Çalışmanın yeniden başlamasından bu yana geçen iki hafta içinde Şangay'dan gelen verileri gözlemledik.Metro ve otobüs yolcu akışının sadece ... son salgın raporu olduğu ortaya çıktı
En son salgın bildirimi:
Dün Şangay'da saat 12-24 arasında yeni teyit edilmiş vaka yok
Şangay, 23 Şubat 2020'de saat 12'den 24: 00'e kadar 25 şüpheli yeni koronavirüs pnömonisi vakasını dışladı; yeni doğrulanmış vaka yoktu.
23 Şubat saat 24:00 itibariyle, Şangay toplam 2.162 şüpheli vakayı dışladı ve 335 doğrulanmış vaka buldu. Doğrulanan vakalar arasında 173 erkek ve 162 kadın, en büyüğü 88 yaşında ve en küçüğü 7 aylık; 144 vakanın Hubei'de ikamet veya seyahat öyküsü, 33 vakanın ikamet veya Hubei dışına seyahat geçmişi ve 158 vakanın ilgili vakalarla temas öyküsü var; Şangay'a başka yerlerden gelen 111 kişi ve şehirde 224 daimi sakin var. Detaylar aşağıdaki gibidir:
Şu anda, 70 vaka stabil durumda, 9 vaka kritik derecede hasta, 4 vaka ağır hasta, 249 vaka tedavi edildi ve taburcu edildi ve 3 vaka öldü. Halen soruşturma altında 90 şüpheli vaka var.
Şangay iki haftalığına işe yeniden başladı
Dönüş yolcu akışı ve şehir içi trafik nasıl?
Jiefang Daily · Shangguan News muhabirleri, Şanghay demiryolu, havaalanı, yüksek hızlı il sınır kapısı, metro vb. Gibi yolcu akışıyla ilgili verileri bir araya getirdi.
Keşfedeceğiz
İşin yeniden başlamasından bu yana, Şangay Demiryolu ve Sivil Havacılığın Şangay'a yolcu akışı düşük bir seviyede olmuştur.
Otoyolun il sınır kapısındaki Şangay'a yolcu akışı, işe yeniden başlanmasının ikinci haftasında önemli bir artış gösterdi.
Şehir içi trafik de gün geçtikçe artıyor
Demiryolunda geçen yıl aynı dönemin yalnızca% 20'sinden daha azı var
İşe yeniden başlama günü 10 Şubat'ta sınır olarak alındığında, bu yıl 6 Şubat'tan 9 Şubat'a kadar demiryolu geliş sayısı sırasıyla 8.9, 10.2, 10.3 ve 120.000, günlük ortalama 103.500 yolcu ile; 10 Şubat Bugünden itibaren yolcu akışı azalmaya devam etti.19 Şubat itibarıyla sadece 40.000 yolcu vardı ve işe başladıktan 10 gün sonra ortalama günlük yolcu sayısı 47.850 idi. Ancak 20 Şubat'tan itibaren yolcu akışı her geçen gün biraz artmaya başladı. 23 Şubat itibarıyla demiryolu yolcu sayısı 56.000'e ulaştı Son 4 günde ortalama günlük yolcu sayısı 49.500 oldu, bir önceki döneme göre% 3'lük küçük bir artış oldu. Genel olarak, Şangay'daki işe yeniden başladıktan sonra Şangay'a giden yolcu akışı, geçen yılın aynı dönemine göre yalnızca% 20'den az.
Havalimanı
Geçen yılın aynı döneminin sadece yaklaşık% 15'i
Havalimanı verileri de nispeten düz. Bu yıl 6 Şubat'tan 9 Şubat'a kadar iki Shanghai Pudong ve Hongqiao havalimanının gelişleri 4,6, 5,7, 5,19 ve 58,400 idi ve günlük ortalama varış sayısı 53,300 idi; 10 Şubat'tan itibaren iki geliş Rakam düştü ve dalgalanmaları görmek zor. 22 Şubat'ta iki maçta Hong Kong'a gelen kişi sayısı 26.300, işe başladıktan sonraki 13 gün içinde Hong Kong'a gelen ortalama kişi sayısı 25.600 oldu. Genel olarak, Şangay'ın yeniden çalışmaya başlamasından sonra sivil havacılığın Şanghay'a yolcu akışı, geçen yılın aynı döneminin yalnızca% 15'i kadardı.
Karayolunun il sınır kapısında çalışmaya yeniden başlanmasının ikinci haftasında ortalama trafik hacmi, bir önceki haftaya göre yaklaşık% 48 artışla yaklaşık 77.000 araç oldu.
İl sınırlarında karayolu geçişlerinin performansı, demiryolları ve sivil havacılığınkinden farklıdır. Bu yıl 6 Şubat'tan 9 Şubat'a kadar, Şanghay'a giren karayolu geçitlerinin trafik hacmi sırasıyla 83.000, 9.5, 12 ve 148.000 araç oldu ve gelen ortalama günlük araç sayısı 111.500 idi; 10 Şubat'tan itibaren otoyol geçişleri Şangay'a girdi. Trafik hacmi azalmaya devam ederek 16 Şubat'taki Bahar Şenliği'nden bu yana en düşük noktasına, yalnızca 47.300 araçla geriledi. Bununla birlikte, işe yeniden başlama hızı kademeli olarak başladığından, Şangay, iller arası kargo taşımacılığını ve çalışanların işe gidiş gelişini kolaylaştırmak için art arda "geçici geçişler" ve "kargo geçişleri" gibi sertifikaları uygulamaya koydu. Önemli bir artışla 22 Şubat'ta 84.100 araca yükseldi ve işe yeniden başladıktan sonraki ikinci haftada ortalama trafik hacmi, bir önceki haftaya göre yaklaşık% 48 artışla yaklaşık 77.000 araç oldu.
Şangay'daki trafik akışı da daha yavaş hızlanıyor.Evinde havasız olan insanlar uygun şekilde işe gidip gelmeye başladı. Bu eğilim, işe yeniden başlamanın ilk haftasındaki ve ikinci haftasındaki veriler karşılaştırılarak görülebilir.
Metro, normal çalışma gününün yalnızca yaklaşık% 20'sine eşittir
Metroya gelince, işe yeniden başlanmasının ilk haftasında, işe yeniden başlama gününde yolcu akışındaki artış haricinde, takip eden dört gün boyunca günde yaklaşık 1,1 milyon yolcu kaldı.İşin yeniden başlamasının ikinci haftasında, genel yolcu akışı yavaş bir artış eğilimi gösterdi ve iş günlerinde ortalama günlük yolcu akışı 166,3410.000 yolcu, önceki haftaya göre yaklaşık% 37,8 artış. Ancak bu, normal çalışma gününün yalnızca yaklaşık% 20'sine denktir.
Toplu taşıma, normal çalışma günlerinde ortalama günlük yolcu akışının yalnızca% 20'sini oluşturur
Toplu taşıma açısından, işe yeniden başlanmasının ilk haftasında yolcu akışı 900.000 yolcu civarında dalgalandı; ikinci haftada, hafta içi ortalama günlük yolcu akışı ilk haftaya göre yaklaşık% 11,8 artışla 998.000 idi, ancak metroya benzer şekilde, sadece normaldi İş günlerinde ortalama günlük yolcu akışı% 20'dir.
Otoyol ikinci haftaya girdi, şehir içi trafik biraz arttı
Otoyollarda işe yeniden başlama haftasında ortalama günlük trafik hacmi yaklaşık 963.000 araç olurken, ikinci haftada ortalama günlük trafik hacmi bir önceki haftaya göre% 15 civarında hafif bir artışla 1.107 milyon araca yükseldi.
İşe yeniden başlandığı ilk hafta şehir içi trafiğin daha temkinli olduğu görülüyor. İşletmelerin iş ve üretime yeniden başlama hızı yavaş yavaş başladığında, ikinci haftada şehirdeki trafik yolcu akışı hafif yükseldi.
İlgili tarafların tahminlerine göre, şehir içi toplu taşıma yolcu akışı ileride yine düşük seviyede olacak ve normal yolcu akışına dönmesi zaman alacaktır.
Demiryolu departmanı, hem yerel salgın önleme hem de işe yeniden başlama üzerine odaklandığı için işe dönen çalışan sayısının arttığını, son zamanlarda dönüş yolcu akışında hafif bir artış olduğunu, ancak önceki yıllara benzer bir dönüş zirvesi olma ihtimalinin düşük olduğunu belirtti. Daha sonra demiryolu departmanı, işe yeniden başlama zamanına ve öğrencilerin okula dönüşüne dikkat etmeye devam edecek, göçmen işçiler için özel trenleri doğru bir şekilde başlatacak ve göçmen işçilerin ve öğrencilerin dönüş ihtiyaçlarını karşılamak için kiralık otobüsler ve öğrenci biletlerinin tam rezervasyonu gibi önlemleri uygulamaya devam edecek.
Jiefang Daily · Shangguan News orijinal el yazması, lütfen yeniden basılması için kaynağı belirtin
Yazar: Lee Ye Wang Han beam
Ekran Kartı: Cao Jun Xiao Shuyao
Sorumluluk Reddi: Bu makale, daha fazla bilgi vermek amacıyla yeniden üretilmiştir. Kaynak etiketlemede bir hata veya yasal haklarınızın ihlali söz konusu ise, lütfen sahiplik sertifikası ile web sitesi ile iletişime geçin, biz de zamanında düzeltip sileceğiz, teşekkür ederiz.
Kaynak: Shangguan News
