Arabayı güvenle takip etmek için 3 saniye kuralı, başaramaz mısın?
Bazıları, nehir bankanın esaretini aşarsa, kendi kendini mahvettiğini söylüyor. Kuralsız bir kural yoktur. Devlete ait yasalar ve tüm endüstrilerin kendi yönergeleri vardır. İstisnalar yoktur. Herhangi biri en temel yasa ve yönergelere meydan okumak isterse, sonucu kabul eden tek bir yaptırım vardır.
Ancak trafik yasaları söz konusu olduğunda, bir "istisna" var gibi görünüyor - trafik yasalarını ihlal eden çok sayıda sürüş davranışı olağandır ve bunların arasında, otoyolda en tehlikeli ve ciddi olanıdır. Kurallara pek uymayan ve fırsat bulduklarında boşluklardan yararlanan pek çok insan var, buna karşı korunmak gerçekten imkansız.
Ama hayat kişinin kendisidir, sadece bir kez, geri dönme şansı yoktur. Bu yüzden başkalarını umursamayın, şanslı olmak istemeyin, son söz kendiniz olun. Bugün sizlerle yüksek hızda güvenli bir sürüş mesafesinin nasıl korunacağı ve güvenli takip ilkelerinin nasıl yaygınlaştırılacağı hakkında konuşacağım.
Araba güvenli bir şekilde nasıl kırılır
Şehir içi ulaşım sık sık tıkanıklıkla karşılaşır ve birçok sürücü ve arkadaş, aracı yakın mesafeden takip etmek zorunda kalır. Yüksek hızda, birçok sürücü öndeki arabaya yapışarak bu alışkanlığı buraya getirdi. Açıkçası bu konu hakkında pek düşünmediler Aslında, şehir içinde işe gidip gelmek ve yüksek hızda araba kullanmak tamamen farklı iki durum. Yüksek hızda sürüş için, arabayı takip etmek çok yakın, ön görüş engeli ve tepki süresi yetersiz, bu da çok tehlikeli.
Otoyollarda, bazen yol kenarında düzgün bir şekilde 0m, 50m, 100m, 200m gibi büyük yeşil işaretler görünür.Bu göze çarpan işaretler aslında sürücüye yüksek hızda sürerken araca olan mesafeyi ölçmesini hatırlatmak için kullanılır. : 0m ile 50m arası 50 metre, 0m ile 100m arası mesafe 100 metredir. Ulaşım departmanının karayolu işletmeciliği tecrübesine göre, Sürüş hızı saatte 100 kilometreyi aştığında, beklenmedik kazaların üstesinden gelmek için bolca zaman ve mesafe gerekir Öndeki araçtan 200 metreden daha fazla bir takip mesafesini korumak en iyisidir.
Editörün önerisi: Yüksek hızlı araçlar mümkün olduğunca büyük kamyonları takip etmekten kaçınmalıdır, çünkü kamyonlar daha uzundur, bu da görüş alanını kolayca kapatabilir ve bazı kamyonların düşmesi kolaydır.Araca çok yakınsanız, özellikle açık kamyonlar için kaçmak için çok geç olacaktır. Arabalar arasındaki mesafeyi koruyun ve aracı uzun süre takip etmeyin.
3 saniye kuralı esnektir
Ön yargılamaya ek olarak, arkadan çarpışmayı önlemenin en doğrudan ve etkili yolu, 3 saniyelik güvenli bir sürüş mesafesini korumaktır. "3 saniye kuralı" orijinal olarak Kuzey Amerika'da popüler olan "2 saniye kuralı" ndan geliştirilmiştir. Kişinin tepki hızına (zamanına) + fren pedalına basıldığı andan frenleme eylemine kadar geçen süreye + aracın frenlemesinin durmaya başladığı zamana bağlıdır Zaman, türetilen güvenli ayırma mesafesi. Testler, 36 km / s'lik durma mesafesinin 3.5 m olduğunu, 54 km / s'lik durma mesafesinin ise genellikle anladığımız mesafeden çok daha büyük olan 13 m'ye çıkarıldığını kanıtladı. Bu nedenle, sürüş sırasında 3 saniyelik güvenli bir sürüş mesafesini korumalısınız. Yol kaygansa veya görüş hattı zayıfsa, güvenlik aralığı 6 saniyeye çıkarılmalıdır.
Arabayı takip etmekten nasıl kaçınılır?
Önünüzdeki arabanın güvenlik kurallarını onayladıktan sonra, arkadaki araçla aradaki mesafeyi korumak da aynı derecede önemlidir. Çoğu durumda öndeki araca çok yakın olmamız değil, arkadaki sürücünün çok yakın olması ... Şu anda bu tehlikeli mesafeyi kesin olarak ortadan kaldırmalıyız, nasıl kaldırılır?
yöntem: Sollama şeridinde aşağıdaki araba ile çok sıkı karşılaşırsak yol vermemiz gerekir; normal bir şeritte sürüyorsak, fren lambasının yanması için frene (fren frenine değil) hafifçe dokunabiliriz. Arkadaki uyarı araçlarının rolünü oynayın. Bu, diğer kişinin fren yaptığınızı bilmesini sağlar ve bu sırada genellikle artık "poponuza" yaklaşmaz.
> > > >
özet
Hiç kimse "trafik güvenliği gökyüzünden daha büyüktür" diye sorgulamayacak, ancak sürüş sırasında kendilerinin ve başkalarının güvenliğini nasıl sağlayacağı, aslında pek çok sürücü endişeli değil. Aslında, kuralların anlaşılması için, "kısıtlama ve kısıtlama" anlayışımızı "güvenliği ve hayatı sevmek" olarak değiştirmek bizim için çok daha kolay olacaktır. Hep birlikte güvenli bir sürüş ortamı oluşturmak için benzer bir "3 saniye takip kuralı" ndan başlayalım.
