Highlanderın daha önceki en güçlü rakibi olan Ford Sharp, 2018'in ikinci yarısında çok mutsuz görünüyordu. Satışlar neredeyse düşüyordu. 2018'in ilk yarısının Mart ayında, aynı zamanda 10.000 yuan'ın üzerinde bir aylık satış yarattı, ancak Yılın ikinci yarısında, bir ayda 6.000'den fazlası olmak üzere, temelde 4.000 ila 5.000 civarındaydı, ancak Ekim ve Kasım aylarında bir aylığına Tayvan'a gelmek için yalnızca 2.000 kişi kaldı ve 9.000'den fazla yaylalı vardı. Aylık satış hacmi büyük ölçüde değişir. Bunun pek çok nedeni var. Sharp yalnız değil. Fordun tüm marka satışları düşüyor, ancak Sharpın kendi sorunları da var. Highlander kısa süre önce orta vadeli bir makyaj yaptı ve değişiklikler küçük değil. Uzun süredir büyük bir değişiklik olmadı ve piyasadaki rakip ürünlerdeki artışla birlikte Sharp'ın rekabet gücü gittikçe zayıflıyor. Neyse ki, bu yılın başında denizaşırı orta vadeli makyajını piyasaya sürdü ve yeni gerçek arabası da denizaşırı bir 4S mağazasına ulaştı. Bir göz atalım.
Keskin dünyanın görünümü hala çok yüksek Ön ızgara, en son sekizgen tasarımı benimsiyor ve iç kısım, çok sportif görünen örgü ızgara veya nokta matris krom kaplama ile doldurulmuş. Ayrıca her iki taraftaki farlar da çok değişti.İç genişliği küçüldü, yani eski modelin tam tersi.Aynı zamanda kenarlar ve köşeler son derece keskin.İç mekana daha da keskin olan L şeklinde bir ışık kaynağı eklendi. Sis lambası alanının tasarımı da değişti ve şekli eskisinden çok daha güçlü olan L şeklinde bir stil haline geldi.
Solda eski stil, sağda yeni stil
Vücudun yan tarafındaki bel çizgisi eski modelle aynı, ince ve üç boyutlu görünüyor. Ancak ikinci yarıda camlar değiştirilir, arka kısmın kenarları ve köşeleri keskinleşir ve arka konturun açısı küçülür.İnsanlara hafif bir görsel sırt hissi bile verebilir Kısacası araba gövdesi çok ince hissedilir. Hareket duygusu çok daha güçlü.
Aracın arkasındaki en büyük değişiklik arka farlar ... Şekli farlar ile aynı.Ayrıca düz, iç ışık kaynağı da değişti ve görsel efekti daha keskin hale getiren LED stop lambaları kullanıldı. Aracın arka kısmının altındaki delici ışık kaynağı da ortadan kaldırıldı ve genel görünüm çok daha basit. Alt kısımdaki çift egzoz hala hoş bir sportif his veriyor.
İç mekân açısından, yeni keskin dünya temelde eski modeli sürdürüyor, bej tasarım çok sıcak görünüyor ve merkezi kontrolün 8 inçlik geniş ekranı da kullanımı daha uygun. Merkezi kontrolün yerini, daha az yer kaplayan ve görsel olarak çok daha rahat görünen düğme tipi bir vites düzeni almıştır.
Boyut olarak 2019 Sharp'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4878mm, 1925mm ve 1734mm olup dingil mesafesi 2850mm'ye ulaşmıştır.
Güç kısmı hala maksimum 250 beygir gücünde 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.ST modeli mevcut 330 V6 modelinde 2.7T çift turboşarjlı V6 motor kullanır ve maksimum güç 338 beygir gücüne çıkarılır. Şanzıman, yeni bir 8 ileri otomatik şanzıman ile uyumludur. Güç çıkışı ve yakıt ekonomisi iyileştirildi. Daha önce yerli medya tarafından sergilenen keskin dünya yeniden modelinin yerli olarak üretilmiş versiyonunun casus fotoğraflarına bakılırsa, bunun gerçek arabanın yalnızca denizaşırı bir versiyonu olduğu söylense de, ikisi göründüğü yerde neredeyse yüksek derecede tutarlılık sağladı. Böylece yeni yerli keskin dünyanın neye benzediğini de biliyoruz ve yeni keskin dünyanın görünümünün satışları görünüm ve güç açısından artıracağına inanıyoruz.