Pilin kolay şişip patlamasının nedeni nedir?
Elinizdeki kutu ile sorunsuz enerji depolama! "Enerji Depolama Kutusu" na dikkat edin, enerji depolamanın yüksek kaliteli ayrıntılı raporu hakkında bilgi edinin ve sektör bilgilerini ve trendlerini ilk anlayan siz olun!
Pil şişmesinin nedenleri
1. Havalandırma tıkalı
Akü doldurma kapağındaki havalandırma deliği tıkalı veya tıkalı değilse, şarj süresi sırasında oluşan gaz çok uzundur veya şarj voltajı çok yüksektir, bu da akü kutusundaki basıncın artmasına ve sonunda akünün şişmesine neden olur.
2. Şarj süresi çok uzun
Yukarıda bahsedildiği gibi, pil şarj akımı çok büyük olduğunda veya şarj süresi çok uzun olduğunda, büyük miktarda gaz üretilecektir. Ayrıca çok fazla akım veya çok uzun şarj süresi de elektrolit sıcaklığının hızla artmasına neden olacak ve bu da pilin kolayca şişmesine neden olacaktır.
3. Pil plakası vulkanize edilmiştir
Pilin plakası vulkanize edilirse, şarj işlemi sırasında hücre voltajı ve elektrolit sıcaklığı hızla yükselecek, kabarcıklar daha erken oluşacak ve reaksiyon şiddetli olacak, bu da pilin kolayca şişmesine neden olacaktır.
4. İç elektrot plakasının ve bataryanın kutbunun bara ile kaynağı sağlam değil
Bataryanın iç plakasının tırnakları ve kutupları baraya sıkıca kaynaklanmadığında, büyük bir akım boşalırsa, kaynak parçası çok ince temas noktaları veya zayıf temas nedeniyle ateşleme ve ablasyona neden olur, bu da kıvılcımlara ve bataryaya zarar verir. Oluşan hidrojen ve oksijen karışımı tutuşur ve pilin patlamasına neden olur.
5. Elektrolit viskozitesi çok büyük
Elektrolit viskozitesi büyükse, kolayca elektrot plakasının gözeneklerine yavaşça nüfuz etmesine ve iç direnci artırmasına, böylece deşarj sırasında iç direnç üzerinde tüketilen voltaj düşüşü de artacaktır. Bu, elektrolit sıcaklığının hızla yükselmesine ve büyük miktarda gaz üretmesine neden olacak, bu da pilin içindeki gaz basıncını artıracak ve pilin şişmesine neden olacaktır.
6. Çok az elektrolit
Akü bir süre kullanıldıktan sonra elektrolitin azalacağını herkesin bildiğine inanıyorum, şu anda elektrolit veya distile su ilave edilmesi gerekiyor. Elektrolit düşürüldükten sonra aşırı şarj pilin şişmesine ve hatta patlamaya neden olur.
7. Şarj cihazı hasar görmüştür
Motordaki şarj cihazı veya jeneratör hasar gördüğünde, akımı veya voltajı dalgalanabilir.Bu, aküde kolaylıkla şiddetli bir reaksiyona neden olur, bu da büyük miktarda gaz üretir ve ardından akünün şişmesine neden olur.
Pil şişmesi
Pilin şişmesi nasıl önlenir
1. Gerilimi ve akımı kontrol edin. Yukarıda bahsedildiği gibi, aşırı voltaj veya akım, pilin kolayca şişmesine neden olabilir, bu nedenle voltaj ve akımı kontrol etmek gerekir.
2. Şarj süresini olabildiğince kontrol etmeye çalışın, şarj süresinin çok uzun olmasına izin vermeyin ve aşırı şarjı önleyin.
3. Daha iyi bir şarj cihazı seçin ve bir sorun bulunursa, pilin şişmesini önlemek için zamanında onarın veya değiştirin.
4. Şarj işlemi sırasında bağlantı noktalarının sağlam olmasına dikkat edin, çünkü bağlantı noktaları gevşek olursa kıvılcımlar meydana gelecek ve bu da pilin şişmesi için gizli tehlikelere neden olacaktır.
5. Havalandırma delikleri, zamanında ve sorunsuz geçiş sağlar. Normal bakımda, pilin etrafındaki kirleri zamanında temizleyin.
6. Pil kabuğunda çatlak olup olmadığını ve elektrolit sızıntısı olup olmadığını önceden kontrol edin. Bunun nedeni, elektrolit sızdığında kablo veya devreye girerek bir bağlantı fenomenine ve kıvılcımlanmaya neden olabilmesidir.
7. Pilin dahili kısa devresini ve elektrot plakasının vulkanizasyonunu zamanında ortadan kaldırın. Pilin içindeki bir kısa devre, hidrojen-oksijen karışımını patlatacak kıvılcımlar üretecek ve elektrot plakalarının vulkanizasyonu, pilin içinde büyük miktarda gazın oluşmasına neden olacaktır. Bu nedenle akü içerisinde kısa devre olup olmadığını ve vulkanizasyon olup olmadığını mutlaka kontrol etmelisiniz.
8. Akünün artı ve eksi kutuplarında bulunan kablolar gibi metal nesnelerin tutuşması yasaktır.Bu, hava ağırlıklı hidrojen ve oksijen gazının kolayca patlamasına neden olur, hatta ağır durumlarda kişisel güvenliği tehlikeye atabilir.
9. Elektrikli ekipmanı tamir ederken önce akünün içindeki yanıcı gaz çıkarılmalıdır, çünkü elektrikli ekipman tamir edildiğinde, aküden kıvılcımlar veya daha büyük akımların oluşması kaçınılmazdır ve bu da büyük bir güvenlik tehlikesidir.
10. Elektrolitin miktarını ve yoğunluğunu zaman içinde kontrol edin. Bu, pili büyük ölçüde koruyacak ve pilin şişmesini önleyecektir.
Patlamanın üç nedeni
1. Pilin aşırı iç basıncı pil kabuğunun patlamasına neden olur
Kurşun asitli bataryaların çalışma prensibine göre bataryanın şarj işlemi sırasında, özellikle şarj sonunda aşırı şarj nedeniyle suyun hidrojen ve oksijene ayrıştığı, kısa devre, şiddetli sülfidasyon ve şarj sırasında elektrolit sıcaklığındaki keskin yükselmenin büyük miktarda suyun buharlaşmasına neden olacağı bilinmektedir. Sıvı deliği kapağının havalandırma deliği tıkanmıştır Taşacak çok fazla gaz olduğu için batarya içindeki basınç çok yükselecek ve bu da önce batarya tankının deforme olmasına neden olacaktır.İç basınç belirli bir basınca ulaştığında batarya tankı kapağının ek yerinden veya diğer zayıf noktalardan patlayacaktır. Bu fiziksel bir süreçtir. Pilin iç basıncı 0,25 MPa'dan yüksek olduğunda, pil patlayacaktır Patlama konumu, depo kapağının sıcak hava bağlantısında veya stresin yoğunlaştığı köşede bulunur.
2. Pil, açık aleve maruz kaldığında hidrojenin oluşturduğu patlar
H2 ve O2 karışım gazının patlama limiti, H2'nin karışım gaz hacminin% 4 -% 96'sını oluşturması ve H2 ve hava karışım gazının patlama limitinin karışım gaz hacminin% 4 -% 74'ü olmasıdır. Aşırı şarjın% 80'i suyu elektrolize etmek için kullanılırsa, pilin içindeki H2 içeriği patlama aralığından büyüktür Aküdeki veya havadaki hidrojen içeriği patlama sınırına ulaştığında, açık aleve maruz kaldığında patlayacaktır. Bir çeşit kimyasal reaksiyon.
Çalışma, pilin patlamasının dallı zincirli bir patlama reaksiyonu olduğunu buldu. Aşırı şarj durumunda bu tür çok fazla patlama meydana gelir.Pil iç kutuplarında, duvardan kaynak vb. Sanal lehim bağlantıları varsa, pilin patlama olasılığı daha yüksektir. Nitelikli bir pil, normal kullanım koşulları altında kendi kendine ısınma ve patlama ile reaksiyona girmez.
3. Akü havalandırma deliğinin tıkanması nedeniyle önce akü patlayacak ve patlama akünün titremesine neden olacaktır Direk bağlantısı güçlü değilse, patlamaya neden olacak kıvılcımlar meydana gelecektir.
Pil patlaması
Pil patlamasını önleme yöntemleri
1. Şarj miktarını kontrol edin, ancak gaz çıkış miktarını azaltmak için şarj edin. Şarj odasında açık alevler kesinlikle yasaktır ve havalandırın.
2. Şarj sırasında, bağlantı noktası sağlam olmalı ve gevşeklik nedeniyle kıvılcım oluşmamalıdır.
3. Kullanım sırasında daha az gaz çıkışı ile düşük voltajlı sabit voltaj şarjı kullanılır.
4. Pil kabuğundaki çatlakları ve elektrolit penetrasyonunu önleyin.
5. Pilin üst kapağını kuru ve temiz tutun.
6. Havalandırma deliğini tıkanmamış halde tutmak için akü fişinin havalandırma deliğini sık sık kontrol edin.
7. Sıvı seviyesinin belirtilen aralıkta olmasını ve elektrolitin taşmamasını sağlamak için pilin sıvı seviyesini kontrol edin.
8. Akü terminali bağlantı kablosu düşük kontak direncine ve yüksek kontak basıncına sahip olmalı ve kıvılcımların aküye girmesini ve yanıcı gazı tutuşturmasını önlemek için bağlantıyı dış ortamdan izole etmek için petrol jeli ile kaplanmış olmalıdır.
Bataryanın normal kullanımında batarya sık sık kontrol edildiği sürece sorun zamanında bulunup zamanla sorun ortadan kalktığı sürece bataryanın şişmesi olgusunun meydana gelmesi o kadar kolay değildir. Bu nedenle günlük bakımda aküyü kontrol etmeyi unutmamalısınız!
