Yeni nesil CT6 piyasaya sürüldü, Cadillac'ın "ruhani totem" yenilendi
Otomobil fuarının önemi yavaş yavaş azaldığında, marka gecesi OEM'lerin kaslarını sergilemeleri ve yeni ürünleri piyasaya sürmeleri için en iyi yer haline geldi.
30 Kasım'da Pekin'deki Cadillac Merkezinde Cadillac Gecesi düzenlendi. Yeni nesil Cadillac CT6, 379.700.000 yuan resmi rehber fiyatı ve toplam 6 modeli ile resmi olarak piyasaya sürüldü. Fiyat açısından, Alman departmanındaki ilk üçe göre daha caziptir.Geçmişte Cadillac'ın performansı ile birleştiğinde, gelecekteki pazar performansı dört gözle beklemeye değer.
İlk üç Alman BBA'sının "dikiz aynası" nda Cadillac'ın figürünün gittikçe daha da büyüdüğü düşünülebilir. Sollama tehdidi henüz oluşmamış olsa da, her iki tarafın da istekli ve isteksizliği nedeniyle mesafe kesin olarak kısaldı.
Genel otomobil tüketici pazarında olumsuz büyüme öngörüsü altında bile, Cadillac'ın Çin'deki satışları Ekim ayında 23.009 araca ulaştı, bir önceki aya göre% 15 artış ve yıllık% 23.3 artışla. Ocak ayından Ekim ayına kadar, Cadillacın Çin'deki kümülatif satışları bir önceki yıla göre% 29,7 artışla 185.641 oldu. Yıllık 200.000 araç hedefi% 92,8'e ulaştı ve sıkı bir şekilde ikinci kademe lüks marka konumunda.
Cadillac için, ikinci kademe lüks liderine sıkıca oturmanın övgüsü de başlı başına bir teşvik. Ancak lüks otomobil tüketici pazarında her şey acele ediyor. Maliyet performansı, konfigürasyon vb. Gibi ürünün kendisine dayalı katı değerlendirme kriterleri, tüketicilerin teşvikini kademeli olarak zayıflatabilir. Ürüne bağlı marka gücü, tanınırlık ve diğer faktörler bu kullanıcı grubunun en çok önem verdiği konulardır.
Bu nedenle, CT6 fazla vurgulanamayacak bir modeldir.Amerikan Başkanlık DTS dışında, bu araba Cadillac'ın Çin'in ürün sıralamasında en yüksek konumlandırmaya sahip ürünü ve gerçek bir "amiral gemisi" ürünüdür. Konumlandırması ve hedef tüketici gruplarının sınırlı kapsamı ile sınırlı olmasına rağmen, aylık satış hacmi uzun süredir 2000 civarında seyrediyor, ancak CT6 sadece BBA "56E" ile kıyaslama görevini tamamlamakla kalmadı, aynı zamanda Cadillac markasının "ruhani totem" i. Otomobilin kullanıcılar arasında konumlandırılmasının, markanın kullanıcıların kafasındaki genel izlenimini belirlediğini söyledi.
Tüketiciler, Amerikan lüksünün üst düzey imajını unuttuklarında, 2016'da bir akvaryumun içine batırılmış bir CT6, bu konsepti yeniden görüşümüze getirdi. Tüketim artışlarının ve kişiselleştirilmiş dalgaların etkisi altında, genel otomobil tüketici pazarının büyüme hızı şu anda engellenmiş olsa da, genel lüks otomobil pazarı trendi alt üst etti ve Cadillac'ın liderliğindeki ikinci kademe lüks markalar yeni fırsatlarla karşı karşıya. Alman lüksü ile marka gücü açığını daha da kısaltmak en önemli öncelik haline geldi. Bugün, Cadillac Center'da yeni nesil CT6'nın ortaya çıkışı, birçok yıldızın genel marka tonunu geliştirmek için bir folyo görevi görmesine izin verdi.
Tabii ki, yeni nesil CT6, yıldızları arka plan panosu haline getirme gücüne de sahip. Görünüm açısından bakıldığında, yeni nesil CT6, ESCALA konsept otomobilinin tasarım konseptinin bir kısmını miras alıyor ve görünüm, mevcut modelden daha radikal. Izgara, mevcut afiş tasarımı yerine nokta matris ile doldurulmuştur ve ön tampon, trapez şeklinde yatay ve düz hava giriş ızgarası ile tasarlanmıştır. Farların farların her iki yanında sarktığı ikonik gündüz farları korunur, ancak kırılma noktası "gözyaşı" tasarımı terk edilir ve farlar bir bütün olarak "insan" şeklinde daha keskin hale gelir. Arka kısımda, aracın arkasından geçen bir krom kaplama ile birbirine bağlanan ters çevrilmiş L şeklinde bir arka lamba bulunuyor. Detaylar daha keskin ancak vücudun genel hatları elmas kesim stili altında yumuşatılmış.
Spor versiyonunda, yeni nesil CT6, koyu V şekilli kafes ızgaralar, spor arka kanat, spor jantlar ve çeşitli parçaların yan eteklerini içerir.Kit, hareket duygusuyla süslenmiştir ve sürüş performansının iyileştirilmesine yardımcı olur.
Boyut olarak ise yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5223/1879 / 1492mm, dingil mesafesi 3109mm ve gövde uzunluğu artmıştır. İç mekanın geniş bir alanı Fransız çift dikişli deri ile sarılmış, üç boyutlu terzilik ve her bir bileşenin şekline göre elle sarılmış ve bazı alanlar Cadillac'ın benzersiz kalkan şeklinde delme işlemi ile süslenmiştir. Ek olarak, Bosch tarafından Cadillac için özelleştirilmiş 34 hoparlörlü ses sistemi, ön ve arka koltuk ısıtması, masaj, indüksiyon tipi elektrikli bagaj kapısı ve diğer lüks özellikler ile donatılmıştır.
Mevcut akıllı bağlantı eğilimi göz önüne alındığında, araç standart olarak 10,2 inç multimedya LCD ekranla donatılmıştır ve OTA akıllı bulut güncellemesini gerçekleştirebilen ve ömür boyu 24G ücretsiz araç içi trafik, ses tanıma, ana / yardımcı sürücünün ses kontrolü, kişilik sağlayan yeni nesil mobil İnternet CUE yerleşiktir. Bulut senkronizasyonunu destekleyen hesaplar ve birden çok uygulama. Ayrıca, sürüş güvenliğini sağlamaya yardımcı olmak için ikinci nesil akışlı medya dikiz aynaları, Hawkeye akıllı kızılötesi gece görüş sistemi ve HUS baş üstü ekranı ile donatılmıştır.
Güç açısından, yeni araba 2.0T / 3.0T turboşarjlı motor ve 10AT otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır. Bunların arasında, yeni 2.0T motor kapalı silindir teknolojisine sahip, en yüksek tork çıkış aralığı eski motora göre daha geniş ve yakıt ekonomisi daha da geliştirildi.Maksimum gücü 177kW ve maksimum tork 350Nm'dir.
Aslında, bir önceki makalede belirtildiği gibi, yeni nesil CT6'nın değeri, Cadillac'ın BBA'yı yakalamasına ne kadar satış yapacağı değil. Mevcut marka geliştirme trendine göre, en popüler modeller hala XTS, ATS-L ve diğer temel modellerdir. Konumlandırması aynı zamanda arabanın yürüme hacmi modeli olmadığına da işaret ediyordu. Daha sık olarak, CT6, Cadillac'ın C sınıfı otomobil pazarındaki varlığının bir sembolüdür. Amiral gemisi modellerinin kaynaklarını yana yatırarak, markanın genel tonunu iyileştirmeye yardımcı olur ve hatta kendi önceden belirlenmiş "ölçütü" haline gelir. Karşılaştırmaları izleyin, kendi ürün sıralamanızı filtreleyin ve her bir ürüne karşılık gelen konumlandırmayı ve hedef tüketici gruplarını bulun.
Yeni nesil CT6'nın kullanıcıları heyecanlandıran bir otomobil olduğu doğru ancak Cadillac'ın kendisini heyecanlandıran araba olmayabilir, çünkü sadece CT7, CT8 ve diğer modeller ortaya çıktığında genel markanın yükseleceğini ve BBA'nın resmi olarak piyasaya sürüleceğini de biliyor. Meydan okunduğunda. Sonuçta, totem nerede ise, üst sınırdır.
Metin / Qin Zhicong
