FAW'ın "Yeni Hongqi"sinin Yıldönümü: B sınıfı otomobillerle rekabet edebilmek için rütbeyi düşüren memurlar hala ana alıcılarJingguan Auto
FAW Hongqi'nin ABB'yi rakip bir ürün olarak kullanma umuduyla karşılaştırıldığında, tüketiciler genellikle ABB ile Accord, Camry ve diğer ortak girişim B sınıfı ürünler arasında bir seçim yapıyor. Hongqi H5'in yüksek promosyon döneminde, açılış fiyatının aynı konfigürasyona sahip Accord'dan bile daha ucuz olduğunu belirtmekte fayda var.
MuhabirJu Zhou
FAW-Hongqi'nin 8 Ocak 2018'de Büyük Halk Salonunda yeni Hongqi marka stratejisini resmen yayınlamasının üzerinden bir yıl üç ay geçti. Yeni ürünlerin piyasaya sürülmesi pazar için başlangıç noktasıysa, Hongqi H5'in Nisan 2018'de piyasaya sürülmesinden bu yana bir yıl geçti. Yıl boyunca, H5, FAW Hongqi'ye yeni bir görünüm kazandırdı ve o sırada pek çok kişinin olası olmadığını düşündüğü 30.000 adetlik yıllık satış hedefine ulaştı.
Piyasa performansı açısından bakıldığında, 150.000 yuan'dan daha düşük bir başlangıç fiyatına sahip olan Hongqi H5, başlangıçta Hongqi "resmi otomobil" şapkasını çıkarma görevini tamamladı. Veriler, FAW-Hongqi'nin 2018'de yıllık %624 artışla toplam 33.000 araç sattığını gösteriyor. Satılan 33.000 adetten Hongqi H5, yaklaşık %70'ini oluşturan 20.800 adet sattı. Bir FAW Hongqi satış elemanı, bir sosyal platformda, resmi kılavuz fiyatı 171.800 yuan olan Yundong versiyonunun ana H5 satış gücü olduğunu ve müşterilerin %60'ının siyahı seçtiğini açıkladı. Satış görevlisi ayrıca H5'i satın alanların çoğunun memur ve müteahhitlerin yanı sıra bazı serbest meslek sahipleri olduğunu söyledi. Yaşadıkları ve çalıştıkları ortamdan etkilenerek, Hongqi markasına karşı belirli hisler besliyorlar.
Daha yüksek maliyet performansı, satış büyümesinin bir başka önemli nedenidir. Ön satış ekibine göre, FAW Hongqi'nin ABB'yi rakip bir ürün olarak kullanma umuduyla karşılaştırıldığında, tüketiciler genellikle ABB ile Accord ve Camry gibi ortak B-sınıfı ortak girişim arasında seçim yapıyor. Hongqi H5'in yüksek promosyon döneminde, açılış fiyatının aynı konfigürasyona sahip Accord'dan bile daha ucuz olduğunu belirtmekte fayda var. Ayrıca, memurların araba satın almaları için 3.000 yuan ek indirim olduğu ortaya çıktı. Marka duyarlılığı, yüksek maliyet performansı ve yeni tasarımın kutsaması altında, Hongqi H5, önceki hükümet arabası ve nezaket arabasından daha özel kullanıcıların seçimine geçmeye çalışıyor.
Bu değişiklik, FAW'ın en çok görmeyi umduğu şeydir. FAW Group başkanı Xu Liuping, bir yıl önce yeni Hongqi marka stratejisinin lansmanında şunları söyledi: "Hongqi resmi arabaların yolundan gitmeye devam ederse, yol sıkıntısı olmaz, ancak Çinli insanları hayal kırıklığına uğratabilir. H5 Hongqi'yi her eve getirme misyonunu üstlenmek.Hongqi'nin ruhunu, Hongqi kavramını ve Çin FAW'ın gücünü ve teknolojisini, çok pahalı olmayan bir ürün olan H5'i uygulamak için kullanıyoruz, böylece daha fazla insan bu tür bir Deneyimin tadını çıkarabilir." Ve bu değişiklik, FAW Hongqi için öngörülebilir bir büyüme kanalı da açtı.
FAW Group başkanı Xu Liuping, 2019'da 100.000 araçlık yeni hedefe koşmak için, bu yıl 16 Nisan'da Şanghay Otomobil Fuarı'nda bir kez daha Hongqi için platformda durdu ve üç yeni modelin piyasaya sürüleceğini söyledi. B sınıfı SUV Hongqi HS5, C Sınıfı SUV HS7 ve Hongqi'nin ilk elektrikli SUV E-HS3'ü de dahil olmak üzere yıl içinde piyasaya sürüldü. Yeni Hongqi marka stratejisine göre, Hongqi'nin orijinal hedefi 2020'de 100.000 adet, 2025'te 300.000 adet ve 2035'te 500.000 adet satmaktı. 2018'de beklentileri aşan pazar performansı göz önüne alındığında, FAW-Hongqi 100.000 araçlık hedefini 2019'a taşıdı.
Ancak tüketicilerin 200.000'den fazla Hongqi ürünü için ödeme yapıp yapmayacağını belirlemek zor. Xu Liuping, Şanghay Otomobil Fuarı'nda B sınıfı SUV HS5'in ön satış fiyatının 200.000-270.000 yuan olduğunu açıkladı; C sınıfı SUV HS7'nin fiyatı açıklanmamasına rağmen, fiyatın kesin olandan daha yüksek olacağı kesin. HS5'inki. Ondan önce, FAW-Hongqi kapsamında 250.000 yuan'dan başlayan Hongqi H7, yüksek fiyatı nedeniyle H5'ten çok daha düşüktü ve 2018'de satılan 33.000 birimin yalnızca %30'unu oluşturuyordu. Hongqi'nin ilk çeyrekte 13.400 adetlik satış hacmine göre, H5 ve H7'nin tüm yıl boyunca yaklaşık 55.000 adet satması beklenirken, kalan 45.000 adetin yılın ikinci yarısında satılması bekleniyor. 100.000 araç büyük baskı altında.
Hongqi, daha erişilebilir H serisi ile pazar payını hızla genişletmeyi umuyor ve bu yılki yeni ürünlerin tümü H serisine odaklanıyor. Yeni marka stratejisine göre, yeni Hongqi ailesi gelecekte dört ürün serisini içerecek: L serisi - yeni asil Hongqi yüce otomobil, S serisi yeni asil Hongqi coupe, H serisi - yeni asil Hongqi ana akım otomobil, Q serisi - yeni asil Hongqi iş seyahati Dört dizi otomobil ürünü. Bu dört ürün serisinden sadece H serisinin insanlara nispeten yakın olduğu bildiriliyor.
Stratejik plana göre, 2025'ten önce yeni Hongqi, 17 yeni model piyasaya sürecek ve L5 seviyesinde otonom sürüş gerçekleştirecek. Bununla birlikte, birçok endüstri uzmanı, L5 düzeyinde otonom sürüşün seri üretiminin en az 20 yıl süreceğini tahmin ediyor. Hongqi markasının L4 seviyesinde otonom sürüşe sahip ilk seri üretim modelinin bu yıl Kasım ayında resmi olarak piyasaya sürüleceği bildiriliyor.Baidu ile ortaklaşa inşa edilen, yukarıda bahsedilen ilk elektrikli SUV E-HS3 olması muhtemel. Şu anda FAW, otonom sürüş teknolojisini ortaklaşa geliştirmek için Baidu, Tencent ve Bosch ile stratejik işbirliğine ulaştı.
