260.000 söz, Trumpchi GM8 ile eşleştirildi, gücü "yerli Alpha" olarak adlandırılabilir, egemenlik!
"Dadı arabası" gerçekten Elfa'dan yüklendi. Mükemmel konfigürasyon performansı ve rahat sürüş deneyimi, bir grup tüccarın farklı bir seyahat deneyiminin keyfini çıkarmasına izin veriyor, ancak sonuçta Elfa azınlığın gözdesi, daha fazlası için Sıradan tüketiciler için fiyat pek dostane değil. Yüzbinlerce doların sık sık artması bir Toyota için hala biraz "lüks" ... Alfa'nın çok iyi olduğu doğru, ama bizim de yerli Alfa'mız var.
Örneğin, bugünün GM8'i, Trumpchinin yeni yüksek kaliteli kendi markalı ticari aracı geçen yıl piyasaya sürüldü.
Trumpchi GM8'in konumlandırılması aslında Elfa kadar üst düzey değil ama aynı zamanda 200.000 sınıf ticari araçlarda, özellikle ürün tasarımı ve sürüş konforu açısından iyi bir ürün performansına sahip. GM8'i gerçekten satın alan tüketicilerin çoğu onu kullanmayacak, GL8 ile aynı konumlandırmaya sahipler.GL8 kullanan sürücülerin çoğu arka sırada.
Şu anda GM8'in satış performansı çok iyi değil Sonuçta, yerli MPV ürünlerinin hiçbir etkisi yok ve biraz daha yüksek fiyat birçok tüketiciyi "uzak tutuyor" Tabii ki bu GM8'in benzersiz bir tüketici grubuna sahip olmadığı anlamına gelmiyor. Bugün bahsettiğim kişi, 260.000 indi ve GM8 ile zirveye ulaştı, malların doğru bir şekilde tanımlanması.
Tipik bir otonom high-end MPV olarak GM8'in en büyük cazibesi arka sıradır.Bağımsız koltuklar elektrikli yan sürgülü kapılar ile donatılmıştır.Tasarım yüksekliği hissedilmeli.Logoyu gizlerseniz bunun bir olduğunu algılamayacaksınız. Sadece 200.000 ürün var.
Ancak konfor ve lüks açısından, Trumpchi gerçekten elinden gelenin en iyisini yaptı ve gerçekten de günlük iş seyahatleri için iyi bir seçim.
Üst düzey GM8 konfigürasyonu performans açısından da zengindir.Geleneksel çok işlevli direksiyon simidi, elektrikli kapı ve araç içi ara bağlantı sistemine ek olarak, endüksiyon gövdeleri, koltuk havalandırması, ısıtma, masaj, bağımsız klima ve konforu destekleyen bir dizi alt bölümle donatılmıştır. Bu bakış açısından konfigürasyon gerçekten iyi bir fikirdir. Ve lüks açısından GL8 ve Odyssey'den daha iyidir.
Her koltuk için mükemmel bir sürüş deneyimi sağlar.
Aslında, aynı fiyata ürünlerin yatay analizi, bu fiyat aslında GL8'in giriş seviyesi versiyonunu, orta seviye Odyssey'yi seçebilir, ancak karşılaştırıldığında, sürüş konforu gerçekten GM8'den biraz daha düşük, elbette bu bir retorik değil, GM8 koltukları gerçekten yapıyor Çok yerinde. En azından bu seviyede, çok işlevli düğmelere sahip iki sıralı bağımsız koltuklara sahip pek çok ürün yok.Sıcak bacak desteği ile birleştiğinde, uzun mesafeli sürüş gerçekten çok iyi.
Bu seviyedeki modellerin çoğu üç sıra halinde oldukça tatsızdır.Aslında GM8 de biraz daha az güçlü, ancak performansı da Odyssey'den daha iyi olan GL8 seviyesine ulaştı.Ancak genel olan, arka koltukların tamamen düzleştirilememesi ve genişleyebilmesidir. Biraz daha kötüsü, Odyssey ve Elysson'a kıyasla bu biraz yetersiz.
Aslında, bu seviyedeki MPV'ler kullanım ve güç performansına dikkat etmezler. Daha fazla tüketici konfor ve sessizliğe önem verir. Bu gerçekten GM8'dir. Gerçekten yeterince otoriterdir.Sadece günlük ev kullanımı içinse, lüks ve zarif bir GM8 yaratmak gerçekten mümkündür. Yerli olarak üretilen bu Elfa ile Elfa'nın yerini alırsa, temelde fiyatları yükselten Toyota'ya veda edecek.
