Üçgen uyarı 150 metrenin cezalandırılması için yeterli değil mi? Otoyolda bir kaza var, ne kadar uzakta olduğunu nereden biliyorsun?
Otoyolda bir kaza meydana geldiğinde, ilk işin çift flaşı yakmak, el frenini sıkmak ve tripodu yerleştirmek olduğunu sık sık söylüyoruz.Son olarak, ikincil kazaları önlemek için araçtaki ilgili personel korkuluğun dışına çıkmalıdır. Ancak pek çok insan, arabanın 150 metre arkasına bir tripod yerleştirecek mesafe kavramına sahip değil.Yüksek hızlarda, şehir içi yol koşulları gibi belirgin işaretler yok O halde bu 150 metrenin ne kadar uzakta olduğunu nasıl bileceğiz?
Sıradan karayollarında, şerit çizgisinin mesafesine göre karar verebiliriz.Genellikle yolun ortasındaki beyaz noktalı çizgi artı bir boşluk 15 metredir.O zaman 150 metreyi belirlemek için 1015 metre yürüdüğümüz sürece bunu hesaplayabiliriz.
Ayrıca birçok eski sürücü şunları söyledi: Normal yürüyüş 200-250 adım iyi, bir adım yaklaşık 70 cm, 200 adım temelde 150 metre. Normal şartlar altında, yüksek hızda bir kaza meydana geldiğinde, aracın 150 metre arkasına bir uyarı levhası konulmalı, ancak yağmur, sis veya kar ise 200 metre uzağa uzatılmalıdır. Virajda bir kaza meydana gelirse, arkadaki araçların zamanında bulabilmesi için viraj girişinin önüne yerleştirilmesi gerekir.
Ek olarak, trafik polisi ve sigorta personelinin kendimizi bulabilmesi için bir kazada özel konumumuzu nasıl değerlendirmeliyiz? Aslında karayollarında her 1 kilometrede bir kilometre tabelası, her 100 metrede bir yüz metre tabelası vardır.Genellikle yolun sağ tarafında veya izolasyon kuşağının ortasına yerleştirilirler.
Bu nedenle, yeri trafik polisine veya sigorta şirketine bildirdiğimizde, XX karayolu, XX kilometre artı XX metre üzerinde XX'den XX'ye gittiğimizi doğrudan söyleyebiliriz.
Otoyollardaki kazaları ele alma şeklinin şehir içi yollardan çok farklı olduğunu belirtmekte fayda var Araçtaki tüm insanlar otoban korkuluğuna tahliye edilmeli ve ikincil kazaları önlemek için kaza yerinde kalmamalı ve fotoğraf çekmemelidir.
Güvenliği sağlama koşulu altında fotoğraf çekmek, polisin kazanın sorumluluğunu belirlemesini kolaylaştırmaktır ancak son derece yüksek hızlarda fotoğraf çekme koşulları mevcut değildir. Bu nedenle uyarı işaretlerini yerleştirdikten sonra, kaza mahallinden mümkün olduğunca uzak durmalı ve trafik polisinin müdahale etmesini bekleyecek güvenli bir yer seçmeliyiz.
