Lao Wang aynı şeyi takip etti ve 7 koltuklu bir SUV satın aldı, ancak arabaya biner binmez mağdur oldu!
7 koltuklu SUV, 2016'da Çin otomobil pazarında popüler bir arama terimi olmalıdır. Pek çok üretici, Ford Sharp 7 koltuklu versiyon, Toyota Highlander 7 koltuklu versiyon ve son zamanlarda çok popüler hale gelen efsanevi GAC GS8 gibi 7 koltuklu SUV'leri birbiri ardına piyasaya sürdü. Tüketicilerin gözünde bu ürünler ev seyahatleri için kesinlikle vazgeçilmez arabalardır! SUV'ler zaten geniş alanlarıyla tanındığından, yedi koltuk eklemek büyük bir sürpriz olmaz mıydı?
Gerçekten de 7 koltuklu SUV'un adı çok gürültülü. 7 koltuklu SUV ne zaman popüler bir hikaye haline geldi bilmiyorum ... Konu SUV'lara gelince 7 koltuktan bahsetmek gerekiyor 7'ler olmadan rekabet yok gibi görünüyor. 7'ler ile pazarın ivmesinin bir nedeni var. İnsanlara "7 koltuk olmadan çıkıp SUV ile karışma" hissi veriyor.
7 SUV "sözde" oluyor
Peki mevcut 7 koltuklu SUV neden hala popüler? Bunun, üreticinin bir hile olarak 7 koltuğu tanıtması ve medyanın tek taraflı tanıtımı ile çok ilgisi var. Ek olarak, daha önemli bir neden var, yani 7 koltuklu MPV'nin Çin'deki zayıf performansı neredeyse tüketicilerin beğenisini kazanmadı. Sonuç olarak, tüketiciler 7 koltuklu bir MPV yerine 7 koltuklu bir SUV satın almayı tercih ediyor. Bu durumun temel sebebi, Çinlilerin gözünde SUV'ların çok daha güzel olması, MPV'lerin ise kamyonların temsilcisi olması ... Bunu görünce korkarım birçok MPV üreticisi duvara çarpacak ama bu piyasa kadar soğuk. Demir gerçekler.
Ancak mevcut bakış açısına göre birçok üretici eski otomobillere üçüncü koltuk sırasını 7 kişilik SUV adı altında eklemiş durumda. Bu, alanın hala o alan olmasıyla sonuçlanacak ve daha fazla koltuk varsa, yolcuların konforu doğal olarak feda edilecektir. Jiang Ge'nin görüşüne göre, bu 7 koltuklu SUV'lerin tümü hızlı bir başarının ürünleri. 7 koltuklu SUV'lar piyasaya sürmek isteyen otomobil şirketleri piyasayı meşgul etmeyebilir, ancak çok para kaybedecek ve hatta 7 koltuklu SUV markasını karartarak tüketicileri kötü bir izlenim bırakacak. Belki tavuğu çalar ve pirinci kaybedersin.
Pazar satışları açısından bakıldığında, bu 7 koltuklu SUV'lerin performansı, SUV'lerin popülaritesiyle orantılı görünmüyor. Patlayıcı SUV büyüme hızı, 7 koltuklu SUV'a satış getirisi getiremez. Pazarın% 30'unu oluşturan SUV pazarında, 7 koltuklu SUV satışları SUV segmentinin% 10'undan az. Bu açıdan bakıldığında 7 kişilik SUV gök gürültüsü, sağanak yağmur ve az yağmur gibi ... Yerde hiçbir şey olmamasına rağmen satış hacmi biraz utanç verici.
Şu anda herkes merak edecek, neden bu kadar iyi bir araba satılamaz? Bu 7 kişilik bir SUV değil mi, Çinliler bu kadar geniş bir alana sahip değil mi? Ve Kardeş Jiang, bunun uzayda büyük bir sorun olduğunu söylüyor.
7 SUV uzayda kaybediyor!
Her şeyden önce, 7 koltuklu SUV'nin son derece saygın geniş alanı yeterince pratik değil. Üçüncü sıra koltuk alanı nispeten küçüktür.Normal boy ve ağırlıktaki yetişkinlerin rahat bir şekilde oturması zordur. Tüketiciler, 7 kişilik bir SUV satın almak için yüz binlerce harcadılar, ancak oturmak o kadar rahatsız edici ki, öyle olmalı Çok mağdur oldu!
Geri adım atarsak, 7 kişi rahat otursa bile arka koltukların görünümü kaçınılmaz olarak bagaj alanını küçültecektir Bagajda ne zaman 7 kişi varken bagaj da 7 kişidir Yolculuk sırasında bagaj 7 kişiyi ağırlayabilir mi? Gerekli bagaj ne olacak?
İkincisi, iklimlendirme bölgelendirme sorunu tüketicileri biraz utandırıyor. Klima bölgesinin kısıtlı olmasından dolayı üçüncü sıradaki yolcular için uygun bir sıcaklık elde etmek zordur.Kışın, ön sıra genellikle "sıcak ve terlidir" ve arka sıra "titrer".
Üçüncüsü, arka alan, kapı ve arka tasarımla sınırlıdır.Üçüncü koltuk sırası, yolcuların otomobile binip inmesini son derece elverişsiz hale getirmekle kalmaz, aynı zamanda koltukların güvenlik açısından öndeki iki sırayla eşleşmesini zorlaştırır, bu da insanları güvenlikleri konusunda endişelendirir. .
SUV, güçlü güç, arazi performansı, ferahlık ve konfor ile iyi yük ve yolcu fonksiyonları ile karakterizedir. 7 koltuklu SUV bu fonksiyonları zayıflatarak 7 koltuklu SUV'u dört koltuklu yapar. Jiang'ın açıklamasından sonra herkes anladı. 7 koltuklu SUV, alan, konfor, rahatlık ve güvenlik açısından birçok dezavantaja sahiptir ve sıradan SUV'lardan bile daha düşüktür. Böyle bir SUV alır mısın?
7 Gerçek SUV'lar da var!
Elbette, Kardeş Jiang herkesi tek bir sopayla öldüremezdi. Çünkü çok sayıda "sözde 7 koltuklu" SUV piyasayı sular altında bıraksa da, tüketiciler tarafından tercih edilen birçok başarılı 7 koltuklu SUV var. 7 koltuklu SUV'lerin yüzü bu arabalar tarafından destekleniyor. gibi:
Toyota Highlander (kılavuz fiyat: 23.98-42.28 milyon)
Trumpchi GS8 (rehberlik fiyatı: 16.38-25.98 milyon)
Mercedes-Benz GL (Kılavuz fiyat: 103.80-159.80 milyon)
Jiang'a göre, Çin'in "sözde yedi koltuklu" bir SUV'ye ihtiyacı yok. Araba üreticileri için, eğer yapmazlarsa, 7 koltuk yapmak için dingil mesafesini uzatmaları gerekir. Kitlelerin gözleri keskindir ve bu "sözde yedi" nin satışı bu noktayı kanıtlamaktadır. Umarım üreticiler arabaları iyi yapabilir ve bu tür fırsatçı kestirmelerden kaçmazlar.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
