Son on yılda ilk kez, SAIC grubunun net karı ilk çeyrekte%15 düştü.
SAIC Group, SAIC Volkswagen, Roewe, MG ve diğer markalar için tercihli araba satın alma politikaları başlattı. Yeni enerji aracı sübvansiyonlarının düşüşüyle başa çıkmak için Roewe ve MG MG de fiyat garantisi politikasını başlattı.
Muhabir Qian Qunfang
İlk çeyrekte satışlardaki düşüşün etkisi doğrudan SAIC grubunun finansal raporuna yansıtıldı. 30 Nisan'da, 2019'un SAIC Group tarafından yayınlanan ilk çeyreği, şirketin toplam işletme gelirinin 200,2 milyar olduğunu gösterdi, yıllık%16.18 düşüş; Anneye atfedilebilen net kâr 8,25 milyar, bir yıl -bir yıl - -%15 yıllık düşüş; kesinti sonrası annenin net karı düşüldü.%13.86 yılda bir yıllık düşüş. Ana şirketinin kar beyanı, ortak girişimin ve ortak girişimin yatırım gelirinin%31,7'lik bir yıllık düşüş olan 4.38 milyar yuan olduğunu göstermektedir. Ekonomik Gözlem Ağı muhabirleri, bunun SAIC Group'un 10 yılının ilk çeyreğinde ilk kez ilk kez düştüğünü öğrendiler. Düşüşün ardından net kar sayısı 2017'de 8,26 milyar yuan'a eşitti.
Finansal rapora göre, ilk çeyrekte SAIC grubunun işletme maliyeti%15,8 azaldı ve satış maliyetleri, yönetim giderleri ve finansal giderlerin hepsi yılda düşerken, Ar -Ge giderleri%12,8 oranında arttı -yıl. Aynı zamanda, finansal rapor, şirketin toplama öncesi bayinin otomobil modelindeki azalma nedeniyle, ilk çeyrekte ödemelerin ön koleksiyonunun, dönemin başlangıcına kıyasla 5.804 milyar yuan azaldığına dikkat çekti; Ödeme dönemin başından itibaren 7,4 milyar yuan arttı. Kısa vadeli borçlanma dönemin başında 5.238 milyar yuan arttı. Ana neden, şirketin iş geliştirme nedeniyle borçlanmalar eklemesiydi.
Zhejiang Business Securities analizi, SAIC Group'un ortak girişim markasının (Volkswagen ve GM) yatırım gelirinin, ilk çeyrekte 6.681 milyar yuan elde ettiğini, bir yılda%22,38 oranında düşüş ve üretimde düşüşten daha büyük olduğunu belirtti. Satışlar. Brüt kar marjı ve annenin net faiz oranı, yılda bir yıl boyunca sabit yıl ve bir önceki aydan biraz iyileşti.
İlk çeyrekte satışlardaki düşüş, SAIC grubunun net kârındaki düşüşün birincil nedeni olarak kabul edilmektedir. Veriler, 2019'un ilk çeyreğinde, ülkemin dar binek otomobil satışlarının yılda%14,2 düştüğünü, SAIC Group'un satışlarının 1.533 milyon adet, bir yıl -yıllık düşüş%15.88 ve düşüşün daha yüksek olduğunu gösteriyor endüstrinin genel seviyesinden.
"Dört araç şirketi" dört sürüş triderleri "azaldı." Bunlar arasında, SAIC Volkswagen%8.8 düşüşle -SAIC GM,%13.1 düşerek -yılda, SAIC yolcu otomobili%17.5 düşerek -ve SAIC -GM Wuling%25.4 yıl -yılda düştü . Otonom sektörde, SAIC binek otomobillerinin satış hacmi ilk çeyrekte yıllık%17,5 düştü ve SAIC Chase satışları yıllık%9,35 düştü. Saiseco Hongyan'a ek olarak,%0.43 yılda biraz arttı, Shenwo otobüs ve Iveco otomobillerinin satış hacmi keskin bir şekilde düştü.
SAIC grubunun karşılaştığı performans baskısı 2018'de yansıtıldı. Finansal rapora göre, 2018'de listelenen şirketlere atfedilebilecek net kar, listelenen şirketlerin net karı%4.65 artmış olsa da, kesinti sonrası net kar%1.54 yıl düştü. zaman. 2018 yılında, SAIC grubunun toplam satış hacmi 7.05 milyona ulaştı. Şirketin toplam satış hacminin%80'inden fazlasını oluşturdu. Volkswagen, SAIC -GM ve SAIC -GM'nin satışları zayıftı ve gelirdeki önemli düşüş şirketin genel kârını etkiledi.
Otomobil pazarındaki olumsuz büyüme bağlamında, otomobil şirketleri hisse senedi rekabeti dönemine girmiştir. Bu yılın ilk günlerinde, otomobillerin kırsal bölgeye politika yönelimi ve katma vergi indirimine uygun olarak, otomobil şirketleri terminal tüketimini teşvik etmek için fiyat tercihli faaliyetleri başlattı. SAIC Group, SAIC Volkswagen, Roewe, MG ve diğer markalar için tercihli araba satın alma politikaları başlattı. Yeni enerji aracı sübvansiyonlarının düşüşüyle başa çıkmak için Roewe ve MG MG de fiyat garantisi politikasını başlattı. 27 Nisan'da SAIC Group büyük miktarda para kazandı ve Roewe ve Mg Mg marka yedek sübvansiyonlarını desteklemek için 3 milyar yuan nakit kırmızı zarf yayınlayacağını açıkladı.
Aynı zamanda, birçok otomobil şirketinin finansal raporları açısından, yeni dördüncü dönemde rekabet avantajlarına sahip olmak için, otomobil şirketlerinin ilk çeyreğine Ar -Ge yatırımı yılda artmaya devam etti. Kısa vadede, gelirin çifte sıkılması ve artan maliyetler, otomobil şirketlerinin sistem ayarlama yeteneklerini test eder. Mart ayında satış ve performansı açıklayan otomobil şirketlerine dayanarak, otomotiv pazarının Matthew etkisi gittikçe daha belirgin hale geldi. Tüketim yavaş yavaş baş şirketlerine odaklandı. Otonom yüksekliğin yüksek etkisi altında, Ortak Girişim Otomobil Şirketi ve yerel otomobil şirketleri kendi alanlarında yiyecek aldılar ve ayrıca kısa askerlerin bağlandığı sahneye girecekler.
Net kârdaki düşüşe rağmen, SAIC Group'un finansal raporunun yayınlanmasından sonra, hem Zhejiang Business Securities hem de Zhongtai Menkul Kıymetler varlıklarını derecelendirdi. Zhongtai Securities, önde gelen bir araç şirketi olarak SAIC Group'un ortak girişim markasında sağlam bir konuma sahip olduğunu, bağımsız marka Ar -Ge yatırımı büyük, yeni dört yollu düzeni erken, bileşen tedarik sisteminin güçlü olduğunu belirtti. ve endüstri kurtarma şirketinin ilk olarak fayda sağlaması bekleniyor. Ve şirketin 2019, 2020 ve 2021 yıllarında sırasıyla 368.44, 39824 ve 41190 milyar yuan net kârını gerçekleştirmesi bekleniyor. 2018.
