Üç silindirli karşı saldırı! Bu arabanın satışları, 100.000'deki LaVida'dan daha büyük olan aylık 18.000 adet satışla tekrar yükseldi.
Honda Lingpai, A sınıfı sedan kadar büyük olmasa da, gerçek satış performansı çok iyi.Çoğu zaman, aylık satışları sekiz veya dokuz bin civarında ve genellikle aylık satışları 10.000'in üzerinde. Ancak Honda bundan memnun değil Eylül sonunda Honda, yeni nesil Lingpai'yi piyasaya sürdü.Yeni nesil Lingpai, dış tasarım ve güç açısından büyük değişiklikler yaptı. Listeden sonraki ilk ayda Lingpainin satışları 11.000 adedin üzerine çıktı. Kasım ayında iyi performans göstermeye devam ederek 17.000 adede ulaştı. Aralık ayında Lingpainin satışları tekrar artarak 18.000 adede ulaştı. , Bir önceki yıla göre% 133,9 artışla bu kez değişimin son derece başarılı olduğu söylenebilir.
Yeni Lingpai çok abartılı, büyük boyutlu bir krom kaplama kullanıyor ve çok görsel bir etki gibi görünen farlarla iyi bir şekilde entegre edildi. Farların şekli Big Brother Accord'unkine benziyor ve içeride matris LED lamba grubu da kullanılmış, bu da iyi bir lüks duygusu yaratıyor. Orta ızgara kısmında, yeni araba, çok katmanlı görünen üç keskin parlak siyah süslemeyle dekore edilmiştir. Bununla birlikte, arabanın genişliğinin sınırlandırılması nedeniyle, arabanın tüm ön kısmı fazla gerilmemiştir.
Yan kısımda, yeni Lingpai'nin vücut şekli küçük bir Accord'a benziyor.Üçgen pencereler ve pencere çerçeveleri neredeyse bir kalıptan oyulmuş ki bu oldukça tanınabilir. Ve yeni otomobilin yan tarafına da daha fazla tasarıma sahip bir mafsallı bel ekleniyor. Çatının dış hatları son derece pürüzsüz ve küçük, yükseltilmiş arka kanat açıkça görülüyor ki bu çok seksi.
Arkaya gelecek olursak, yeni Lingpai stop lambası tasarımı da Accord ile aynı çizgide ve üç boyutlu etkisi daha güçlü.C şeklindeki lamba grubu yakıldıktan sonra çok iyi bir etkiye sahip. Yeni merkezi otomobil ayrıca harika bir dokuya sahip olan krom kaplama kullanıyor. Alt kısım nispeten sıradan, tamponun çok fazla tasarım anlayışı yok ve tek egzoz görece düz, ama sonuçta seviye var, bu tür bir performans da normal.
İç mekanda, yeni Lingpai Hondanın yeni iç tasarım dilini kullanıyor. Merkezi kontrolün düzeni CRVninkine benzer. Çok seviyeli orta konsol iki renkli bir tasarıma sahip ve altına birinci sınıf görsel efektler sağlayan parlak siyah bir kaplama ekleniyor. Büyük merkezi kontrol ekranı ve klima kontrol alanı çok basittir ve çok ferahlatıcı bir his verir. Merhemdeki sinek, aşağıdaki saklama bölmelerinin herhangi bir dekoratif parça olmaksızın sıradan sert plastikten yapılmış olması ve bu da biraz ucuz görünüyor.
Yeni Lingpai'nin gövde boyutu 4756 * 1804 * 1509 mm ve dingil mesafesi 2730 mm'dir. Bu büyüklükteki performans aynı seviyede oldukça dikkat çekicidir.Honda Space Magician'ın itibarı itibarını kaybetmemek.Yeni arabanın arka boşluğunun gerçek performansı Lavida, Sylphy, Corolla ve diğer modellerinkini tamamen aşıyor.
Güç açısından, yeni Lingpai 6MT ve CVT güç aktarım sistemine sahip 1.0T üç silindirli bir motor kullanıyor.Maksimum motor gücü 90KW ve maksimum tork 173N · M. Veri performansı olağanüstü değil ve veriler temelde eski 1.8L motorla aynı. Düz, güç sadece yeterli seviyede, ancak Lingpai'nin konumu ekonomik ve pratik ve eve ulaşım çok uygun. Bununla birlikte, üç silindirli motor hakkında şüphelerini dile getiren ve lansmandan önce çok eleştirilen birçok insan olabilir, ancak aslında, Honda'nın titreme optimizasyonu, park etme ve düşük hızda sürüş dışında şüphesiz daha iyidir. Hafif bir sarsıntı dışında diğer durumlarda bunun üç silindirli bir motor olduğunu düşünmek zor. Satış perspektifinden bakıldığında, giderek daha fazla insan, üç silindirli karşı saldırı olarak kabul edilebilecek bu sorunu kabul ediyor.
