Touareg'in giriş borusunun tasarımı kusurlu ve Volkswagen (ithal) otomobil tüketicileri bir kez daha ürpertiyor!
14 Kasım 2013 tarihinde, Kalite Denetim, Denetim ve Karantina Genel İdaresi, Volkswagen (Çin) Sales Co., Ltd., FAW-Volkswagen Co., Ltd. ve Shanghai Volkswagen Co., Ltd.'nin bazı Volkswagen, Audi ve Skoda otomobilleri, toplam 640.309 (iniş). Ekim 2014'te, FAW-Volkswagen bir kez daha bazı yeni Sagitar ve Beetle otomobillerinin geri çağrıldığını duyurdu.
Kalite Denetim, Muayene ve Karantina Genel İdaresi de Volkswagen'in, araçların direksiyon kolonundaki kusurlar nedeniyle Çin'de 78.000 ithal aracı geri çağıracağını belirten bir duyuru yayınladı. Geri çağrılan modeller, 22 Ocak 2009 ile 6 Mayıs 2014 tarihleri arasında üretilen ithal 2009-2014 Tuwei, Yiou, Scirocco, Scirocco R, Crossover Golf, Golf Touring Edition ve Golf Turnuvası modellerinin bir kısmını içeriyor. R, Magotan vagonu, Magotan tüm yol araçları, CC ve Sharan arabaları.
Volkswagen Sagitar kırık mil
Yukarıdakilerden, halkın kalite kontrolünde her zaman tarihsel problemler yaşadığını görmek zor değil, aksi takdirde çok fazla hatırlama olmazdı. Şu anda, bazıları şöyle diyebilir: Hatırlama sorunu çözmenin bir yoludur, yanlış tövbeyi kabul etmektir ve artık onu suçlamamalıyız. Bunun doğru olduğu doğru, ancak Volkswagen'e sormak istiyorum, sıradan insanlarımız için, hataları kabul etme tavrınız gerçekten gerekli mi? Aracın bir problemi varsa, bu süreçten geçmesi, arabayı tamir etmenin eziyetine katlanması ve arabasız uzun bir bekleme sürecinden geçmesi gerekiyor.Bu, çalışması ve seyahat etmesi gereken sıradan insanlar için kesinlikle son derece sakıncalı. Konu bu olunca, Volkswagen dünyanın en büyük otomobil şirketi olduğuna göre, ürünlerinizle ilgili sorunları önlemek ve yangının kaynağını kaynaktan izole etmek için kaynağından yapılmaması gerektiğini düşünüyorum. Bu, sonradan yangını söndürmek için büyük çaba sarf etmekten daha faydalı değil mi? Volkswagen, öyle mi düşünüyorsun?
Volkswagen modelleri motor yağı yakıyor
Daha önceki "kırık aks kapısı" ve "yanan yağ" fırtınaları, tüketicileri on yıl boyunca yılanlar tarafından ısırıldıktan sonra iyi halatlardan korktu. Şimdi başka bir Volkswagen "kutsal arabası" Touareg patladı ve sorunları var. Şimdiye kadar, Volkswagen Arabanın yaklaşık seksen yıldır güvenilirliği muhtemelen yok edilecek ve Touareg de parçalanabilir.
Araba kalitesi ağı platformunda Volkswagen Touaregin su alımıyla ilgili düzinelerce şikayet var
Volkswagen Touareg
Bu yılın Haziran ayının başından bu yana, araç sahipleri, İnternet ve kaliteli ağ dahil olmak üzere büyük İnternet platformlarında, 2015-2017 ithal Volkswagen Touareg'in hava filtresine su girmesi ve hatta su girişi ve motorun çekilmesi sorunu ile ilgili sorunları olduğunu art arda açıkladılar. Kamuoyunda hemen bir kargaşaya neden oldu. Ve olay ister doğru ister yanlış olsun, bugün analiz edeceğiz.
Touareg motorunda su var mı? İnanıyorum ki bu cümleyi duyan birçok insan benim kadar şaşıracak, su iyi bir motora nasıl girebilir? Dünyanın bir numaralı otomobil üreticisi bu sorunu çözemiyor olabilir mi? Elbette işler hayal ettiğimiz kadar basit olmaktan çok uzak.
Touareg tasarımının ne kadar "harika" olduğunu yukarıdaki resimden görmek zor değil.Motor giriş borusu açıklığı ön ızgarada gizlenmiş, ancak herhangi bir koruma veya sızdırmazlık tasarımı olmadan far su kanalının alt kenarına bakıyor. Alt uçtaki tek yönlü tahliye vanası sınırlı drenaj kapasitesine sahiptir ve içeri akan su zamanla tahliye edilemez, bu da yağmur suyunun emme borusundan filtre elemanına ve motora geri akmasına neden olur.
Olay kaynamaya devam ettikçe, halk kağıdın yangını hiçbir şekilde tutamayacağını anladı, bu nedenle Volkswagen Çin bu olaya her zamanki devekuşu politikasını benimsedi ve Ağustos sonuna kadar yanıt vermedi, ancak çözüm yıkım oldu. Alt tahliye vanası. Bu basit ve kaba çözüm, su sızıntısı sorununu temelde çözmede başarısız olmakla kalmadı, aynı zamanda valf eksikliğinden kaynaklanan hava girişi girdap gürültüsü riskini de artırdı. Volkswagen'in şu anda bu "kanser" tasarımına mükemmel bir çözümü olmadığı görülebiliyor Mevcut Touareg kabin düzenini yeniden tasarlamadan, araç sahiplerinin çoğu sorunlu aracın geri çağrılmasının daha da umutsuz olmasını bekliyor.
Ve bu olay sayesinde halkın yüzünü net bir şekilde görebilir ve bir sorunu yansıtabilirsiniz, yani zıtlık olmadan zararı olmaz. Diğer yüksek kaliteli SUV'lerin hava girişinde yağmur suyu sorunundan nasıl kaçındığına bir göz atalım.
Mercedes-Benz GLE
Mercedes-Benz GLE'nin hava girişi, kaputun altına gizlenmiş, Z yönünde açılır ve yağmur suyu, sadece hava girişini değil, aynı zamanda su geçiş yüksekliğini de garanti eden kaput boyunca akacaktır.
Toyota Prado
Toyota Prado'nun hava girişi, çamurluk boşluğuna gizlenmiş, yağmurun ve çeşitli yabancı cisimlerin sıçramasını önleyen Z yönünde açılır ve arazi performansı büyük ölçüde artırılır.
BMW X5
BMW X5 ayrıca ön tamponun üst kısmındaki hava girişini düzenler, ancak Mercedes-Benz'den farklı olarak açılma yönü aşağı doğrudur, bu da yağmurun ve döküntülerin yerçekimi nedeniyle sıçramasını etkili bir şekilde önler.
Mitsubishi Pajero
Mitsubishi Pajero'nun hava girişi yukarı doğru eğimli olmasına rağmen, hava girişinin etrafına bir sızdırmazlık süngeri takılır ve yağmurun ve yabancı cisimlerin geri akmasını etkili bir şekilde önlemek için kapak kapatılır.
Şimdi bakıldığında, diğer Alman ve Japon marka modeller, hava girişinde yağmur suyu girişi sorunundan kaçınmada oldukça temkinli davrandılar.Yağmur suyu girişi sorununun kaynağından ortadan kaldırıldığı neredeyse söylenebilir. Öte yandan, Volkswagen Touaregin "baş ve kuyruk" tarzının tasarımı gerçekten biraz garip ve Volkswagen gibi olgun bir şirketin böyle bir tasarım hatası yaşayacağına inanmak gerçekten zor. Çinliler güvenle Volkswagen satın almaya cesaret ediyor mu? Sonunda ne olursa olsun sorun çoktan oldu Shige, Volkswagen'in Çinli tüketicilerin şikayetleriyle ciddi şekilde ilgilenmesi ve bir an önce etkili bir çözüm bulması gerektiğini öne sürdü. Aksi takdirde, sevdiklerinin düşmanlarına hızlı bir şekilde zarar vermesini sağlayacak ve er ya da geç Çinli tüketicilerin kalbini donduracak.Umarım halk bir an önce uyanır!
Otomotiv endüstrisinde yalnızca en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
