Bu yıl Guangzhou'daki arazi arzı bu iki bölgedeki ülkenin yarısına mı bağlı? Ancak, neden Zengcheng arzının metro hattı boyunca yer almadığı ...
18 Nisan'da, Guangzhou Eyalet Planlama Komisyonu, 6 vakaya ek olarak 55 ticari ve konut arazisi ve 48 ticari arsayı içeren 2019'da Operasyonel Kullanım için Mavi Arazi Temini Kitabını (bundan böyle "Mavi Kitap" olarak anılacaktır) duyurdu. Ulaşım merkezi kompleksi arazisinin konut kısmı. Genel arazi arz durumuna bakıldığında, Guangzhou'nun kuzeyindeki Baiyun ve Huadu bölgeleri, özellikle Baiyun Bölgesi olmak üzere, dışarıda "büyük haneler" haline geldi ve en üst sırada yer aldı.
Buna ek olarak, çeşitli bölgelerin bakış açısından, Liwanın eski reform çabaları arazinin serbest bırakılmasına yol açtı. Bu yıl, arazi tanıtımının "büyük yılına" girmesi bekleniyor. Bunlar arasında, Guangzhou Gemi İnşa Projesinin ilk aşaması, Liwan'daki arazi arzının yaklaşık% 40'ını oluşturuyordu. Bu yıl "Doğu Dacang" Zengcheng'in arazi arzının çevresel plakalarda yoğunlaştığını ve Xintang, Zhucun ve diğer metro bölümleri için arazi tedarik planı bulunmadığını belirtmek gerekir. Bununla birlikte, Huangpu'nun bu yıl tamamen ticari ve konut arsası yok ve gelecekteki konutlar esas olarak 5 ulaşım merkezi arsasının arzına bağlı olacak.
Yerleşim alanı arz alanı yüksek ve sabit kalır
Mavi kitap tedarik durumunu 2018 ve 2019'da karşılaştırdığımızda, bu yılki toplam arz geçen yılla aynı ve nispeten yüksek bir seviyeyi koruyor. Bunlar arasında, ticari ve konut arazi arz alanı% 3 artarak 2,947 milyon metrekareye çıktı, ancak bu yıl arz sayısı geçen yıla göre% 25 artışla 55'e ulaştı (44). Verilere göre, geçen yıl 66,49 milyon metrekareye kıyasla bu yıl 55 ticaret ve yerleşim alanının ortalama arsa alanı 535,75 milyon metrekare oldu ve bir önceki yıla göre% 19 düşüş gösterdi. Guangzhou Central Plains Araştırma ve Geliştirme Departmanı, bu yılki ticari ve konut arazi arzının "küçük araziler" ile karakterize edildiğine inanıyor.
Ayrıca bu yılki mavi kitapta yer alan Nansha arazi tedarik planının henüz dahil edilmediğini belirtmek gerekir (2018'deki mavi kitap Nansha'yı içeriyordu). Ve 224.000 metrekare ticari arsa temin edilebilecek, hesaplamaya Nansha da dahil edilirse, genel plana yaklaşık 1 milyon metrekare ekleyecektir.
Ayrıca mavi kitabın ulaşım merkezlerinin işgal ettiği 6 araziyi "diğer arazi" olarak sınıflandırdığı ve 6 arsanın kümülatif arazi alanının 590.000 metrekare olduğunu belirtmek gerekir Mavi kitap 2018 yılında ulaşım merkezlerinin işgal ettiği 3 araziyi tedarik etmeyi planlamaktadır. Toplam 800 bin metrekare ile bu yıl pazara daha fazla trafik merkezi parselinin gireceği görülüyor ancak tek parselin alanı geçen yıla göre önemli ölçüde azaldı.
Baiyun Huadu Zengcheng "Devam Ediyor" Toplam Arazi Arzında İlk Üç
Genel duruma bakıldığında, Baiyun ve Huadu bölgelerinin 2,03 milyon metrekarelik araziyi tedarik etmesi, toplam arazi arzının% 50'sini oluşturması ve Guangzhou'nun 2019 planının "arazi arzının yarısını" oluşturması bekleniyor.
Her ilçede planlanan arz perspektifinden bakıldığında, Baiyun Bölgesi'nin toplam 984.000 m2'lik 15 parsel arsayı tedarik etmesi ve şehrin en büyük arsa arz alanı olması beklenmektedir.Bunlardan havalimanı ile ilgili alan 133.000 m2 ticari ve konut arsası tedarik etmektedir ve ana arsa Baiyun West'te yer almaktadır. Kuzey, "geliştirilecek" alanı bekliyor.
Baiyun'da, Yi Di Yi Ge de, uzun süredir görülmeyen Jinshazhou ticari ve konut arazisi (toplam 110.000 metrekare 2 vaka) ve dev Zhongluotan Sağlık Şehri'nin ilk fazı (320.000 metrekare) dahil olmak üzere birçok yeni yüz var. , Bu yılın tek arsası en geniş alanı kapsıyor), toplam 25.000 metrekarelik Guangzhou Tasarım Başkenti'nin 4 parselini ve "patlayıcı" Baiyun New City bölümünü kapsıyor. Bu önemli iş hizmet alanının toplam 74.000 olmak üzere 10 parsel açması bekleniyor. Metrekare arazi ve geçen yıl sadece 2 arsa tedarik etmeyi planlayan sektör Baiyun Yeni Şehri'nin yıl başında kontrol düzenlemelerini ayarladıktan sonra yeni bir "yatırım yatırımı" dalgasını başlatacağı görülüyor.
Guangzhou Central Plains Araştırma ve Geliştirme Departmanı, arazi arzı açısından Baiyun'un mevcut endüstriyel gelişiminin çeşitlendiğine ve Tianhe ve Huangpu gibi endüstriyel alanlara kıyasla belirli farklılıklara sahip olduğuna inanmakta olup, havacılık, sağlık hizmetleri, genel merkez ekonomisi, giyim tasarımı ve otomobilleri kapsamaktadır. Profesyonel pazar gibi endüstri planlaması için, yukarıda belirtilen arazi yakın gelecekte başarılı bir şekilde tanıtılabilir ve ilgili işletmelerin gelişimi için tanıtılabilirse, endüstri yetenek girişini yönlendirecektir ve gelecekteki emlak piyasası değer geliştirme potansiyeli ölçülemez olacaktır.
Metro Hattı 8 ve Metro Hattı 12'nin kuzey uzantısının halihazırda planlanan ve yapım aşamasında olan ilerlemesi devam ederken, kuzey Baiyun bölgesindeki ulaşım koşulları önümüzdeki 3-5 yıl içinde önemli ölçüde iyileştirilecek ve gelecekteki bölge yalnızca çevredeki sanayi parklarındaki ve havalimanı bölgelerindeki çalışanları ağırlayabilecek. Talep, metro boyunca çalışanlar için de caziptir, bu nedenle müşteri tabanı nispeten geniştir.
Buna karşılık, Huadu'nun planlanan toplam arazi arzı ikinci sırada yer alsa da, çoğunlukla 2017 / 2018'de mavi kitapta görünen "eski yüzler". Bunların arasında, ticari ve konut, Huadu Gölü bölgesinden gelen tedariğe güveniyor ve ticari hizmet aktif olarak teşvik ediyor Eksen finansman parselleri satılıyor, ancak geçen yılki arazi transferlerinin gerçek durumundan, Huadu'da kullanılan arazi emlak şirketlerinden genel ilgi gördü ve Huadu Gölü arsası, transferlerin tekrar tekrar askıya alınması ve devir eşiğinin düşürülmesi "utanç" ile karşı karşıya.
Geçen yıl örnek olarak ele alındığında, Huadu Bölgesi'ndeki fiili arazi arzı planlanan düzeyin sadece yarısı olan 430.000 metrekare idi.Bunlardan satılık arsa ticari ve konuttu.Geçen yıl saf ticari arsa için kamu devir kaydı yoktu ve 2019'a girdi. Huadu'nun "karşı saldırı" yapıp yapamayacağı ve "New Baiguang Intercity" ve "Guangqing Şehir Demiryolları" nın elverişli ulaşım promosyonu altında arazi almak için daha yüksek kaliteli emlak şirketlerini çekip çekemeyeceği henüz belli değil.
"Doğu Dacang" Zengcheng, arazinin çevresel plakalara saldırması için
Şehirde ticari ve konut arsa tedariği açısından ikinci sırada yer alan Zengcheng'in toplam 562 bin metrekare arsa ile 11 projeye tedarik etmesi bekleniyor. Ancak durum, daha önce açıklanan "2019 Arazi Tedarik Planı" na benzer. Tedarik, Licheng, Yonghe, Xiancun ve Zhongxin Kasabası gibi çevre sektörlerden geliyor. Xintang ve Zhucun metro sektörleri için arazi tedarik planı yok.
Guangzhou Centaline'in Araştırma ve Geliştirme Departmanı, Zengcheng'in çevre bölgelerinde metro tesislerinin bulunmadığına ve Guangzhou'nun kentsel alanlarından çok uzakta olduğuna inanıyor.Etkin olarak arazi satın almak için emlak şirketlerini çekip çekemeyeceği ve gelecekte ev satın almak için alıcıları nasıl çekeceği büyük bir sorun haline gelecektir. Kenardaki alıcılar için, Xintang ve Zhucun projeleri "satın alır ve değer verir."
Ayrıca son yıllarda üç eski tadilatın ilerlemesiyle Liwan Bölgesi'nin bu yıl "büyük yıl" a girmesi bekleniyor. 7 projenin arzı, geçen yılki plana göre 5,3 kat (47 bin metrekare) artışla toplam 298 bin metrekare arsa alanına sahip.
Guangzhou Gemi İnşa Projesinin ilk aşaması, Liwan Bölgesi'ndeki arazi arzının% 40'ını oluşturan 124.000 metrekarelik bir alanı kapsıyor. Guangzhou Gemi İnşa sahasının ilk aşaması, 3 bölünmüş konut alanı ve 2 ticari hizmet alanıyla doludur. Pearl Nehri'nin batı kıyısında ve Guangzhou Paper'dan nehrin karşısında yer alır. Nehir manzarası koşulları Guangzhou çelik bloğundan daha belirgindir ve bu da onu birinci sıradaki nehir manzarası haline getirir. Piyasa değeri göz önüne alındığında, arsanın iş ve hizmet kısmının yatırım teşviki için katı şartlara sahip olması ve arsanın 100.000 metrekareden fazla bir alanı kaplaması beklenmektedir.Güçlü finansal güce sahip çok az sayıda gayrimenkul şirketinin liste fiyatı için rekabet etmesi beklenmektedir.
[Muhabir] Xu Lei
Yazar Xu Lei
[Kaynak] Southern Press Media Group Southern + Müşteri
