Yaptırımlar Tayvan silah satış şirketleri için "anlamsız" mı? Çin'in gücü hakkında hiçbir şey bilmiyorsun
"Çin kendi aşağılamasını alıyor!" Bu, muhtemelen ABD Senatosu Dışişleri Komitesi Demokrat lideri Menedez'in bulabileceği en kendinden emin dildir. O sırada önünde New York'ta "transit geçiş yapan" Tsai Ing-wen vardı. Çin Dışişleri Bakanlığı "Tayvan'a silah satan şirketlere yaptırımlar" duyurmadan önce, ivmesini zayıflatamayacağını düşünüyordu.
Menedez, ABD askeri endüstrisinin "Çin'e ürün satma ihtimalinin düşük olduğunu" ve Çin'in yaptırım kararının anlamsız olduğunu söyledi.
Bundan sonra Menedez muzaffer bir şekilde başını salladı.
Sözde "yaptırımlar" üç boyutlu bir süreçtir. "Alım satım boykotu" yaptırımların yalnızca bir yönü veya en çok bilinen yönüdür. Bununla birlikte, uluslararası endüstriyel işbölümünün ve parçalı üretimin sürekli olarak aşırıya gittiği bir küreselleşme çağında, yaptırımlar, yaptırım uygulayan tarafın perspektifinden ve kapsamından küresel ekonomik ve ticari ağdan yaptırım hedeflerini izole etmeye çalışabilir.
Meslekten olmayanın terimleriyle, "senin için iş yapmamak" sadece "paranı kesmenin" bir yoludur.
Daha önemli olan nokta, ister "ticarete direnmek" ister "küresel ekonomik ve ticaret ağından izole etmek" olsun, bu yaptırımların yalnızca taktiksel amacıdır.Stratejik amaç, karşı tarafın mevcut politikalarını değiştirmesi için sınırlı hasar yoluyla baskı uygulamaktır. Bu tamamen ekonomik çıkarlara dayalı bir cezalandırma eylemi değil, genel bir güç mücadelesidir.
Bu bağlamda Çinliler, İlkbahar ve Sonbahar ve Savaşan Devletler döneminde zaten özet bir özet yapmıştı: savaşmayan ama pes eden askerler. Elbette, bu Amerikalı politikacılardan Çin kültürünü anlamaya gelmelerini isteyemeyiz, ancak Çin tarafından ciddi bir uyarı ile karşı karşıya kaldıklarında, yine de Çin'in gücünden habersiz olacaklarını beklemiyorduk.
Kimin kendimize hakaret ettiğine bir baksak iyi olur.
1. ABD askeri aracı gerçekten bir "Amerikan tankına" bağlanmaya istekli mi?
Tayvan'a satılan M1070A1 ağır ekipman nakliye aracı bu kez Amerika Birleşik Devletleri Oshkosh Corporation'dan geliyor. Oshkosh, neredeyse bir asırlık askeri araç üretim geçmişi ile tanınmaktadır, ancak bir "grup şirketi" olarak adlandırıldığı için, açıkça bir askeri araç işinden daha fazlasıdır. Şirket ayrıca mobil iletişim, yüksek irtifa operasyonları, kurtarma ve yangınla mücadele gibi özel sivil araçlar da üretmektedir.
Oshkosh, Çin pazarına yabancı değil.
Oshkosh, Çin'e ilk kez 1982'de girdi ve 2008'de Tianjin'de bir üretim üssü kurdu. 2013 yılında, Çin'in FAW ve Oshkosh stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladı Oshkosh'tan Pierce Company, itfaiye aracı gövdelerini ve Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilen bomlu kurtarma kamyonu gövdelerini Çin'e ihraç etti ve montajı FAW tarafından yapıldı. İtfaiye aracının şasisinin üstünde. Ayrıca Oshkosh, anakaradaki pazarlama için Çin FAW satış ve servis ağına güveniyor.
Şu anda Oshkosh, Çin'deki 20'den fazla eyalete yüzlerce itfaiye aracı sattı. Yaklaşık 300 Oshkosh Havaalanı acil durum itfaiye aracı ve kar temizleme aracı kullanan 60'tan fazla Çin havaalanı bulunmaktadır. Yabancılar, Kasım 2018'deki ilk Çin Uluslararası İthalat Fuarı'nda Oshkosh'un ayrıca China Civil Aviation Technology and Equipment Co., Ltd. ile bir dizi işbirliği projesi imzaladığını ve birçok büyük yerel havalimanı ile tedarik anlaşmaları imzaladığını fark ettiler.
Çin pazarı bu Amerikan şirketi için ne kadar önemli?
Herkese açık verilere bakın. 2018'de Çin'in yangın söndürme ekipmanı pazarı 13 milyar dolara yaklaştı ve bunun tek başına itfaiye aracı talebi 5.800'ü geçti. Çin'deki kentleşmenin hızlı ilerlemesiyle, bu pazar hala yıldan yıla genişliyor.
Oshkosh, uluslararası bir özel araç üretim devi olmasına rağmen, yıllar önce kayıplar yaşamış ve 2016'da zar zor dip yapmıştır ve sermayesi küçülmeye devam etmektedir. 2018 yılının tamamı için gelir yalnızca 7,7 milyar dolardı. Oshkosh, web sitesinde Çin ana kara pazarını "zirveye geri dönmek" için önemli bir fırsat olarak gördüğünü de gizlemedi.
M1070A1, Tayvan'a silah satışı için sipariş verilmeden önce, Oshkosh Corporation CEO'su Wilson Jones, Oshkoshun Çindeki gelirinin son birkaç yılda her yıl ikiye katlandığını belirtti. "Çin pazarının gelmesi uzun sürmeyecek En büyük uluslararası pazarımız olun ".
Ve toplam değeri yaklaşık 7 milyar ABD doları yoldaş olan 16 M1070A1 ağır ekipman nakliye aracı, sıfıra yuvarlanmış! Bu kadar küçük bir sipariş için tüm ana kara pazarını bir kenara atmak gerekiyor, Acaba Oshkosh buna değer mi diyor? Menedezin sakin yüzünü görünce Wilson Jones nasıl hissetti?
iki, Bir uçağınız varsa, gökyüzüne çıkamazsınız!
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bazı politikacılarla karşılaştırıldığında, "New York Times" çok net bir şekilde okuyor: Çin'in yaptırımları ABD savunma müteahhitlerinin silah işlerini etkilemese de, Çin anakarasındaki askeri olmayan satışlarını etkileyecek. Yani Menedez'in dediği gibi bu şirketler "Çin'e ürün satmak imkansızdı" değil.
Oshkosh'a ek olarak General Dynamics de aynı sorunla karşı karşıya.
Ancak yine de bu "General Dynamics" in genellikle bahsettiğimiz "General Motors" ve "General Electric" ile hiçbir ilgisi olmadığını açıkça belirtmek zorundayız, yaptırımlardan bahsettiğimiz için hassasiyet de çok önemli.
Kitaba dönecek olursak General Dynamics, M1A2 tankları, F-16 savaş jetleri ve nükleer denizaltılar gibi askeri teçhizat üretmenin yanı sıra, "Gulfstream Aerospace" şirketine de aşinadır. Şirketin ana odak noktası "Gulfstream Özel Jet" ve Asya-Pasifik bölgesi, geçen yıl 2,3 milyar ABD Dolarını aşan satışlarla büyük bir pazara sahip.
"2017 Hurun Business Jet Sahipleri Raporu" na göre, 2016 sonu itibariyle Gulfstream Aerospace, 77 uçakla birinci sırada yer alarak Greater China'daki iş jet filosunun% 38'ini oluşturdu. Birçok Çinli girişimci Gulfstream G550'yi satın aldı. Özel jet yazın.
Gulfstream Aerospace, Çin'deki özel satış performansını açıklamasa da, şirketin küresel satışlardan sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Scott Neal, geçen yıl Şubat ayında Singapur Airshow'da yaptığı röportajda, Gulfstream Aerospace tarafından Çin'in ABD dışında ikinci sırada yer aldığını söyledi. Büyük pazar, "Özel jet satışlarımızı teşvik etmek için Çinli milyarderleri dört gözle bekliyoruz." Gulfstream Aerospace'in Çin'deki satışlarının 2 milyar doların altında olmayacağı tahmin ediliyor.
Ancak, hiçbir milyarder uçak toptan satamaz, Gulfstream Aerospace için her iş çok önemlidir. Ve burada şunu söylemeliyiz ki, büyük doğru ve yanlış sorular konusunda bir yargı yoksa, hangi Çinli girişimci işi özel jet satın alma noktasına getirebilir?
Dahası, Gulfstream tek seçenek değil ve Bombardier ve Dassaultnun pazar payı Gulfstream Aerospacein altında değil. General Dynamics, Çin pazarı karşısında düşük düzeyde bir hata yapmayı seçti. Bunun en olası sonucu, Gulfstream Aerospacein destek hizmetlerinin anakarada sağlanmaya devam edemeyecek olmasıdır. Mevcut pazar payının Bombardier ve Dassault tarafından bölünmesi yalnızca bir zaman meselesidir. Anakaradaki pazar payını genişletmek daha da aptalca. Şirketin genel zararı yılda en az 2 milyar dolar.
General Dynamics için 2 milyar dolarlık konsept nedir?
Birincisi, ABD Kongresi tarafından açıklanan bilgilere göre, General Dynamics'in yan kuruluşu General Dynamics Land Systems tarafından Tayvan'a satılan 108 M1A2 "Abrams" ana muharebe tankı ve ilgili ekipman ve mühimmatın toplam değeri yaklaşık 2 milyar ABD dolarıdır. Bu demektir ki, Tayvan işlemi tamamen "siyasi bir hesap" olsa bile, para kazandırmaz. Ancak bu sadece bu yıl.
İkincisi, General Dynamics kapsamındaki tüm şirketlerin 2018'deki toplam geliri 36 milyar ABD dolarıydı.Bu tahmine göre, bu, yıllık gelirin% 5,6'sının buharlaşacağı ve GM'nin geçen yılki karının yalnızca 3,3 milyar ABD doları olduğu düşünüldüğünde anlamına geliyor. GM'yi vuran yaptırımlar en azından piyasa raporlarında çok göz kamaştırıcı olacak. Ve Çin hala yaptırımlar uyguladığı sürece, bu her yıl devam edecek.
Yönetim kurulu GM'ye ulaştığında acıyor ya da değil, belli ki Menedez sayılmaz.
üç, Arkadaş canlısı değilseniz, sizinle kim para kazanacak?
ABD askeri sanayi devi Raytheon. "Patriot" hava savunma füzesini, "Tomahawk" seyir füzesini ve ABD'nin kara tabanlı füze önleyicisini üreten şirkettir. Şirket, şu ana kadar Tayvan'a yapılan 90'dan fazla ABD silah satışının üçte birinden fazlasına katılmış ve bu kez Tayvan 254 Stinger taşınabilir hava savunma füzesi satmıştır.
Şirketin CEO'su Thomas Kennedy'nin geçen Haziran ayında verdiği bir röportajda söylediği gibi, Raytheon'un Çin ana karasıyla "herhangi bir ürün işi anlaşması yok" ve bu da şirketin Menedez için bir "gösteriş örneği" olmasına neredeyse izin veriyor. Ama gerçekten öyle mi?
Hangi şirketin gelişmesine gerek yok?
Dışarıdan bakanlar Raytheon'un United Technologies Corporation'ın havacılık ve uzay işi olan "Collins Aerospace" ile birleştiğini fark ettiler. Bu birleşme, Raytheon'un varlıklarını ikiye katlayabilir ve bu, Raytheon'un gelecekteki gelişimi için de çok önemlidir.
Ancak, United Technologies için aşağıdaki gerçekler göz ardı edilemez:
Kamuya açık bilgiler, United Technologies'in Çin pazarına 30 yıldan fazla bir süredir girdiğini gösteriyor.AVIC Leihua Elektronik Teknoloji Araştırma Enstitüsü (eski adı 607, Çin'in tek uçak / balon radarı profesyonel araştırma enstitüsü), China Electronics Group Avionics Co., Ltd. ile işbirliği yaptı. , China Eastern Airlines vb. Ticari bağlantılara sahiptir ve XAC 700 ve COMAC C919'un iki bölgesel yolcu jeti araştırma ve geliştirmesine katılmıştır.
Ayrıca, United Technologies Corporation'ın bir yan kuruluşu olan Otis Elevator Company, Çin'deki en büyük asansör ve yürüyen merdiven üreticisi ve servis sağlayıcısıdır. 1984 yılında Çin pazarına girdiğinden beri Otis, yaklaşık 7.000 çalışanıyla Tianjin, Pekin, Şangay, Guangzhou, Hangzhou, Xi'an ve Suzhou'da yedi ortak girişim, dört üretim üssü ve üç Ar-Ge merkezi kurdu.
Bu yıl Nisan ayında Çin Kalkınma Forumu'nda Otis Global Başkanı Judy, "Çin, küresel pazarın% 60'ını oluşturan dünyanın en büyük yeni asansör teslimat pazarı. Aynı zamanda Çin'in büyüme trendi devam ediyor" dedi.
Otis'in Çin'deki iş hacminin genişlemesi sayesinde, United Technologies'in Çin'deki geliri 2018'de 2,8 milyar ABD dolarına ulaştı ve küresel gelirin% 4,3'ünü oluşturdu. United Technologies, bu sayının gelecekte artmaya devam edeceğini öngörüyor.
Ancak, Otis Elevator Company daha önce arka arkaya gelen "asansör güvenlik kazaları" nedeniyle çok sayıda Çin siparişini kaybetmişti ve bir güven krizi içindeydi. Bu koşullar altında, United Technologies için, birleştirilmiş "Thor-Tech" in "güçlü bir ittifak" mı yoksa "saatli bomba" mı olduğunu söylemek zor.
United Technologies, 11 Haziran'da Raytheon ile birleşme konusunda bir anlaşmaya vardığını açıklamasına rağmen, şirketin hissedarlarının onayına ihtiyacı var. United Technologies, birleşmenin önümüzdeki 36 ay içinde hissedarlara "18 ila 20 milyar ABD doları tutarında sermaye getirisi getireceğini" ve bu sermaye getirisinin "teknoloji entegrasyonunun getirdiği yeni gelirlere dayandığını duyurdu. fırsat ".
Artık sözde yeni gelir fırsatları henüz görülmediğine göre, Raytheonun Tayvana yaptığı silah satışları nedeniyle Çin pazarı halihazırda karışmış durumda. United Technologies Corporation bekle-ve-gör havasına girecek gibi görünüyor. Amerikan askeri şirketleri için bu aynı zamanda derin bir ders olacak:
Dünyanın 1 numaralı yükselen pazarı olan Çin, boşuna bir isim değil. Bir Amerikan şirketinin Çin ile hiçbir iş ilişkisi olmasa bile, küreselleşmenin ekonomik çerçevesine bağlı kaldığı sürece, bir gün Çin'i arayacaktır.
dört Zamanı geldiğinde, her şeyi rapor edin!
Çin hükümetinin ABD askeri sanayi şirketlerine yaptırım uygulama gücü hiçbir şekilde yalnızca Çin'in büyük ve dinamik pazarında değildir. Daha da önemlisi, birçok ABD askeri şirketi için Çin'e satış yapmayabilirler, ancak Çin'den satın almaları gerekir.
Ne alayım? Nadir toprak bunlardan biridir.
Nadir toprak, büyük ABD askeri işletmelerinin üretimi için önemli bir hammaddedir. Veriler, ABD askeri "Virginia" sınıfı saldırı nükleer denizaltılarının 4.17 ton nadir toprak kullandığını, "Arleigh Burke" sınıfı muhriplerin 2.36 ton nadir toprak kullandığını ve F-35 savaş uçağının 0.2 ton nadir toprak kullandığını gösteriyor. Ek olarak, çeşitli yüksek teknoloji ürünü elektronik cihazlar, büyük ve küçük, nadir topraklardaki özel elementlerin normal çalışmasına güvenir.
Bununla birlikte, Çin şu anda dünyanın nadir toprak arzının% 80'ini kontrol ediyor ve Amerika Birleşik Devletleri, madencilik, eritme ve işleme konusunda büyük ölçüde Çin'e güveniyor.
Nitekim Amerika Birleşik Devletleri'nde nadir toprak kaynakları sıkıntısı yoktur, ancak kısa vadede eksiksiz bir tedarik zincirinin kurulması sağlanamaz. Çin, Tayvan'a silah satan ABD askeri şirketlerine nadir toprak tedarik yasağı çıkarırsa, bu şirketler ciddi şekilde etkilenecek.
Herhangi bir "tedarik yasağı" kavramınız yoksa, aşağıdaki örneği de düşünebilirsiniz:
2017 yılında, tedarik, teknoloji ve lojistikten sorumlu ABD Savunma Bakan Yardımcısı, Kongre'ye şu anda ABD ordusunda hizmet veren neredeyse tüm füzelerin roket motorlarında "Deckon alev geciktirici" gerektiğine dair bir rapor sundu. Bu madde genellikle füze motoru ile cisim arasında kullanılır, "Deckon alev geciktirici" yoksa fırlatma işlemi sırasında füze kendi kendine parçalanır.
Özellikle, Raytheonun amiral gemisi AIM-120 "Gelişmiş Orta Menzilli Havadan Havaya Füze", "Deckon alev geciktirici" gibi metal mermiler yerine genellikle lifli mermiler kullanan ABD havadan havaya füzeleri için vazgeçilmezdir.
Ancak, bu maddeyi üretmek için gerekli olan "siklooktadien" Çin'den ithal edilmelidir. Aslında Çin, 2015'ten beri Amerika Birleşik Devletleri'ne "siklooktadien" ihracını yasakladı. Şimdiye kadar, Birleşik Devletler yalnızca önceden stoklanmış olan "Deckon alev geciktirici" yi kullanabilir. Envanter tükendiğinde, ABD askeri şirketleri tarafından üretilen füzeler ciddi testlerle karşı karşıya kalacak.
Nasıl yapılır? Şu anda, ABD askeri şirketleri, mermi yapmak için yalnızca daha fazla ısıya dayanıklı malzemeler kullanmayı düşünebilirler, ancak bu, füzenin ağırlığında önemli bir artışa yol açacaktır. Aynı zamanda, Raytheon, Hughes ve Boeing gibi büyük Amerikan füze üreticileri için bu aynı zamanda maliyet yükselirken ürettikleri füzelerin performansının düşeceği anlamına da geliyor.
Raporda, artık Çin'den satın alınamayan "siklooktadiene" ek olarak, ABD ordusunun yüksek teknoloji silahlarının genellikle "büyük ölçüde" Çin'de üretilen baskılı devre kartlarına (PCB) dayandığı "da belirtildi. Şu anda, dünyadaki ürünlerin yaklaşık yarısı Çin'de üretiliyor ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yerli üretim, küresel üretimin% 5'inden azı ve aynı zamanda Çin'in ön uç süreçlerine dayanıyor.
2012'de ABD Savunma Lojistik Ajansı, yüzlerce ABD askeri aktif ekipmanında "Çin'de üretilen elektronik bileşenlerin" bulunduğunu iddia etti. İlgili açıklamalar, Çin ürünlerinin kalitesini son derece aşağılamakla birlikte, ABD askeri şirketlerinin üretimlerinde "Made in China" yı yaygın olarak kullandıklarını kabul ediyorlar: General Motors'un M1128 "Strek" tekerlekli kundağı motorlu topçu, Raytheon'un M982 " "Excalibur" güdümlü top mermileri, Boeing'in B-52 bombardıman uçağı, F-15E avcı uçağı, P-8A "Poseidon" denizaltı karşıtı devriye uçağı ve Lockheed Martin nakliye uçaklarının neredeyse tüm ana modelleri.
Bu yılın haziran ayında İngiliz medyası, Amerikan F-35 avcı uçağının parça tedarikçileri arasında bir Çinli şirketin olduğunu ortaya çıkardı. Aslında bu, Amerikan medyasının sözde "Çin sızması" değil, ama bir kez daha basit bir gerçeği gösteriyor:
Çin ve Amerika Birleşik Devletleri arasındaki üretimin gelgit akışı nedeniyle, ABD askeri şirketlerinin tüm üretim süreçlerini tamamlaması için Çin'i atlaması imkansız.
Kısacası, tüm Çin ekonomisinin etki alanı içinde, yaptırım uygulanan ABD askeri sanayi şirketleri bunu yapamayacak. Ve bu sözde "yaptırım uygulayan tarafın perspektifinden ve kapsamından, yaptırım uygulanan hedefi küresel ekonomi ve ticaret ağından izole etmeye çalışıyor." İster General Dynamics Land Systems, BAE, Oshkosh Corporation veya Raytheon olsun, Çin hükümeti tarafından uygulanan yaptırımlar, ikame maddelerin tedariki nedeniyle maliyetlerinin kontrolünü kaybetmelerine veya üretim faaliyetlerinin durmasına veya hatta iflasa neden olmasına neden olacaktır. kriz.
Çin Dışişleri Bakanlığı'nın Tayvan'a silah satışında yer alan ABD şirketlerine yönelik yaptırımları açıklamasından bir gün önce Ticaret Bakanlığı'nın "Güvenilmez Varlık Listesi" sisteminin ilgili prosedürlerden geçtiğini ve yakında piyasaya sürüleceğini açıkça belirttiğini fark etmek zor değil. Daha önce Ticaret Bakanlığı, piyasa kurallarına uymayan, sözleşmenin ruhundan sapan, ticari olmayan amaçlarla Çinli şirketlerin arzını bloke eden veya askıya alan, Çinli şirketlerin meşru hak ve çıkarlarına ciddi şekilde zarar veren yabancı şirketlerin, kuruluşların veya kişilerin ticari olmayan olarak listeleneceğine işaret etmişti. Güvenilir varlıkların listesi ".
Olasılık açısından bakıldığında bu kez yaptırım uygulanan ABD askeri girişimleri bu listede yer alacak. Çin'in sonunda bu şirketlere yaptırım uygulamak için ne gibi önlemler alacağı hala belirsiz. Ancak kesin olan şey şu ki, Tayvan'ın temel çıkarları konusunda Çin, yüksek tutulan çekiçten vazgeçmeyecek.
Tıpkı bugün olduğu gibi, Dışişleri Bakanlığı Sözcüsü Geng Shuang, Çin'in Tayvan'a silah satan ABD şirketlerine yönelik yaptırımları duyurmasına bir kez daha yanıt verdi: Çinlilerin her zaman sözlere ve eylemlere inandıklarına lütfen inanın. .
Kaynak: derin düz haber radyo ve televizyon, yazar: Zhang Sinan
