvio Quadrifoglio, Ferrari'nin 2.9T V6 çift turboşarjlı motora sahip. 505 beygir gücündeki maksimum beygir gücü listenin sadece altında olmasına rağmen, İtalyanların yüksek performanslı spor otomobil şasisi inşa etme konusundaki derin bilgisi ile, en azından öyle. Uzun süre patlaması için yeterli olan "Yeni Kuzey'in en hızlı SUV" unvanını kazandı.
Dokuzuncu sıra: Mercedes-AMG GLC63 S 4Matic
Maksimum beygir gücü: 510 at
Mercedes-AMG, otomobil dünyasında son yıllarda performans canavarları üretmesiyle tanınıyor.İnsanlar yeterli turbo ile oynayamıyor ve aynı makine istenildiği gibi ayarlanabiliyor! GLC 63 S 4Matic, maksimum 510 beygir gücü ile C63 S'de 4.0T V8 çift turboşarjlı motor ile donatılmıştır. Elbette, AMG GT ve E63S Estate aynı makineyi kullanıyor, ancak ayar daha radikal. Neden beygir gücünü artırmayalım? Muhtemelen Mercedes-Benz mühendisleri 510 beygirlik bir GLC'ye sahip olmanın, kullanıcının çocuklarını okula geç kalma endişesinden kurtarmak için yeterli olduğunu düşünüyor!
Sekizinci sıra: Porsche Cayenne Turbo
Maksimum beygir gücü: 550 at
SUV üreten ilk spor otomobil markası olarak Porschenin Cayennei piyasaya sürme kararında pek çok şüphe vardı. Ancak zaman, orijinal kararın doğru olduğunu kanıtladı ve Cayenne de bu yıl üçüncü nesil modele dönüştü. Aslında, 2002 yılında ilk nesil model piyasaya sürüldüğünde, Cayenne o zamanlar dünyanın en hızlı SUV'uydu ve şimdi de güçlü performansa eşlik ediyor.Yeni 4.0T V8 çift turboşarjlı makine 550 beygir güç sağlıyor. Kilometre ivmesi yalnızca 4,1 saniyedir. Tabii ki ileride lanse edilen bir Turbo S modeli varsa performans kesinlikle artacaktır.Porsche'nin geçmiş rutinlerine göre inşa etmek ve satmak çok mümkün, bu yüzden heyecanlı insanların tek bir şey yapması yeterli. : yarı! Hazır! bu iyi! para!
Yedinci sıra: BMW X5 M / X6 M
Maksimum beygir gücü: 575 at
Alman üreticiler korkunç performansa sahip araçlar üretme becerilerinde gerçekten çok güçlüler. Mercedes-AMG'nin 4.0T V8 makinesini çok oynadığı söyleniyor, aslında BMW'nin kendi 4.4T V8 makinesini çalıyor. Bu makine BMW M5'ten geliyordu ve X5 M / X6 M'deki maksimum beygir gücü 567 beygir gücüne ayarlandı. Güçlü gücü eşleştirmek için şasi, direksiyon, frenler vb. Yüksek performans için optimize edilmiştir (BMW M'nin sıklıkla yaptığı şey budur), bu yüzden gerçekten bu kadar güçlü bir gücü kontrol edemeyeceğinizden endişelenmenize gerek yok. Ek olarak, 185.8 ve 1.928 milyon olan mevcut fiyat çok pahalı değil, dakika başına yaklaşık 400.000'lik bir indirim olduğundan bahsetmeye gerek yok.
Altıncı sıra: Land Rover Range Rover Sport SVR
Maksimum beygir gücü: 575 at
Elbette Alman markasını beğenmediyseniz, aslında Land Rover'ı düşünebilirsiniz. Turbo ile oynamayı seven Almanların aksine Range Rover Sport SVR'ye yerleştirilen Land Rover, maksimum 575 beygir gücüne sahip Jaguar Land Rover yüksek performanslı otomobillerde de kullanılan 5.0L V8 süperşarjlı motordur. Ancak bir BMW X5 / X6 kullanmakla karşılaştırıldığında, bir Range Rover kullanmak yine de daha çekici görünüyor.
Beşinci sıra: Mercedes-AMG GLS63
Maksimum beygir gücü: 577
GLC63 S 4Matic 510 beygir gücüne sahip olabilirse, o zaman daha yüksek seviyeli GLE63 ve GLS63'ün maksimum beygir gücünün bu seviyeye çıkabileceğini hayal edebilirsiniz. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, GLS63'ün maksimum beygir gücü 577'ye yükseldi, ancak 4.0T V8 makinesini kullanmak yerine 5.5T V8 çift turboşarjlı motora yükseltildi. Aslında, daha büyük bir deplasmanlı motorun daha güçlü bir performansla değiştirilmesini anlamak kolaydır Sonuçta, GLS63'ün ağırlığı neredeyse 2,7 tondur.Yüksek performansını sağlamak için bu kadar büyük bir çıkışı olmayan bir AMG ürünü olduğunu söylemek zor.
Dördüncülük: Bentley Bentayga
Maksimum beygir gücü: 600 at
Muhtemelen SUV'ler küresel pazarda gittikçe daha popüler hale geldiğinden, bu ultra lüks markalar son yıllarda art arda ilk SUV ürünlerini piyasaya sürdüler, aralarında Bentleyin Bentayet daha başarılı olanı. Sadece lüks patlama hissi değil, performanstan da yararlanılır. Dördüncü sıraya girebilmesinin nedeni gerçekten de 12 silindirli ve iki turboşarjlı W12 makinesi sayesinde Tian Yue'nin maksimum 600 beygir gücüne sahip olması. Ancak yüksek beygir gücüne kıyasla yaklaşık 4 milyonluk fiyat da daha önce bahsedilen modellere göre çok daha yüksek.
Üçüncülük: Tesla Model X P100D
Maksimum beygir gücü: 603 beygir gücü
Dürüst olmak gerekirse, Tesla Model X'in listede olması şaşırtıcı değil, sonuçta Tesla modellerinin son yıllardaki güçlü performansını gördük. Model X P100D, 100 kWh'a kadar kapasiteye sahip bir lityum iyon polimer bataryaya sahiptir.Ön ve arka akslardaki iki motor, maksimum 603 beygir gücü ve 966 Nm'lik bir tepe torku üretebilir. Ve motorun maksimum torku üretmeye başlayabilmesi özelliği nedeniyle Tesla Model X P100D'nin 100 kilometreden hızlanma süresi sadece 2,9 saniyedir ve bu Lamborghini Aventador S veya Ferrari F12tdf ile aynı seviyededir.Orijinal otomobilin "04" çalışabileceği tahmin edilmektedir. Saniyeler içinde birçok rakip kaybolur.
İkincilik: Mercedes-AMG G65
Maksimum beygir gücü: 621 at
Neden hala bir AMG? Suçlamak için, çok sayıda yüksek performanslı motorları var! Saray sınıfı statüsüne sahip G-sınıfına koyun ve motor doğal olarak birinci sınıf olacaktır. Böylece 6.0T V12 ikiz turboşarjlı motor en iyi seçim oldu. Elbette, G65'in 621 beygirlik bir maksimum beygir gücüne sahip olmasına rağmen, herhangi bir parçanın "en hızlı" rekoruna meydan okumasını beklemeyin. Sonuçta, G şekli ile aerodinamik performans çok daha iyi olmayacak. Bu arabanın önemi nedir? Yerel zorbalar X için oyuncaklar kullandı!
Birincilik: Lambo rghin ben Urus
Maksimum beygir gücü: 650 at
Hiç şüphe yok ve endişelenmeye gerek yok, Urus bunun diğer dokuz ile aynı seviyede olmadığını hissediyor. Porsche Panamera Turbo'daki 4.0T V8 makinesinden türetilen maksimum beygir gücü 650 beygir gücüne ayarlandı.Ulus 2 tondan fazla ağırlığa sahip olsa bile 100 kilometreden 3.6 saniyede hızlanabiliyor. Lamborghini geliştirme şefi Maurizio Reggiani'ye göre Urus, pistteki bir süper otomobil ile aynı olağanüstü performansa sahip olabilir. Muhtemelen böylesine özgüven nedeniyle, Lamborghini'nin yakında Urus'u dolaşıma sokacağı söyleniyor .. "Yeni Kuzey'in en hızlı SUV" unvanı yakında el değiştirebilir gibi görünüyor!
