Motivasyon gelişir, ancak onu satın almak için bir neden var mı? Test sürüşü değiştirilmiş Golf GTI
İspanya'da değiştirilmiş golfü test ettikten kısa bir süre sonra yazar, değiştirilmiş golf GTI'yi bir ay sonra Tayvan'da test etti ve bu performanslı çelik tabancayı Tayvan'ın Yilan dağlarındaki yollarda dikkatle deneyimledi.
Yazar, İspanya'da Golf GTI'nin gelişmiş versiyonunu çoktan açtı: Golf GTI Performansı İkisi arasındaki en büyük fark, güç ayarı, DCC elektronik süspansiyon sistemi, fren sistemi ve DSG çift kavramalı şanzıman vb. fark. Bu revizyonun odak noktası, teknoloji ekipmanlarının tanıtımıdır.
Küçük hareketli bıçağın görünüşü, siyah kısımların üst gövdesi daha sportif
Yeni otomobilin görünüm açısından en büyük özelliği, AFS aktif viraj aydınlatmalı LED farlar, matris LED arka lambalar ve dinamik yön lambaları ile donatılmış olması.Ön tampon stili de su deposunun korunması dahil ayarlandı. Aynı kapağa sahip bal peteği şeklindeki hava girişi, siyah çerçeveli sis lambası tutucusu ve aerodinamik saptırıcı, ön tamponun alt kenarı ve araç tarafı siyah boyalı deflektörün altı ve 18 inç iki renkli boyalı alüminyum alaşım jantlar Vb, parlak kırmızı rengiyle, değiştirilmiş golf GTI daha cani görünüyor.
Küçük yüz gerdirmenin ön tampon stili, su deposu koruyucusuyla aynı olan bal peteği hava girişi ve siyah çerçeveli sis lambası tutucusu ve aerodinamik saptırıcı dahil olmak üzere ayarlandı.
Yeni görünümün en büyük özelliği, far grubuna bağlanan radyatör kapağındaki kırmızı çizgidir.Aracın önü, uzaktan bakıldığında çok dinamik ama aşırı agresif olmayan bir görünümle daha geniş ve daha otoriter görünüyor.
Yeni görünümün en büyük özelliği, far grubuna bağlı su deposu muhafazasındaki kırmızı çizgidir.
Spor tarzı iç mekan, yeni teknoloji ekipman bu yeni modelin odak noktasıdır
İç kısımda, modifiye edilmiş GTI koltuk standart olarak özel petek desenli süet spor araba koltuğu ile birlikte gelirken, iç kısımda siyah iç tavan, paslanmaz çelik pedal seti vb.İle radyatör kapağını yansıtan petek desenli iç paneller kullanılır. GTI'ye özel kırmızı iç atmosfer ışıklarıyla birleştirilmiş özel spor donanımı, GTI'ya eksiksiz bir iç spor atmosferi sağlar.
İç kısımda, modifiye edilmiş GTI koltuklar standart olarak özel petek desenli süet spor araba koltukları ile donatılmıştır ve iç kısımda su deposu korumasını yansıtan petek desenli iç paneller kullanılmıştır.
Yeni otomobilin en büyük özelliği 12,3 inç Aktif Bilgi Ekranı tam dijital analog enstrümanla donatılmış olması.
Yeni otomobilin en büyük özelliğine gelince, 12,3 inç Aktif Bilgi Ekranı tam dijital analog sayaç ile donatılmış, hız ve hız gibi temel bilgilerin yanı sıra "klasik", "yakıt tüketimi ve kilometre" ve "enerji tasarrufu" görüntüleyebiliyor. , "Spor ve Sürüş Yardımı" ve "Navigasyon" ve diğer 5 ekran modu. Navigasyon ekranını açarken, sürücünün harita bilgilerini daha net bir şekilde bilmesi için hızı ve takometreyi de azaltabilirsiniz.
Yeni otomobil standart olarak ikinci nesil 9.2 inç Discover Pro görsel-işitsel bilgi-eğlence sistemi ile birlikte gelir ve orijinal geleneksel Çin ses kontrollü uydu navigasyonu sağlar.
Diğer bir büyük değişiklik ise yeni otomobilin, orijinal geleneksel Çin ses kontrollü uydu navigasyonu ve ayrıca cep telefonları, müzik, kablosuz bağlantı ve diğer işlevleri sağlayan, jest kontrollü ikinci nesil 9,2 inç Discover Pro görsel-işitsel bilgi-eğlence sistemi ile standart olarak gelmesi. Bunların arasında, sim kart ile ağa bağlanabilen yerel bir Avrupa arabası olan menüde bir trafik bilgisi bulunmaktadır.Yol bilgileri, navigasyonda toplanıp toplanarak, sürücülerin yol koşulları hakkında önceden karar vermesini sağlar.Maalesef, Tayvan henüz bu kadar kullanışlı bir işlevi açmadı.
Revize edilmiş GTI koltuk standart olarak özel petek desenli süet spor araba koltuklarıyla birlikte gelir.
İç kısım, su deposu korumasını yansıtan petek desenli bir iç panel kullanır.
Geçmişte Golf GTI'da bulunmayan birinci sınıf bir ses sistemi olan Dynaudio'nun, revize edilen Golf GTI'da Tayvan'da Volkswagen tarafından isteğe bağlı bir aksesuar olarak listelendiğini de belirtmekte fayda var.Yüksek performanslı bir çelik tabancanın sürüş keyfini sadece değil, aynı zamanda işitsel olarak da alabiliyorsunuz. Gelişmiş duygu.
EA888 ve MQB şasi: iyi bir eşleşme
Golf GTI'nin güç kalbi, EA888 kodlu üçüncü nesil motordur.Motor devri 4.700-6.200 d / d olduğunda maksimum 230 beygir gücüne sahiptir, yani önceki nesle göre 10 beygir gücü daha yüksektir ve maksimum tork 350N'de tutulur. .m, ancak hız aralığı 1500 rpm'den 4.600 rpm'ye kadar 200 rpm artırıldı, motor, statikten hızlanarak orijinal fabrika tarafından sağlanan verilere göre DQ-250 kod adlı 6 ileri DSG şanzıman ile maksimum tork aralığında tutulabilir. Saatte 100 kilometre hıza ulaşmak yalnızca 6,4 saniye sürüyor ve güvenli maksimum hız saatte 248 kilometre. Yakın zamanda yurtdışında test edilen GTI Performance versiyonu, 15 beygir daha büyük olan 245 beygirlik bir güç çıkışına sahip ve vites kutusu, 7 vitesli DSG'nin yeni bir versiyonu ile donatılmıştır. Performans ve ekipman kapsamlı ve son teknolojidir ve fiyatı doğal olarak daha yüksektir.Almanya'da önerilen fiyat 2.500 Euro'dur.
Golf GTI'nin güç kalbi, denizaşırı 7 ileri DSG test sürüşü GTI Performance yerine 6 ileri DSG şanzıman kodu adı verilen DQ-250 ile eşleştirilmiş EA888 kodlu üçüncü nesil motordur.
Gerçek sürüşte, bu tür bir güç, süper otomobiller gibi yüksek beygir gücüne sahip arabalara alışkın olanlar dışında kesinlikle yeterlidir.Dağlık alanlarda veya otoyollarda sollamanız gerekiyorsa, hızı kolayca yükseltmek için sadece gaza biraz daha fazla basmanız yeterlidir. Bununla birlikte, bu standart Avrupa 4 silindirli turbo motor hala net bir turbo gecikme hissine sahiptir.Çalışırken aracın yavaşça ileri hızlanacağını hissedeceksiniz.Turbo açıldığında, yeterli güç ortaya çıkacak ve tekrar hızlandığınızda Bariz duygular var. Bununla birlikte, bu tuhaf bekleme süresinden kaçınmak istiyorsanız, önce vites küçültmek için vites değiştirme kollarını kullanabilir ve geçişin gücünün kolayca tadını çıkarabilirsiniz.
Kasıtlı olarak sabit bir hızda bir viraja dönüşüyor.Bu sayede ESP elektronik sürüş dinamik stabilite sistemi ve XDS elektronik limitli kaymalı diferansiyel yardımıyla yüksüz, yine de kolaylıkla geçebiliyor.
Şasi ayarları açısından, revize edilmiş Golf GTI, MQB şasisi üzerine de inşa edildi, GTI'nin kendine özgü bir yol duygusu olan özel spor süspansiyon sistemi ve GTI'nin dağ yollarında yol tutuş kabiliyetine çok şey katıyor. Halkın uzun yıllara dayanan eğitimi altında, arka aks her zamanki kadar dengeli olmasına rağmen, ön tekerleğin iyi bir şekilde izlenmesi GTI'nin köşelerde kafayı itmek gibi hissettirmiyor. Kasıtlı olarak sabit bir hızda bir viraja dönüşüyor.Bu sayede ESP elektronik sürüş dinamik stabilite sistemi ve XDS elektronik limitli kaymalı diferansiyel yardımıyla yüksüz, yine de kolaylıkla geçebiliyor.
Halkın uzun yıllara dayanan eğitimi altında, arka aks her zamanki kadar dengeli olmasına rağmen, ön tekerleğin iyi bir şekilde izlenmesi, GTI'nin köşede kafayı itme hissi yaratmıyor.
Golf GTI'nin dönme yarıçapı, Golf GTI'nin dönme yarıçapıdır.Dingil mesafesi 2.626 mm kadar uzun olmasına rağmen, dönme yarıçapı sadece 5,45 metredir ve bu, birden fazla şeridin biraz fazlasına eşittir.Pratik uygulamalarda, genel olarak iki şeritli şeritlerde yalnızca Yol kenarında biraz daha geniş olacak şekilde tek dönüşte döndürülebilir ki bu oldukça uygundur.
GTInin kendine özgü yol hissi, kötü yol koşullarıyla karşılaşıldığında bazı dezavantajlara sahiptir.
Elbette, GTInin kendine özgü yol hissi, kötü yol koşullarıyla karşılaşıldığında bazı dezavantajlara sahiptir. Bir fotoğraf noktası ararken, çimento kaplı endüstriyel bir yola yürüdük.İzleme hala çok iyi olsa da, vücut zıpladığında vücut hala biraz rahatsız oluyor. Bu sırada İspanya'da test edilen ve DCC elektronik süspansiyonla donatılmış golfü kaçırmaya başladım. GTI Performansı.
Performans Çelik Topu
Orta büyüklükte performans odaklı bir çelik tabanca olarak Golf GTI, her zaman belirli etnik gruplar tarafından desteklenmiştir. Başka seçeneklere sahip olmak istiyorsanız, Audi S3, BMW M140i, Mercedes-Benz A45 AMG ve diğer ürünlere gitmelisiniz, ancak marka konumlandırma fiyat aralığı zaten farklı bir seviyede. Bu nedenle, nispeten ucuz golf GTI, sürüş zevkini sevenler için düşünülebilir.
Yüksek standartlı profesyonel otomobil haberleri zamanında teslim edilir, en akıllıca seçiminiz!
