Süslü gösteri pozu? Tip 39 en standarttır
Herkese merhaba, ben bir çemberim, bugünün arabası 3 dakika yanımda.
Son zamanlarda birçok acemi arkadaş bize sordu, direksiyon Sonunda nasıl tutunup savaşılacağı, bir sürücü okulunda öğretilene benziyor, ama aslında araba sürerken de aynı. Bugün bunun hakkında konuşalım.
Video yükleniyor ...
Direksiyon simidi nasıl doğru tutulur?
içinde Sürüş güvenliğini sağlayın Bu durumda, direksiyon simidinin kavrama duruşunu dogmatik olmadan ihtiyaçlarınıza göre ayarlayabilirsiniz. Elbette öncelikle standart tutuşun ne olduğunu anlayalım. "Saat 3-9" tutma konumu En standart tutuş pozisyonudur ve En çok tavsiye edilen Herkes tarafından kullanılan bir kavrama duruşu.
Bu dengeli ve simetrik tutmanın avantajı, aracın acil bir yöne dönmesi ve dönmesi gerektiğinde, sola veya sağa hangi yöne dönerse dönsün, Maksimum direksiyon hassasiyeti garantisi , Sürücünün araç üzerinde maksimum kontrole sahip olmasını sağlamak.
Yoğun sürüşte, bu aynı zamanda kullanılması gereken bir tutuş.
Böyle uzun süre araba kullanmak çok yorucu, kolay bir yolu var mı?
Günlük uzun süreli sürüşte, direksiyon simidi tutma konumunu "saat 3-9" konumunda tutmak anlamsız, fazla dogmatik ve sürücüyü Yüksek stres Uzun süre böyle tutun Kolayca yoruldum .
Günlük sürüşte, yol koşulları, görüş iyiyse ve güvenlik garanti edilirse, direksiyon simidini tutma duruşu rahatlayabilir ve kendinizi rahat ettirebilir.
Daha önce Mercedes-Benz dönüş sinyali kolu Hepsi icinde Saat 8 konumunda direksiyon simidi Bu tasarım, daha rahat ve rahat olan günlük kolay sürüş sırasında kol pozisyonunun saat 7 veya 8 konumunda olması gerektiğini hesaba katmalıdır.
Ancak, Mercedes-Benz'in genel tasarımı daha sonra Daha sportif ,şimdi Pozisyon yukarı ayarlandı .
Gerçekte, dogmaya göre belirli bir duruşa sıkı sıkıya bağlı kalınarak sürüş güvenliği garanti edilmez. Sürücünün kendi güvenlik bilinci ve erken uyarı yetenekleri .
Bu nedenle, rahatlamakta sorun yoktur, ancak herhangi bir acil durum öngördüğünüzde, kendinizi germek için "3-9" kavrama noktasını hemen geri yüklemelisiniz.
En az güvenli olan kavrama pozisyonu hangisidir?
Buraya En az önerilen Direksiyon simidi tutma pozisyonu Saat 10 - Saat 4 pozisyonu ve saat 11 pozisyonu - 1 pozisyonu . Bu tür bir tutuş daha "rekabetçidir", herhangi bir rahatlatıcı etkisi yoktur ve yine de sola ve sağa dönecektir. Önden dümenleme .
İlk gittiğimde, bu tür bir tutuşu sevmiştim. Yönlendirme için fazla yer yok, acil bir durum varsa, Bununla çabucak başa çıkmanın bir yolu yok .
Direksiyonu yönlendirirken, herhangi bir standart dönüş hareketi var mı?
Daha önce ehliyetini ilk aldığımda başım ağrıyordu ama geçtiğimiz birkaç yıl içinde Cong gibi daha eski sürücülerin liderliğinde Hala bazı temel konularda ustalaştım.
Direksiyon simidi tutuşunda olduğu gibi, direksiyon simidinin güvenlik ve rahatlama sağlarken çok dogmatik olması gerekmez.
-
Yuvarlak kaz
Bazı Yön yardımı olmayan araç Tekerleği kazma yöntemini kullanmak daha kolaydır.
Eğer biraz ise Mekanik hidrolik güç Araba aynı zamanda düşük hızlı U dönüşleri, depoyu ters çevirme gibi bazı rahat durumlarda da kullanılabilir. Gerçekten çok emek tasarrufu sağlar.
-
Yoğurma çarkı
Tekerleği ovalamanın bu yöntemi, özellikle direksiyon simidini döndürmek için daha hızlıdır. Elektrikle çalışan araba Başka bir deyişle, bir arabayı bir depoya sürerken genellikle yaygındır.
Ancak dezavantajları da açıktır. Avuç içi sürtünmesi yeterli değil, Biraz daha ter falan, Serbest bırakılması kolaydır ve güvenlik tehlikelerine neden olur .
-
Sürtünme tekerleği
Bu sürtme yöntemi gibi Tavsiye edilmez . Bu tür aralıklı dönüşler, dönüş sırasında yönün doğruluğunu ve dengesini garanti edemez ve dönüş hızı çok yavaştır.
Sığınak hakkında daha fazla araba bilgisi ve hilesi görmek ister misiniz? içinde" Araba soğan halkaları "WeChat genel hesap yanıtı" direksiyon ", görüntüleyebilirsiniz" Nasıl sürmeliyim? "Oturuyorsun" değil mi? "Ve diğer makaleler.
