Bugün şirketin bodrum katında biraz eski bir Skoda gördüm. Bir süre gerçekten pek çok çağrışımı uyandırdı. Geçmişteki bu kadar şiirsel bir şeyin anısı değil, ama duygu ile iç çekmek istiyorum, "Skoda'nın fiyatına bakın. , Volkswagenin çok satan arabalarının Çin'de ne kadar kar elde ettiğini biliyorsunuz. "
İnsanlar duyguları nedeniyle halka para ödüyorlar, bu yüzden bu markayı uzun süre iç otomobil pazarının en üst konumuna yükselttiler.
Aynı zamanda saf bir Alman kanı, Volkswagen'den bir alt marka ve Volkswagen'in yerine geçen Skoda, o kadar iyi değil. Bugün bahsedeceğim Skoda Supercar, son tahlilde Volkswagen B segmenti bir otomobil olarak değerlendirilebilir.Sürekli fiyattan taviz veriyor, neredeyse kendi markasının seviyesine dokunuyor, ancak aylık satışları sadece 3-4.000'de tutulabiliyor. Aşılamayan bir engel haline gelir.
Xiamen'i örnek alırsak, mağdur Skoda Süper Ücretli'nin fiyatı 140.000'e düştü.Fiyat-performans oranı iyi, ancak bir Bole, bir içgörü boncuğundan yoksun.
Skoda Supa orta büyüklükte bir sedan olarak konumlandırılmış, aracın boyutu 4861 * 1865 * 1489mm ve dingil mesafesi 2841mm. Bu boyut, mevcut orta ölçekli aile sedan pazarında yer alıyor ve en çok satan Japon Anlaşması ya da Camry'nin güçlü performansı karşısında kaybetmeyecek. Referans Accord araç boyutu: 4893 * 1862 * 1449mm, dingil mesafesi 2830mm.
Alanın büyüklüğüne ek olarak, Alman sisteminden Japonlara kaybetmeyen gerçek deriler de var. Birkaç gün önce, bir bisikletin bir Toyota Corolla'ya ciddi şekilde gömülü bir ön yüzü ile çarpabileceğine dair raporlar gördük, bu da Japon arabalarının kalitesini yeniden incelememize neden oluyor. Alman arabaları ince ve kalın deri konusunda hiçbir zaman hata yapmamış ve her zaman yüksek mukavemetli çelik kullanmıştır.
Ek olarak, Accord'un giriş seviyesi modellerinin fiyatına Süper Orta Seviye modeller satın alabiliyorsanız, konfigürasyon nispeten daha zengindir. Örneğin: sabit hızda seyir, ters görüntü, arka ters radar, panoramik sunroof, akıllı giriş vb. Orta hız grubunda zaten görülebilir.
Skoda Superpower, 1.4T, 1.8T ve 2.0T motorlarla donatılmıştır ve Çin halkı bu motorlara aşina olmalıdır, çünkü bu motorlar Volkswagen Magotan'da piyasa tarafından doğrulandı ve teknoloji olgun. Güven verici.
Yeni Accord, yüksek ve düşük güç ayarlarına sahip tam hatlı bir 1.5T motor kullanıyor.Motorun 1.5T yüksek güçlü versiyonu bile, performans rotasından bahsetmeye gerek yok, Supa 1.8T motorun seviyesine hala ulaşamıyor. 2.0T motor.
Skoda Supercar'ı tanımlamak için bir cümle kullanırsanız, bu şu: 140.000 nadir Bole, 2.0T gücüne satılan en hüsrana uğramış Volkswagen B sınıfı otomobil, Accord'u sokağa fırlattı!
Skoda Superpower'a şu anki fiyatına baktığımızda, gerçekten çok uygun maliyetli.Eğer pazarlığı üstlenme zihniyetine sahipseniz, gerçek bir test sürüşü için pazara gitmek daha iyidir.