Ofo, "yığınları olan yeni model" ile geri dönüş yapıyor: Yönetmeliklere uygun şekilde park etmezseniz, yönetim ücretleri için 20 yuan ödeyin
6 Ağustos'ta çıkan habere göre, yerel haberlere göre, ofo (küçük sarı araba) kısa süre önce Luohu Bölgesi, Futian Bölgesi ve Shenzhen'deki diğer yerlerde "pay modelini" başlattı. Burada bahsedilen "bahis modu" fiziksel bir yığın değildir, ancak bir siparişi sonlandırırken, kullanıcının iadeyi tamamlamak için özel bir park yeri bulması gerekir. Kullanıcı kurallara göre park etmezse, 20 yuan araç yönetim ücreti ödemesi gerekecektir.
İnternetten resim
Buna ek olarak, ofo, APP tarafından açılan açılır sayfada "Arabaların Geri Dönmesi için Yeni Kurallar" ı da tanıttı. Arabayı iade etmenin yeni kurallarına göre, kullanıcının ilk adımda yakındaki bir park yeri bulması, ikinci adımda aracı "P" markalı küçük sarı arabanın yanına park etmesi, üçüncü adımda ise cep telefonundaki "dönüşü onayla" düğmesini tıklamanız gerekiyor. Dördüncü manuel kilitli araba.
Ofo'nun küçük sarı arabasıyla tanıtılan bu yeni model, ofo'nun yarım yıl sessiz kalmasının ardından bir kendi kendine yardım eylemi olarak kabul ediliyor. Little Yellow Car'ın kurucu ortağı Yu Xin de medyaya şunları doğruladı: "Ofo gerçekten de Shenzhen'in Luohu Bölgesi ve Futian Bölgesinde piyasaya sürülen ve iyi çalışan yeni bir modeli hayata geçiriyor."
Sarı araba tekrar çevrimiçi olduktan sonra, arabanın kilidini açmak için "sarı araba resmi sürümü" adlı bir uygulamayı indirebileceğiniz bildirildi.Kilidi açtıktan sonra, sayfada aracı kullanmak için depozito ödemeniz gerekmediğini ve kullanmak için sadece 100 yuan doldurmanız gerektiğini gösterir.
İnternetten resim
Geçtiğimiz yıl, ofo'nun küçük sarı arabası, insanlarda "iflasın eşiğinde" ve "depozitonun iadesi zor" izlenimi bıraktı. Depozitolarını iade etmek için sıraya giren 16 milyondan fazla kullanıcı öfkeliydi ve 300'e mal olan bisiklet 5 yuan fiyatına "satıldı" ... Geçmişin tek boynuzlu atı, risk sermayesi çemberinde kanlı bir olumsuz vaka haline geldi.
Bir zamanlar, ofo'nun yuvasız bisiklet paylaşım modelinin yaratıcısı olarak bilinen küçük sarı arabası: 10 milyon paylaşılan bisiklet, dünyanın 20 ülkesinde 250'den fazla şehirde 200 milyondan fazla kullanıcıya 4 milyardan fazla yolculuk sağladı. Bugün tüm görkemli başarılar ortadan kayboldu.
Bu yılın nisan ayı gibi erken bir tarihte, ofo'nun iflas haberi orman yangını gibi yayıldı, ancak daha sonra bu haberin ciddi şekilde doğru olmadığını ve şu anda her şeyin normal işlediğini söyledi. Bununla birlikte, Xiaohuang'ın vücudunun başının dertte olduğu tartışılmaz bir gerçektir.
Ofo sarı arabanın depozitosunun iadesinin zorluğuna dair ezici haberler var. Depozitolarını iade etmek için hala sırada bekleyen 16 milyondan fazla kullanıcının olduğu ve küçük sarı arabanın yaklaşık 3.500 kişinin günlük ortalama iadesine göre, 16 milyon kullanıcıya geri ödeme yapılmasının yaklaşık 12 buçuk yıl alacağı bildiriliyor. 199 yuan depozitoyu iade etmek 12 buçuk yıl alacak.
İnternetten resim
Ofo'nun küçük sarı arabası ölmüş gibi görünüyor. Pekin çöp geri dönüşüm pazarında, terk edilmiş sarı arabalar büyük miktarlarda geri dönüştürülüyor. Araba başına yaklaşık 300 yuan'e mal olan küçük sarı araba, 5 yuan'dan acı verici bir "satış" durumunda.
Bir göz açıp kapayıncaya kadar, sokakta daha az ve daha az sarı araba var. Depozitonun iade edilememesi ve kod taramasının sık sık başarısız olması gibi bir dizi sorun, kullanıcıların güvenini yavaş yavaş aşındırmaktadır. Ancak, küçük sarı arabanın sadık bir kullanıcısı içini çekti: "Ofo küçük sarı araba, bisiklet paylaşma amacına geri dönebileceğini ve kısa mesafeli seyahat sorununu gerçekten çözebileceğini umarak bir paylaşım efsanesi yarattı." Küçük sarı arabayı kullanıp kullanmama konusuna gelince, kullanıcı dedi. Depozito iade edilene kadar beklemek zorundasınız.
Depozitonun sarı renkli araba ile kullanıcı arasında aşılmaz bir boşluk olduğu yadsınamaz ... Eğer çok sarı araba kullanıcılar arasında yeniden güven tesis etmek istiyorsa, yapılacak ilk şey para yatırma problemini çözmek veya eski "Zili aç. Bell Man ".
İnternetten resim
Dış dünya, ofo'nun küçük sarı arabasının yaşam ve ölüm sıkıntısının daha da kötüleştiğinden emin olunca, ofo'nun küçük sarı arabasının "yeni bir model" ile bir karabinayı öldürdüğü söylenebilir. Ve bu geri dönüş sadece kendi kendine yardım için değil, aynı zamanda isteksizlik için de geçerli. Güzel bir sırt karabina olup olmadığı, ofo'nun gelecekte nasıl çalışacağına bağlıdır.
Ofo'nun "kazıklı yeni model" lansmanının asıl amacı takdire şayan. Sabit noktalı park etme düzenlenebilir ve yönetilebilir, ancak bazı kullanıcılar endişelerini de dile getirdi: "Yeterli park yeri var mı? Park yeri için sakıncalı mı?", "Park yerleri çok uzaksa Arabayı iade etmek zahmetli. Bisiklete binmenin ne anlamı var? Bir dakika.
