Freed, Çin otomobil pazarını "çevrelemek" istiyor, Ford'un dönüşümü "daha az toplantı" ile başlıyor
Aşırı sıcak havalarda Pekin ve Şangay arasında gidip gelmek akıllıca bir seçim değildir. Herhangi bir zamanda ertelenebilen veya iptal edilebilen uçuşlar ve kötü trafik sizi biraz yorar, ancak bu haftaki Şangay iş gezisi, araç manşetini küçük hale getirdi. Editör derin bir izlenim bıraktı.
Bu, Ford Motor (China) Co., Ltd. Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Friedrich Friedrich'in ilk medya "ilk gösterisi".
Medyanın çoğu için, Fred ile ilk görüşme her zaman derin bir izlenim bırakacaktır. Boyu 2 metreden fazla olan İngiliz akıcı Londra aksanı konuşuyor ve stajından itibaren Amerikan şirketlerinde çalışma deneyimi onu Amerikan neşesi, coşkusu ve yakınlığı ile doldurmuş, yeni tanıştığı medyayla şakalaşıyor. Gülümseyerek röportaja katılmak için şort giymesi gerektiğini söyledi, bu da röportaj atmosferini anında rahat ve rahat hale getirdi.
Ford Motor Company'nin Mayıs ayında büyük ölçekli bir küresel personel yeniden yapılanmasını tamamlamasının ardından, Fred'in uzun bir görev listesi, Ford Motor Company başkan yardımcısı, Asya Pasifik başkanı, yönetim kurulu başkanı ve Ford Motor (China) Co., Ltd. 28 yıldır Ford için çalışmış ve birçok pazarda büyük başarılar elde etmiştir.Açık ki büyük umutları vardır.En dinamik ve potansiyel Çin pazarı ile Asya-Pasifik pazarının başı olarak yepyeni Ford Global High'tır. Piramit yapısında daha yüksek konumdaki "azınlık".
Duvarda birkaç saat ibresi duvara asılı ve dünyanın her yerinden kayıt yapan bu esprili İngiliz'in bıraktığı en derin izlenim, iki metreden daha uzun olması ve hala kendini kurtarmayı beklemesi. Uzun gövde, Ford hayranlarının hızını hissetmek için bir Ford GT spor arabaya tıkıştırılmış; Çin ehliyetine sahip olmadığı için zaman zaman Çin yollarında araba kullanamamaktan şikayet eden yaşlı bir sürücü; önünde yeni öğrendiği Çince'sini gösteriş yapan on yaşındaki oğlunu görüyor. Ve çaresiz babayı ifade etmek.
Bu Ford'un Çin'deki en büyük lideri, "medya başlangıcını" bir "ev yapımı" haline getirdi, belki de tam da asırlık bir otomobil devi olan Ford'un yakın değişiminin habercisidir.
Heyecan verici an
"Ford şu anda çok heyecan verici bir anda ve aynı zamanda bir değişim anı." Friede doğrudan noktaya başladı ve o anda kendisinin ve Ford'un "sesleri" ni söyledi. Ve dikkatlice ayırırsanız, "heyecan verici" nin, anlatımında sıkça geçen bir kelime olduğunu göreceksiniz.
Ford'un mevcut gelişme trendi için çok net bir konum verdi. "Ford, köklü bir geçmişe ve geleneğe sahip, aynı zamanda yüksek teknoloji teknolojisine hakim bir otomobil şirketi olarak, bu yeni çağ değişikliklerini yakalamaya ve bunları bizim için kullanmaya isteklidir. Bizi çok heyecanlandıran şey de yeni bir Küresel liderlik ekibi ve Ford ailesi de kurumsal yönetim kurulumuzda çok önemli bir rol oynamaya devam ediyor. Bu, esas olarak Bay Bill Ford'un yönetim kurulu başkanı olarak devam eden rolüne yansıyor ve bu da bize şirketin stratejisinin çok istikrarlı olduğunu hissettiriyor. "
Ayrıca Çin pazarının gelişme eğilimini ayrıntılı olarak açıkladı. "Geçtiğimiz hafta Ford'un Çin'deki satış verilerini Haziran ayında açıkladık. Bu, Ford tarihindeki en iyi aylık satış performansı. Çin'de rekor kıran bir ay. Satış hacmi geçen yılın Haziran ayına göre yıllık% 15 arttı. İkinci çeyrek, bir önceki yıla göre% 7 arttı. Ford için, yılın ilk yarısında Çin otomobil pazarının küçümsenmesini tecrübe ettikten sonra, nihayet Haziran ayında yukarı doğru bir eğri başlattı ve Fred, Ford'un" şanslı "olarak kabul edilebilir. .
Ayrıca Ford, Ford Motor Nanjing Mühendislik Araştırma ve Geliştirme Merkezi'ne 1,3 milyar yuan yatırım yapacağını duyurdu.Ford Pass uygulaması da otomobil sahipleri için resmi olarak başlatıldı ve Çin'in çeşitli şehirlerinde pilotaj yapılan akıllı servis otobüsleri de düzenli bir şekilde başlatılıyor. Ford'un teknoloji araştırma ve geliştirme ve mobil internet alanındaki keşifleri de Çin'de "çiçek açıyor".
Ancak aynı zamanda fırsatlar ve zorluklar bir arada var.Ford'un Çin'deki ortak girişiminin stratejik ortağı olarak Changan Ford'un bu yılki performansı tatmin edici değildi. Sadece ana modeller Ford Focus ve Yibo'nun düşüşü değil, aynı zamanda Changan Ford'un yarı yıllık satışları geçen yılın aynı dönemine göre% 17 düştü. Milyon Kulübünden uzaklaşın. Changan Ford'un düşüşünü ve toparlanmasını durdurup durdurmayacağı, Friede'nin yılın ikinci yarısında dikkat etmesi gereken önemli bir öneridir.
Changan Ford'un ana modellerinin satışlarındaki gerileme ile ilgili olarak, bağımsız markaların peşinde koşmanın ve şiddetli fiyat savaşının nedenlerini açıkladı.Yeni Ford Wingbo modellerinin bu yılın ilerleyen aylarında piyasaya sürülmesiyle yeni bir gelişim trendi olacağına inanıyor.
Çin otomobil pazarının yılın ikinci yarısındaki performansı hakkında olumlu yorumlarda bulundu. "Bu yıl üçüncü çeyrekte geçen yılın aynı dönemine göre güçlü bir büyüme trendi olacağını düşünüyoruz." Ford'un gelecek yıl yeni fırsatları yakalaması için, Ford'un şiddetli rekabette "sıkıntılı noktaları" bulmaya devam etmesi gerektiğine inanıyor. .
"İki model, Ford Focus ve Ford'un üç sıralı, yedi koltuklu Sharp World'ü, Çin pazarındaki tüketicilerin sıkıntılı noktalarını tespit edip ihtiyaçlarını bulursak çok iyi satışlar elde edebileceğimizi tam olarak gösteriyor. Notlar. "
Ek olarak, yeni ürün karması ve tüketici deneyiminin iyileştirilmesi iki anahtar kelimedir. "Çin'deki işimiz daha da gelişmek istiyorsa, esas olarak aşağıdaki iki noktaya odaklanacaktır. Bir yandan, Ford markası ve Lincoln marka ürün portföyü dahil olmak üzere Çin pazarına daha iyi ürünler sunacağız. Diğer bir nokta ise tüketici deneyimini daha da iyileştirmektir. "Kararlı bir şekilde söyledi.
Yeni görevliler için üç yangın
"Yeni yetkililerin göreve gelmesi için üç yangın." Friede'nin görüşüne göre, gelecekteki çalışmaları esas olarak üç ana yöne odaklanacak. Birincisi, Ford'un Çin pazarındaki gelişimi için çok önemli olan operasyonların uygulanmasını daha da keskinleştirmek. İkincisi, geliştirme yönü, işi ve süreçleri daha da modernize etmek ve iş sürecine daha iyi entegre edilebilmeleri için büyük veri, yapay zeka, 3B baskı gibi bazı yeni teknolojileri daha iyi kullanmaktır. Üçüncü gelişme yönü geleceği yaratmaktır (geleceği icat etmek).
Özellikle " Bu, Ford Global CEO'su Jim Hackett tarafından belirlenen üç temel geliştirme yönüyle tamamen tutarlıdır. . "Açıktır ki, Ford için bu eşi görülmemiş değişim fırtınası okyanusun her iki tarafında" eşzamanlı olarak sahnelenecek ".
Eski IBM başkanı ve CEO'su Louis Gerstner tarafından yazılan "Fillerin Dans Edemediğini Kim Söyledi" adlı kitap, dev şirketler için kapsamlı değişiklikler yapmanın daha da zor bir sistem mühendisliği olduğunu canlı bir şekilde anlatıyor. "Fil dans etsin" den daha çok.
Ford için, dünyanın en rekabetçi Çin otomobil pazarındaki çetin savaşın ortasında ve akıllı mobilitenin geleceğini tam anlamıyla kucaklamanın dönüşümü sırasında, bu asırlık Amerikan otomobil devinin şirket içinde yeterli değişiklikleri patlatması ne kadar zor. Tahmin edebileceğiniz gibi "bin iş parçacığı" olarak tanımlanabilir.
" Bazı büyük şirketler çeşitli toplantılar düzenlemede çok başarılı görünüyor. Bugün, tüm pazar ve iş çok hızlı geliştiği ve değiştiği için, çalışanlarımıza zamanlarını düşünerek, araştırarak ve icra ederek geçirebilmeleri için daha fazla zaman vermeliyiz. . "Fred, büyük şirketlerin hastalıklarından derinden etkilendi.
Kendisinden başlayarak tüm değişimi yukarıdan aşağıya patlatmayı umuyor ve değişimin özü, insanların ve takımların potansiyeline ve coşkusuna tam anlamıyla oyun vermektir. "Ben şahsen ekibe gayri resmi bir şekilde liderlik etmeyi tercih ediyorum. Daha çok önemsediğim şey, çalışanlarımızdan en iyi bilgeliği nasıl özümseyeceğimiz ve ayrıca gelişimi teşvik etmek için çabaları ve yatırımları. Biri, bizim İş daha da modernize edildi ve diğeri kendi geleceğimizi yeniden şekillendirmemize izin veriyor. "
Aynı zamanda, Çin pazarındaki değişikliklerin daha iyi farkında olmak, kendi uygulamasının da ana yönüdür. Medya iletişim toplantısının sabahında, Ford'un Çin pazarındaki elektrifikasyon stratejisinin hedeflerini ve planlarını dikkatlice analiz etmek için beş saatini ayırdı. Ford'un şu anda Çin'de karşı karşıya olduğu en önemli ve heyecan verici sorunun elektrifikasyon olduğuna inanıyor.
Önceki plana göre, Ford Motor gelecekte Çin'de iki yeni elektrikli araç piyasaya sürecek - Ford Mondeo Energi plug-in hibrit modeli ve ayrıca önümüzdeki beş yıl içinde Çin pazarına yeni bir saf elektrikli küçük SUV piyasaya sürecek. Ancak Friedrich, elektrifikasyonun kaynakların odaklanmaya yoğunlaşacağı bir alan olacağına ve "bu yönde daha güçlü bir aciliyet duygusuyla çalışmak için yeterli" olması gerektiğine inanıyor.
Çok zengin bir gelecek
Değişime giden yol uzun ve belirsiz risklerle dolu. Ancak Friedrich için Ford zaten "yolda".
Frederick, devraldıktan sonraki 100 gün için yeni bir plan yaptığını açıkladı. Bunun önemli bir parçası kurum kültürünün değişmesidir. "Daha verimli toplantılar yapmak istiyoruz. Çalışanlara daha fazla hak vermek, öneri ve fikirlerini şirkete daha doğrudan iletmelerini sağlamak istiyoruz."
Aynı zamanda, herkesin karar verme yetkisine sahip olması için tüm organizasyonun yapısını daha düz hale getirmeyi umuyoruz. "Kazanma şansımızın en yüksek olduğu ve zorlu konulara odaklanabildiğimiz alanlarda daha fazla kaynağa odaklanmayı umuyoruz."
Araç başlığı APP'nin editörüne, tüm Ford China çalışanlarına bir video konuşması yaptığını ve herkese bir e-posta adresi duyurduğunu açıkladı, "Tüm Ford çalışanlarına söyleyin, her türlü öneri ve fikir bu e-posta adresine gönderilebilir. Git çünkü izleyeceğiz. Önümüzdeki birkaç gün içinde yüzlerce öneri aldık! "Dedi heyecanla.
" Çin pazarında satılan her 20 araçta bir Ford var. Ama kalan 19 arabanın hepsini paketlemek istiyorum. "Yeni Ford Çin patronu, daha fazla pazar payı yutmak konusundaki kararlılığını gizlemedi.
Daha fazla pazar payı elde etme konusunda Ford'un güveni nedir? Freed, her şeyden önce, Ford'un tüm SUV ürün portföyünün, şüphesiz bir sıcak hava çıkışını işgal eden Çin pazarında piyasaya sürüldüğüne ve ayrıca birkaç önemli modelin de iyileşme büyümesi sağladığına inanıyor. "Mondeo Haziran ayında geçen yılın aynı dönemine göre% 28, Ferriss ise geçen yılın aynı dönemine göre% 30 arttı."
"Ford'un çok zengin bir tarihi ve geleneği var. Seyahat hizmetlerinden daha iyi yararlanabilmeleri için otomobillerin demokratikleşmesini tüketicilere getirdi. Mobil seyahat hizmetlerinin geleceği ile yüzleşen Ford'un da çok zengin olması gerektiğini düşünüyorum. Gelecek. Sadece çok zengin bir tarihi değil, aynı zamanda çok zengin bir geleceği var! "Şu anda Friede'nin gözleri beklentilerle dolu.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
