Hayat testindeki ilk otomobil, yeni Baojun 510 otomatik şanzımanı kullanıyor
[Pasifik Otomotiv Ağının Değerlendirme Kanalı] Herkesin Baojun 510'a yabancı olmadığına ve her ay satış listesinde ilk birkaç arasına girebilecek küçük bir SUV olabileceğine inanıyorum. Çin halkının gözünde zaten bir nesil olduğuna inanıyorum. "Tanrı arabası". Bu ulusal küçük SUV yeni bir makyajı başlattı, peki tam olarak nerede değişti? Hangi değişiklikler dikkatimizi çekmeye değer? Ardından ayrıntılı olarak konuşacağız.
Görünüm daha genç ve daha agresif / iki yeni gövde rengi eklendi
Baojun ailesinin giriş seviyesi bir SUV modeli olan Baojun 510, satışa sunulan çeşitli modellerden sadece 54.800 başlangıç fiyatına sahip. Test ettiğimiz model otomatik üstten monte edilmiş bir modeldi ve fiyatı 77.800 idi. Genel olarak, görünüm değişiklikleri arka, tekerlek şekli ve arka lambalarda ince ayarlarla çok büyük değil; ana değişiklikler bazı konfigürasyonların optimizasyonu, araç standart konfigürasyonu daha zengin ve otomobildeki bazı detaylar daha iyi.
Kalan tam metni (1/4) genişletin
En üste 2 iç mekan konfigürasyon analizi
Zengin konfigürasyon ve artan kalite anlayışı
80.000 yuan'lık bir otomobil için, günlük olarak kullandığınız tüm konfigürasyonların, Baojun 510'un sizin için düşünüldüğü söylenebilir. Malzemeler açısından, merkezi kontrol geniş bir yumuşak deri kaplama alanı kullanır ve ayrıca çok dikkatli bir kırmızı çizgi detay işlemine sahiptir; konfigürasyon açısından, gösterge LCD ekranı / çok işlevli direksiyon simidi / sabit hızlı seyir / merkezi kontrol dokunmatik geniş ekran / Panoramik sunroof / otomatik klima yalnızca mevcut olmalıdır, en azından yetersiz konfigürasyon konusunda endişelenmeyeceksiniz.
Saklama alanı açısından, Baojun 510, tüm araç için geniş bir saklama alanına sahiptir, ancak maalesef orta kol dayama kutusunun hacmi hala biraz küçüktür, daha sonraki modellerin gelişmeye devam etmesi daha iyi olacaktır. Sürüş alanı açısından, 174 cm yüksekliğindeki deneyci ister ön sırada ister arka sırada otursun, ki bu çok yeterli. Daha tatmin edici olan ise arka koltuğun aynı zamanda koltuk arkalığının açı ayarını da sağlamasıdır, bu da bagaj alanını etkilemeden iyi bir yatma pozisyonu elde edebilir, bu övgüye değer.
En üste 3 sürüş deneyimi
Günlük sürüş kolay ve kullanımı kolaydır NVH iyi performans gösterir
Yeni Baojun 510 serisi, L2B kod adlı 1.5L doğal emişli motor ile donatılmıştır.Maksimum güç ve maksimum tork 112 hp / 147 N · m'ye ulaşır.Kitap verilerine göre, General Motors'un bu motoru aynı deplasmanlı motora aittir. Iyi seviye. Test sürüşü modelinde, motor, AMT şanzımanın yapısı ile sınırlandırılan 5 vitesli bir AMT şanzıman ile eşleştirilmiştir.AT veya CVT şanzımana kıyasla, vites değiştirme hüsranında kesinlikle bir boşluk vardır ve Baojun 510 Nasıl performans gösterdiği hakkında daha fazla konuşacağız.
Baojun 510 otomatik şanzıman modelinin AMT mekanik şanzımanı herkesin ilgilendiği küçük bir konu olacak, burada sizlerle detaylı olarak konuşacağım. AMT dişli kutusunun çalışma prensibi, esas olarak manuel vites kontrol parçasını değiştirmek için orijinal mekanik şanzımanı (düz vites) dönüştürmektir. Yani, genel iletim yapısının değişmeden kalması koşuluyla, vites değiştirme otomasyonu, bir bilgisayar tarafından kontrol edilen bir otomatik kontrol sistemi kurularak gerçekleştirilebilir. Bu nedenle, AMT, debriyaj çalışması ve vites seçiminin iki eylemini tamamlamak için aslında bir bilgisayar tarafından bir robot sistemi tarafından kontrol edilir.
Vites kutusunun mantığını anladıktan sonra, Baojun 510'un otomatik şanzıman kalibrasyonunu hissetmek bizim için zor değil. Birincisi, yağ ayırma bağlantı noktasının çok net ve yavaş ve pürüzsüz olması, sadece vites değiştirirken biraz takviye edilmesi gerekiyor. Yağ, hayal kırıklığını telafi edebilir İkincisi, vites kutusunun aktif olarak değişmesidir, bu da aracın gaz kelebeği tepkisini çok olumlu hale getirir, bu nedenle düşük hızlarda çok iyi açılır. Genel olarak, yakıt boşaltma koordinasyonunu kontrol etmenize yardımcı olan eski bir sürücüye benziyor, bu da acemi operasyonlar için daha elverişli.
Yeni Baojun 510'un ürün yükseltmesindeki amacı da çok açık, daha iyi kullanıcı deneyimi ve üst düzey iç detaylar onu aynı seviyede daha rekabetçi hale getiriyor. Küçük bir araba, 80.000 yuan'dan az olsa bile, aynı zamanda otomatik şanzıman modeli olan Baojun 510, üretim maliyetlerinde yeterince nazikti ve artık daha fazlasını isteyemez. Bütçesi yüksek olmayan ancak iyi bir ürüne, şık bir görünüme ve zengin bir konfigürasyona sahip bir modele sahip olmak isteyen birçok tüketici için gerçekten cazip. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Xu Yongqiang)
4 araç parametresi konfigürasyonu karşılaştırması başa dön
Model parametre karşılaştırma resmi Model Baojun 51020191.5L otomatik özel tip resmi fiyat 77.800 üretici SAIC-GM-Wuling sınıfı küçük SUV listeleme süresi 2018-10 motor 1.5L L4 giriş modu doğal emişli maksimum beygir gücü (PS) 112 maksimum tork (N M) 146.5 şanzıman 5 vitesli AMT gövde tipi 5 kapılı 5 koltuklu SUV
