300 W harcayın, bir yıl boyunca Porsche Carrera Kupası'nı çalıştırabilirsiniz
Video yükleniyor ...
Şangay. Sezonun son damalı bayrağı gönderilir ve tüm noktalar silinir.
Metin Cefoxitin Sodyum
Bizim neslimizin gençleri yarışla az çok ilgileniyorlar. Geçtiğimiz hafta sonu, 2016 Asya Porsche Carrera Kupası mükemmel bir şekilde sona erdi.
Şahsen katılma hissi gerçekten harika!
Aslında, Cephalosporin en fazla "sözde araba hayranı" olarak görülüyordu ve temelde yarışı izlemiyordu ya da sadece tekrarı izlemiyordu. Ancak bu sefer sahneye döndükten sonra kendimi epey hissettim.
Doğruyu söylemek gerekirse, olay yerinde olmak gerçekten muhteşem ... Şiddetli yarış atmosferi, çarpma, yakalama ve sollama süreci güçlü beşeri bilimlerle dolu!
Bu kadar çok insanın yarışmayı sevmesine şaşmamalı Bu ortamda olduğunuzda tüm vücudunuzdaki kanın kaynama eğilimi olduğunu ve böbreküstü hormonlarının yükseldiğini hissediyorsunuz.
Üstelik çeşitli yarış meraklıları bir araya gelerek iyi bir sosyal platform haline geldi. Görünüşe göre "hız ve tutku" gerçekten her erkeğin kemiklerindeki arzudur!
En genç yıllık şampiyona
Her Porsche Carrera Cup Asia etkinliğinde ana yarışın iki raundu olacak ve bu yarışma inişler ve çıkışlar olarak tanımlanabilir ve bu süreçte sezondan bu yana en yoğun olarak kabul edilebilecek birkaç dövüş düzenledi.
Bunların arasında, on birinci turda, Jebsen B takımı sürücüsü Chen Youxian dördüncü turda kaydı ve ardından güvenlik aracı gönderildi, bu da gridde üçüncü sıranın Mennick'in hedefini yavaşlatmasına neden oldu. Saldırgan, biriktir ve ayarla Ve güvenlik aracı sahayı terk ettikten kısa bir süre sonra Josmail Mennick'i başarıyla geçti ve bu turda birinciliği kazandı.
Daha sonra, on ikinci turda, sıralamaların lideri Nick, sakince meydan okudu. Porsche Holdings takımından Martin ve Jinlong takımından Josmeet geçmesine izin verdiler, ancak on ikinci turda sadece üçüncülük kazanmış olsalar da, Mennick şampiyonluğunu garantilemek için yeterliydi.
Sonunda Mennick, 203 puanla Asya Porsche Carrera Kupası tarihinin en genç yıllık şampiyonu oldu ve bu yeni tarihi başarıyla yarattı.
Jinlong Motorsport'tan Josmail ise yarışta sert bir atakla 195 sayı attı ve yılın genel ikincisini kazandı. Genç Gilbert ise maalesef yarışın ikinci yarısında kaza geçirmesine rağmen yarışı bitirmek için ısrar etti ve 173 puanla yılın üçüncüsünü kazandı ve Porsche Çin Gençlik Takımı'ndan Deng Liheng'i bir puan farkla mağlup etti.
Tek araba yarışının temsilcisi
Porsche Carrera Cup Asia, tüm dünyada Porsche tarafından düzenlenen tek markalı etkinliklerden biridir.Tek markalı etkinlikler düzenleyen Porsche'nin geçmişi 1986'daki 944 Turbo Cup'a kadar uzanabilir.
Adından da anlaşılacağı gibi, tek model olayı, katılan tüm modellerin tek tip bir spesifikasyona sahip olduğu anlamına gelir. Bunlar arasında Porsche Carrera Cup, 911 GT3 modelini temel alan 911 GT3 Cup'ı kullanıyor.
Gövde ağırlığı 1200 kg olup, maksimum 338kW güce sahip 3,8 litrelik yatay olarak karşılıklı 6 silindirli motorla donatılmıştır. Cephalos burada bir şey söylemek istiyor: Yarışçılar tamamen aynı özelliklere sahip arabalar kullanıyor olsalar da, aracı farklı pistlere ve süspansiyonun yüksekliği ve lastiklerin eğimi de dahil olmak üzere sürücülerin sürüş alışkanlıklarına göre ayarlayabilirler. kurmak.
Şu anda dünya çapında Porsche Carrera Kupası'nın Asya, Almanya, İngiltere, Fransa, İtalya, Kuzey Avrupa, Avustralya ve Japonya olmak üzere 8 bölümü bulunmaktadır. Bunların arasında, Porsche Carrera Cup Asia 2003'te başladı ve şu anda Asya'da çok başarılı ve olgun bir tek markalı spor otomobil yarışı.
Gelip giden bir oyun
Bu etkinlikte organizatör olarak Porsche, araçların, aksesuarların ve ekipmanların lojistik nakliyesi ve depo yönetimi, garaj ve bakım alanlarının inşaatı ve yarışma sırasında takımlar için ikram ve konaklama dahil olmak üzere, sürücüler ve ekipler için eksiksiz bir hizmet yelpazesi sundu. Meslekler.
Bu sayede sürücülerin tek yapması gereken çok çalışmak ve yarışın eğlencesinin tadını çıkarmaktır. Tabii ki, yarış daha profesyonel hale geldikçe, sürücüler 2010'dan itibaren yarışa katılmak için kendi bakım ekiplerini yönetebilirler, ancak Porsche bu yarışın yarışa eşlik etme geleneğini sürdürüyor ve EKS Motorsport profesyonel teknik destek hizmetleri sağlıyor.
Öyleyse soru şu ki, bir sezona katılmanın maliyeti nedir?
911 GT3 Kupasının fiyatı yaklaşık 1,5 milyon RMB'dir Etkinlik servisi ve teknik destek, parça kaybı ve diğer masraflara ek olarak, yılda 2 ila 3 milyon RMB'den kaçmak imkansızdır. .
