En güzel coupe için çabalayan BMW i4 konsept otomobil, 4 saniyede 100 kilometreden hızlanma, saf elektrik gücü ile piyasaya sürüldü.
2020 Cenevre Otomobil Fuarı salgın nedeniyle iptal edilmiş olsa bile, orijinal BMW fabrikası, Concept i4'ün çevrimiçi sunumunu planlanan programa göre yapmaya devam etti. Concept i4, 80kWh pil paketi ile BMWnin beşinci nesil eDive elektrik teknolojisini kullanıyor ve motor paketi 530 beygir gücü üretebiliyor. Saatte 100 kilometre hıza çıkması yalnızca 4 saniye sürüyor. WLTP seyir menzili 600 kilometre. 2021'de bekleniyor. Almanya'daki Münih fabrikasında seri üretim.
BMW'nin orijinal fabrikası, 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda i Vision Dynamics'i piyasaya sürdü ve başlangıçta i4 elektrikli otomobilin prototipi olması bekleniyordu. Ancak BMW, i4'ün daha fazla ürün detayını ortaya çıkarmak için seri üretim versiyonuna daha yakın olan Concept i4'ün piyasaya sürüldüğünü kısa süre önce duyurdu.
2020 Cenevre Otomobil Fuarı zatürre salgını nedeniyle iptal edilmiş olsa da, orijinal BMW fabrikası hala Concept i4'ün çevrimiçi sunumunu planlandığı gibi gerçekleştirdi. Resimde BMW CEO'su Oliver Zipse görülüyor.
İ Vision Dynamics'in dış hatlarını miras alan Concept i4, üretim versiyonuna daha yakın
Görünüm açısından, Concept i4 kabaca i Vision Dynamics'in dış hatlarını miras alıyor.Örneğin, sekizgen büyük dik su deposu kalkanı, keskin farlar ve poligonal gündüz yanan farlar, yeni BMW konsept ürünlerinin ana unsurları haline geldi. Bununla birlikte, Concept i4, modifiye edilmiş versiyona göre seri üretim versiyonuna daha yakındır.Alt tamponun her iki yanında büyük, dik hava giriş kanat delikleri vardır ve su deposu kalkanının merkezinde daha fazla siyah ve gümüş kaplama bulunur.
Otomobilin yan tarafında, Concept i4, i Vision Dynamics'ten daha düşük olan Gran Coupé eğimli coupe şeklini koruyor, ancak B sütunu daha geleneksel bir tasarıma değiştirildi ve kapı artık gizli değil, dışa doğru bir kapı kolu. Gözetleme camı bir elektronik kamera ile donatılmıştır ve ayağın altındaki kenarın şekli de hafiftir ve aerodinamik etkiye uygundur. Araba yan yönlendirme deliğinin kapısının altındaki Havalandırma, oldukça güzel bir gövde çizgisi oluşturmak için ön yaprak sacından L şeklindeki mavi şerit boyunca uzanır.Tüm otomobil, Donuk Açık Bakır mat bakır renginde boyanmıştır.
Arka kısım için Concept i4, arka bölme kapağının katlanma çizgisi boyunca ördek benzeri bir görsel efekt yaratır.L-şekilli LED arka lamba ayrıca otomobilin teknoloji hissini geliştirir. Arka tamponun her iki yanındaki kanat deliklerine gelince, bunlar aynı zamanda aşağıdaki siyah difüzör ile dinamik bir şekil oluşturuyor ve bu saf elektrikli otomobile geleneksel bir yakıtlı otomobile yakın sportif bir his veriyor.
İç kısım, kavisli ekran elemanları ile ithal edilmiştir ve markanın en son işletim arayüzünü benimser
Concept i4'ün iç kısmında bakır renkli malzemeler, panoramik cam tavan, kristal merkezi kontrol kiti, yeni stil direksiyon simidi dekorasyonu ve tüm otomobil 4 koltuklu bir düzeni benimsiyor ve ayrıca iNEXT seri üretim versiyonundaki önceki duyuru da dahil olmak üzere markanın en son yüksek teknoloji görünümünü de ekliyor. Kavisli ekran Concept i4 kabinde de göründü. Orijinal fabrika buna "BMW Kavisli Ekran" adını verdi. İki set yerleşik büyük ekrandan oluşuyor. İçerideki çalışma arayüzü artık yok Mevcut iDrive 7.0, orijinal fabrikanın 2021'de daha fazla 3D ekran efektiyle piyasaya sürülmesi beklenen yeni nesil bir arayüzdür ve sürüş modu Core, Sport ve Efficient arasında değiştirilebilir.
Core modu, teknolojik açıdan daha duyarlı bir arayüzdür.Ana ekranı 4 Widget bilgi ekran kartına sahiptir.Tüm arayüz bakır tonlarda sunulur ve ana ekran sürüş tercihlerine göre ayarlanabilir. Spor moduna gelince, sistem Widget bilgi ekran kartına odaklanacak, böylece sürücü yoğun sürüş sırasında ilgili sürüş bilgilerine daha fazla odaklanabilecektir.Sağdaki ekranda, geleneksel yakıtlı M Car'a benzer bir BMW M tur zamanlayıcısı bile olacak. Cihaz. Verimli enerji tasarrufu modunda, vücut etrafındaki sensörleri ve engelleri görüntüleyebilen yerleşik bir "Destekli Sürüş Görünümü" vardır ve sağ ekran, kalan pil kapasitesini ve dayanıklılığı gösterecek şekilde değişecektir.
Orijinal BMW fabrikası, yüksek teknolojili iç tasarım anlayışına ek olarak, "Aslan Kral" için En İyi Orijinal Müzik Ödülü'nü kazanan film müziği ustası Hans Zimmer'in de yardım ettiği "BMW IconicSounds Electric" sesine sahip olduğunu vurguluyor. Böylece Concept i4, diğer markalardan farklı bir elektrik ses dalgasına sahip ve farklı efektler sunmak için Core, Sport, Efficient üç mod ile birlikte kullanılabilir.
530 beygir gücü ile seyir menzili 600 kilometreye kadar
Güç kısmı için, orijinal BMW fabrikası, Concept i4 tarafından benimsenen BMW 5. nesil eDive elektrik teknolojisinin artık nadir toprak elementleri kullanmasına gerek olmadığını vurguladı. 80 kWh kapasiteli yüksek voltajlı bir akü paketine sahip (sadece 550 kg ağırlığında) ve bir elektrik motoru ile sağlanabilir. 530 beygir gücüne kadar maksimum beygir gücü ile, dururken saatte 100 kilometre hıza çıkması sadece 4 saniye sürer ve saatte 200 kilometre hıza ulaşabilir WLTP mod testinde seyir menzili 600 kilometredir.
Orijinal BMW fabrikası 2018 yılında piyasadaki yeni elektrikli araçların araştırma ve geliştirilmesine aktif olarak yatırım yaptı. 2018 yılının Nisan ayında, ilk olarak 2018 Pekin Otomobil Fuarı'nda iX3 Concept elektrikli SUV konsept otomobilini duyurdu. Daha sonra BMW, iNEXT elektrikli SUV ve dört kapılı elektrikli coupe i4 de dahil olmak üzere piyasadaki diğer iki yeni elektrikli modelin 2021 yılında seri üretim için piyasaya sürüleceğini duyurdu. Yukarıdaki üç modelin tümü, 5. nesil eDrive güç teknolojisini kullanacaktır.
Orijinal BMW fabrikası, şu anda BMW'nin 2021'de i4 üretim versiyonuna geçmek için Almanya'daki Münih fabrikasını yükseltmek için 200 milyon Euro'dan fazla yatırım yaptığını ve fabrikadaki mevcut tesislerin% 90'ının gelecekteki elektrikli otomobil i4'e karşılık gelebileceğini belirtti. Üretimin yalnızca tesislerin% 10'u için ayarlanması gerekiyor. Concept i4'ün gelecekteki seri üretim versiyonundaki en son eğilimlerle ilgili olarak, okuyuculara en son raporları ilk elden takip etmeye ve sunmaya devam edeceğiz.
