Dongfeng Honda "yanlış hesaplandı", INSPIRE bir ayda sadece 1.807 araç sattı, fiyatı düşürmeden geri dönmek zor!
Honda INSPIRE'nin bu ayki satış hacmi hala beklendiği kadar ideal değil.Kasım ayında sadece 1.807 araç satıldı, bu sonuç kabaca geçen ayla aynı.
Honda, INSPIRE'in otomobil pazarının soğuk kışındaki satışlarını açıklayamadı çünkü Civic ve Accord'un Kasım ayındaki performansı gerçekten çok iyiydi, ancak INSPIRE özellikle perişan görünüyordu.
Aslında Honda, INSPIRE'ın pazarlanması için yeterince şey yaptı, ancak son o kadar iyi değil. Zayıf satışlarının birkaç olası nedenini kişisel olarak özetledim ve sizinle görüşmeye hazırlandım, okuduktan sonra bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz.
Her şeyden önce, yanlışlıkla kalkan olarak kullanılabilecek birkaç faktörü hariç tutabilirsiniz. 1. Büyük pazar etkisi 2. Motor gaz kelebeği etkisi. Bu iki noktaya gelince, ister Civic, Accord veya CR-V olsun, hepsi gerçek satış durumu ile en iyi açıklamayı yaptılar, bu yüzden bir daha bahsetmeyin, kesinlikle asıl sebep bu değil.
1. Fiyatta kayıp
Açıkça söylemek gerekirse, Accord markası 20.000 değerinde. Rampaya yeni geldiğinizde, insanlar INSPIRE adını bile okuyamazlar, bu yüzden Accord'dan 20.000 daha pahalı istemeye cesaret edersiniz. Neden?
Güç ve konfigürasyonu karşılaştırmadan, sadece aynı orta ölçekli sedan pazarında olma perspektifinden bakıldığında, Honda INSPIRE 182.800'den satışa başladı ve Magotan'ın fiyat artışından sonra başlangıç fiyatı aynı fiyat seviyesindeydi. Piyasa iyi olup olmadığınızı doğrulamadı, kendi değerinizi oldukça yükselteceksiniz, ne düşündüğünüzü bilmiyorum, psikolojik seviyeden kabul etmek daha zor.
İkincisi, zaman farkında kaybetmek
Onuncu nesil Accord piyasaya çıkacak: 16 Nisan 2018
Spire'ın halefi INSPIRE listeleme zamanı: 25 Ekim 2018
İşte iki zaman farkı: Accord, çoğu insanın bilinçaltında halihazırda yerli orta seviye arabaların emektarı. Aynı zamanda Camry ve Teana ile üç büyük Japon orta seviye arabası olarak da bilinir. .
İkinci zaman farkı sorunu, pazara sunma süresidir: INSPIRE, Anlaşma listelenmeden önce pazara girerse, yeni teknolojilerle ilgili bazı önyargılı fırsatlar olabilir. Anlaşma pazarın zirvesine ulaştı, korkarım ki çok az ürün farkı olan INSPIRE, fiyatları düşürmezse uzun vadeli baskılarla karşılaşacak.
Üçüncü nokta: Kaybetmek, farklılaşmaya zorlamaktır.
Bazıları bu başarısızlığı yeni arabanın isimlendirilmesine atfediyor, genel olarak ismin çok yabancı olduğuna ve hiç topraklanmadığı düşünülüyor. Ama aslında, sadece bir ismin satışları gerçekten belirleyemeyeceğini düşünüyorum. Çünkü ister daha önceki Sibolui, ister yeniden markalanan INSPIRE olsun, satış hacmi Anlaşma kadar iyi değil.
Accord ve INSPIRE kardeşler ve her açıdan pek bir fark yok.Ancak, INSPIRE, Accord'dan farklılaşmak için kasıtlı olarak 1.5T düşük güç versiyonunu terk ederek başlangıç fiyatını Accord'dan daha yüksek yaptı.Aslında, aynı güç seviyesinin altındaki fiyatla karşılaştırılıyor. INSPIRE aslında daha ucuzdur.
Dongfeng Honda "yanlış hesaplandı", INSPIRE bir ayda sadece 1.807 araç sattı, fiyatı düşürmeden geri dönmek zor!
