Alman Mercedes-Benz neden bu kadar yakışıklı, çünkü gizlice bu tür bir baharat ekleyebilirler!

Ağustos 2014'te resmi olarak piyasaya sürülen yeni nesil Mercedes-Benz C-Serisi (orijinal kod adı W205), lüks küçük arabalara yeni bir görünüm açtı; lüks sınıf sahipleri için benzersiz ve özelleştirilmiş modifikasyon ve yükseltme hizmetleri arayışını karşılamak için , Barbos Almanya'daki yenileme fabrikası, yeni C sınıfı için dış aerodinamik, iç optimizasyon, güç yükseltmeleri, şasi iyileştirme ve jant lastiği paketleri dahil olmak üzere kapsamlı bir yükseltme kitini piyasaya süren ilk şirkettir ve C sınıfı sahiplerin modifikasyon yolunda olmasına olanak tanır. Göz alıcı ve sportif olmanın yanı sıra performans ve dayanıklılık değişikliklerinin de tadını çıkarabilir.

Tuning fabrikası Barbos, yeni C sınıfı için dış aerodinamik kiti, iç optimizasyon tasarımı, güç yükseltme kiti, şasi geliştirme ayarları ve zengin jant lastiği paketi dahil olmak üzere eksiksiz bir yükseltme hizmetleri seti başlatan ilk şirkettir ve C sınıfı sahiplerinin her iki performanstan da yararlanmasını sağlar Dayanıklı modifikasyon ile.

Avangart ama zarif, Brabus C-level görünüm kiti

Brabus tarafından C sınıfı için geliştirilen dış kitten bahseden Brabus, daha keskin bir görünüm sağlamanın yanı sıra, tüm Brabus kitlerinin rüzgar tünelinde geliştirildiğini ve sahibine benzersiz bir cazibe sağlama umuduyla ve Aerodinamiği hesaba katan bir aerodinamik kit Ön rüzgarlık çenesi, ön hava delikleri, çene ve çamurlukların her iki tarafındaki isim plakaları, arka alt rüzgarlık, yan etekler, çift taraflı çift çıkışlı egzoz boruları ve ördek kuyruk rüzgarlığı daha iyi bastırma kuvveti sağlayabilir. Aynı zamanda jant için iyi hava akışı sağlayabilir ve LED karşılama ışıklarının seçimini destekleyebilir.

Brabus'un kitlerinin tümü rüzgar tünelinde geliştirildi ve sahibine spoyler çenesi, ön hava portu, arka alt spoyler, iki taraflı çift egzoz egzoz borusu ve küçük Ördek kuyruğu rüzgarlık kanadı vb.

Brabus'un C seviyesi için özel alüminyum alaşımlı jant seti, 18 inç, 19 inç ve 20 inç'e kadar yükseltme seçenekleri sağlayabilir. BRABUS Monoblock F, R ve Q dahil olmak üzere üç stil alüminyum alaşım jant en büyük boyutta sağlanır.Ön jant özelliği 8.5Jx20 ve arka tekerlek özelliği 9.5Jx20'dir. Brabus'un teknik ortakları arasında Alman Continental, Pirelli ve Yokohama markalarından yüksek performanslı lastikler yer alıyor Ön ve arka lastik ebatları sırasıyla 225 / 35ZR20 ve 255 / 30ZR20'dir. Şasi süspansiyonu açısından Brabus, özellikle Bilstein ile işbirliği yaparak C-sınıfı için spor ve konfor ihtiyaçlarını hesaba katabilen bir alçaltıcı süspansiyon spor kiti sağladı.

Brabus'un C seviyesi için özel alüminyum alaşımlı jant seti, 18 inç, 19 inç ve 20 inç'e kadar yükseltme seçenekleri sağlayabilir. En büyük boyutta, Monoblock F (sol üst), R (sol alt) ve Q (sol orta) dahil olmak üzere üç stil alüminyum alaşım jant mevcuttur Ön jant özelliği 8.5Jx20 ve arka tekerlek özelliği 9.5Jx20'dir.

Power VS çevre koruma, Brabus C-level güç kiti

Güç, mod oyuncuları için her zaman en zor bağımlılıktır.Bu nedenle, BRABUS, orijinal motor bilgisayar elektronik sistemi ile uyumlu kontrol bileşenleri sağlayan C-sınıfı ailesinin C 200 için PowerXtra B20.2 güç yükseltme kitini özel olarak sağlamıştır. Beygir gücü 41 beygir gücü artırılır ve tork da 30N.m'ye yükseltilir.Duruştan 100 km / saate hızlanma 7 saniyeye kısaltılır ve en yüksek hız 242 km / saate ulaşabilir (orijinal C 200 performans verileri, beygir gücü: 184 beygir gücü, tork : 300N.m, 0-100km / sa hızlanma: 7.3 saniye). Güç yükseltmesinden sonra dayanıklılığı güçlendirmek için, B20.2 yalnızca çeşitli parametrelerin yorumlanması en iyi durumda olduğunda çalışacak ve kitin kurulumdan sonra da AB 6 emisyon düzenlemelerine uygun olmasını sağlayacak şekilde ayarlanmıştır.

Buna ek olarak, Brabus yakın gelecekte C 220 BlueTEC için PowerXtra D3 güç yükseltme kiti piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu kitin C Sınıfına ek 50 beygir gücü getirmesi bekleniyor, maksimum tork 450N.m'ye kadar çıkabiliyor, durmadan 100 km / saate hızlanma 7,1 saniyeye düşürüldü ve maksimum hız 240 km / sa.

Geliştirilmiş doku, Brabus C sınıfı iç mekan paketi

Brabus, C seviyesi iç mekanın dokusunu iyileştirdi.Özel iç stüdyo, çeşitli yumuşak ve nefes alabilen el yapımı deri seçenekleri sunar. Buna ek olarak Brabus, sahiplerine tamamen alüminyum alaşımlı vites değiştirme kanatçıkları ve Brabus ile işlenmiş yüksek kaliteli kadife iç halı dahil bir dizi iç dekorasyon parçası sunuyor. U-CAR, yenileme tesisinin dinamiklerine dikkat etmeye ve ilgili ürün raporlarını sunmaya devam edecek.

C sınıfı iç dokusunun iyileştirilmesiyle ilgili olarak, BRABUS, sahibine tamamı alüminyum alaşımlı vites değiştirme kanatçıkları ve BRABUS ile işlenmiş yüksek kaliteli kadife iç halı dahil bir dizi iç dekorasyon parçası da sağlıyor.

Çin arkeoloji topluluğu tarafından tanınan "Dünyadaki İlk Ev" ilk "fiziksel muayenesini" memnuniyetle karşılıyor.
önceki
Okuldan sonra, okul kapısında çocukları alıp bırakan arabalar yetkin mi?
Sonraki
Nehirlerde ve göllerde birlikte seyahat etmek için iyi günler ve güzel manzara, Shumen mobil oyun çift montaj pozlama
Düşündürücü felsefi karikatürler, mantıksız vaazlar ama hayatta büyük bir bilgelik içeriyor
Seyahat ve konaklama için hangisi daha iyi? Makao otelleri en pahalısı, Sanya otelleri en lüksü!
İncelemeAudi Şanghay Otomobil Fuarı'nın kaçırılmaması gereken dört önemli noktasını anlamak için bir dakika
En çok satan kendi kendine ait marka olarak, Chang'an resmi yasağı seçmede neden başı çekti?
Antik dünyada insanlığın yedi harikası, modern dünyada yaşasak bile, yardım edemeyiz ama hayret ederiz
Çok uzakta olduğunu söyleme, herkes kullanabilir mi? Frog King 911 GT2 RS nihayet ortaya çıktı!
Neden arabaların kaymasını önlemek için Volkswagen tarafından ilk kullanılan "yokuş yukarı destek sistemi"?
Shumen mobil oyun yeni altına hücum kutsal topraklar, Qian Snake Cave kopya patlama kurulum kılavuzu
Altın Maymun ve Şeytanlar-Halk Yazıları ve Telekomünikasyon Yayınevi Nostaljik Çocukluk Klasikleri
Subaru'nun ikinci nesil XV'i ilk kez 213.000 ila 243.000 fiyatla Tayvan'da piyasaya sürüldü.
Wu Jing ve Lu Jingshan "Wolf Warrior 2" de araç kullanırken ellerini nereye koyuyor? Bu pozisyon açıkça yanlış ...
To Top