Pekin, Qingju bisikletlerinin geri dönüştürülmesini emretti ve hala çalışıyorlar
Kaynak: Çin'in Sesi
Pekin, Qingju bisikletlerinin geri dönüştürülmesini emretti ve hala çalışıyorlar
Çin'in Sesi'nden bir habere göre: Yakın zamanda Pekin Belediyesi Ulaşım Departmanı, araçların zorunlu olarak serbest bırakıldığını bildirmediği için Didi Chuxing (Beijing Xiaoju Technology Co., Ltd.) ile röportaj yaptı ve 16 Mayıs öğleden sonra araçları geri çağırmasını emretti. Kaçak olarak yerleştirilen tüm araçların kurtarılması dün (17.) öğlen 12'den önce tamamlandı, tamamlanmadığı takdirde Haidian Mahallesi'nin ilgili birimleri tarafından temizlik gerçekleştirilecek.
Ayrıca, başka bir bisiklet paylaşım şirketi Haro Travel da şehrin altı ilçesine yasadışı yerleştirme ve kısıtlı yerleştirme nedeniyle 50,000 yuan para cezasına çarptırıldı. Şu anda Yeşil Turuncu Bisikleti temizlemek için son tarih geçti Geri dönüşüm tamamlandı mı? Bir sonraki adımda, paylaşılan bisikletler nasıl yönetilebilir?
Yeşil turuncu bisiklet geri dönüşümü henüz tamamlanmadı Didi Travel: Yedek mi yoksa yeni bir sürüm değil mi
Dün (17.) Pekin Belediyesi Ulaştırma Komisyonu tarafından yayınlanan Didi Chuxing için son tarih saat 12: 30'da geçti. Xi'erqi metro istasyonunun çıkışının yanında, yeşil turuncu bisiklet diğer birçok bisiklet paylaşım markasıyla karıştırıldı ve etkilenmedi. Tamamen temizlendi. Muhabir, Didi Travel istemcisi aracılığıyla yakınlarda bulunan yaklaşık bir düzine araç gördü ve birçok kişi bunların kilidini açtı.
Muhabir: Nereden bindin?
Kullanıcı: Yazılım parkı tarafında.
Qingju Bike, Didi Chuxing'in paylaşılan bir bisiklet markasıdır. Resmi olarak Chengdu'da Ocak 2018'de piyasaya sürüldü. Bu yıl 15 Mayıs'ta Didi Chuxing, Shangdi, Zhongguancun Yazılım Parkı, Xierqi Metro İstasyonu, Haidian Bölgesi, Pekin vb. Bölgede toplam 3.000'den fazla yeni yeşil turuncu bisiklet piyasaya sürüldü.
Muhabir: Daha çok yeşil portakal mı kullanıyorsunuz?
Kullanıcı: Qingju iyi olmalı.İyi bir yolculuk Metroya giderken, bazen kısa mesafeler için (işe gidip gelme), bazı arabalar daha iyi olabilir.
Ancak Qingju Bisikletlerinin lansmanı Pekin Belediyesi Ulaşım Dairesi'nin dikkatini çekti. 16 Mayıs sabahı, Pekin Belediyesi Ulaştırma Komisyonu, Didi Chuxing (Beijing Xiaoju Technology Co., Ltd.) ile bir röportaj gerçekleştirdi.Ulaştırma departmanı, Didi'nin "Pekin'i ihlal ederek, araçları gerektiği gibi dosyalamadan zorla serbest bıraktığına inanıyordu." Belediye Motorsuz Araç Yönetimi Yönetmeliğinin ilgili düzenlemeleri, Pekin'deki internet kiralama bisikletlerinin çalışma sırasını ciddi şekilde bozmuştur. Didi Chuxing'e 16 Mayıs öğleden sonra araç toplaması ve yasadışı olarak yerleştirilmiş tüm araçların kurtarılmasını 17 Aralık öğlen 12'den önce tamamlaması emredildi. Aynı zamanda, Belediye Trafik Kolluk Kuvvetleri kanun uyarınca kolluk soruşturmaları yürüttü ve Didi Chuxingin usulüne uygun olarak yasadışı yeşil turuncu bisiklet yerleştirmesine cezalar verdi. Didi Travel, araç kurtarma ve temizleme işini tamamlamazsa, temizliği Haidian Bölgesi'nin ilgili departmanları gerçekleştirecektir.
Didi Chuxing, Voice of China'ya bu lansmanın yeni bir ekleme değil, yerine geçme olduğunu söyledi: Çünkü Zhongguancun Yazılım Parkındaki bazı küçük mavi bisikletler, parktaki işe gidip gelen kullanıcıların katı ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için yaşam döngülerine ulaştı, 10.000 eski küçük mavi bisikleti 3.000 yeni yeşil turuncu bisiklet ile değiştirdik. Yetkili makamlarla aktif olarak iletişim halindeyiz ve vatandaşlara daha uygun yeşil seyahat seçenekleri sunmanın yetkili makamların rehberliğinde en kısa sürede bir yol bulmayı umuyoruz. "
Dün öğleden sonra saat ikiden itibaren, ne Didi ne de ulaştırma departmanı bisikletlerin "yasadışı yerleştirilmesi" ile tam olarak ilgilenmemişti. Bir personel gazetecilere, araçlar bisikletle etrafa dağıldığı için ancak gerektiği kadar yavaş bir şekilde kurtarılabileceğini söyledi.
Pekin Belediyesi Ulaşım Komisyonu ilk kez bisiklet paylaşma ihlallerine ceza verdi
Merhaba seyahat: Para cezalarını mümkün olan en kısa sürede ödeyin, yönetimle işbirliği yapın ve aktif olarak düzeltin
Yeşil turuncunun yanı sıra, Pekin Belediyesi Ulaşım Komisyonu dün Haro Travel için 50.000 yuan para cezası verdi: Haro Travel'ın araçları yasadışı bir şekilde yola koyması göz önüne alındığında, gerçekler açık ve ilgili departmanlar, ilgili departmanlarla görüşüldükten sonra düzeltmeyi reddetme gibi ciddi durumları düzeltmeyi reddediyor. Trafik kanunu uygulama departmanı, Haro'nun seyahatine idari cezalar verdi: 50.000 yuan para cezası verdi ve şehrin altı ilçesinde çalışan araçların serbest bırakılmasını kısıtladı ve aynı zamanda ceza bildirimini aldıktan sonra 10 iş günü içinde şehirdeki tüm yasadışı yerleşimler geri alındı araç. Bu aynı zamanda Pekin'in, yasa ve yönetmelik ihlalleri nedeniyle İnternet kiralama bisiklet şirketlerine ilk kez ceza uyguladığı anlaşılıyor.
Haro Travel, cezayı bir an önce ödeyeceğini ifade etti: "Halo Travel, Yongan Bank ile birleşerek Pekin'de 19.000 araçlık yenileme payı elde etti ve banliyölerde pilot operasyonları için yasal yeterlilik elde etti. Son zamanlarda, bahar bisikletine olan ani talep artışına yanıt olarak, Şirketimiz yakın zamanda Pekin banliyölerindeki yatırımlarını artırdı.Pekin Belediyesi Taşımacılık Otoritesi tarafından şirketimize uygulanan idari cezalara cevaben, cezayı mümkün olan en kısa sürede ödeyeceğiz.Aynı zamanda, yönetimle işbirliği yapacağız ve daha sonraki düzeltme çalışmalarına yatırım yapmak için aktif olarak düzeltecek ve özel bir çalışma grubu kuracağız. . "
Uzman: Paylaşılan bisiklet yönetimi daha rafine olmalı
Geçen yıl eylül ayında, İnternet kiralık bisiklet operatörlerinin ulaşım idari departmanının gerekliliklerine uygun olarak araçları serbest bırakmasını ve toplam bisiklet dinamiklerini ve anahtar dağıtım alanlarının toplam dinamiklerini gerçek zamanlı, eksiksiz ve doğru olarak bağlamalarını gerektiren "Pekin Belediyesi'nin Motorsuz Araçların İdaresine İlişkin Yönetmeliği" yayımlandı. Pekin İnternet kiralama bisiklet endüstrisi denetim ve servis platformuna girin.Aynı zamanda Pekin, rastgele park etme sorununu çözmek için bisikletlerin bazı önemli alanlarına elektronik çitler ekliyor. Bu sefer verilen toplu bilet, kentsel trafik yönetimini daha düzenli hale getirebilir mi? Bir kullanıcı şöyle dedi: "Bence düzen, herkes onu boşa harcamıyor ve sonra ona ihtiyacım olduğu zaman sahip oluyorum. Temel neden kötü yönetimde yatıyor. En büyük sorunu çözüyor ve son kilometredeki tıkanıklığı çözüyor. Soru, eğer onu kontrol ediyorsanız, kuralları çiğnemeyin ve rastgele koymayın. "
Tongji Üniversitesi Ekonomi ve Yönetim Okulu'ndan Profesör Zhu Dajian, 2017'de paylaşılan bisikletlerin düzensiz bir şekilde başlatılmasının ve düzeltilmesinin zirvesinden sonra, mevcut paylaşılan bisiklet yönetiminin iyileştirme çağına girmesi gerektiğine ve işletmelerin, hükümetlerin ve kullanıcıların birlikte kentsel trafik düzenini sürdürmeleri gerektiğine inanıyor.
Zhu Dajian: "Paylaşılan bisikletler (deneyim) 2016'dan 18'e kadar dağıtıldı ve hükümet yerinde denetleme yapmadı ve sonra aşırı teslim edildi. Günümüzde şehirlerde tam miktar kontrolü var. Toplam miktar kontrolünden sonra teslimat gerekli olacak. Yasal prosedürler vardır ve kod bildirildikten sonra serbest bırakılmasına izin verilir. Artık ilk sorun olan şirketinizdir. Hükümet yalnızca denetlemek için değil, aynı zamanda paylaşılan bisikletleri destekleyebilecek bir şey yapmak için de güçlenmelidir. Denetime ek olarak, siz Yatırım miktarının artırılması, herkesin makul rekabeti ve herkesin yatırım yapabileceği alan açısından hizmet odaklı bir şey yapabilir miyiz? Şehrin rafine yönetimi hakkında söylediğimiz gibi, işletme yönetime uyum sağlamalı ve hükümet de daha rafine olmalıdır. "
Yangguang muhabiri Zhou Yifan
