Toyota Asia Dragon fiyatı açıklandı! Veya 210.000'den, ki bu aynı yer değiştirmeye sahip Camry'den daha ucuzdur Ateş edebilir mi?
Bundan önce, Toyota Asian Dragon ismi pek çok kişiye tanıdık gelmiyordu, çünkü bu arabanın ana savaş alanı sadece Kuzey Amerika'daydı.Kuzey Amerika'da çok popüler olmasına rağmen, Çin halkı hiçbir zaman onunla ilişkilendirilmemiştir. Bununla birlikte, iç pazarın sürekli segmentasyonuyla, Crown'un gücü zayıf. Toyota, Asya Ejderhasını yerli üretim için FAW'ye tanıtmaya karar verdi. Önceki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda, bu araba resmen herkesle buluştu. Bu harika. Bu arabanın da bu yıl Mart ayında resmi olarak lanse edileceği bildirildi.Zaman ilerledikçe daha fazla gerçek araba ortaya çıktı, bugün bir göz atalım.
Ön yüz için, hem Asya Ejderhası hem de daha genç Camry çok abartılı bir tasarım stili kullanıyor.Hava giriş ızgarası çok büyük ve neredeyse tüm ön yüzü kaplıyor.Ancak, konumlandırma sorunu nedeniyle, Asya Ejderhası tasarım ve otoriterlikte hala biraz yakınsak. Ayrıca istikrar eksikliği de yok. Farlar açısından, Asia Dragonun farları çok keskin görünüyor ve içindeki LED lamba çok etkileyici ve üst düzey algılarla dolu. Ayrıca otomobilin ön kısmının her iki tarafına da iki adet dikey yönlendirme süslemesi eklenmiş ve performans sportiflik açısından fena değil.
Yan kısımda, Asian Dragon, uzun ön ve arka çıkıntılara sahip büyük bir gövde boyutuna sahip ve bir yönetici sınıfı otomobil hissi ile çok zarif görünüyor. Aynı zamanda, Asia Dragon'un bel ölçüsü çok alçaktır ve yan cam alanı geniştir, bu da sürücü ve yolcuların görüşünü büyük ölçüde geliştirir.
Arka tarafa gelince, Asian Dragon'un arka lambaları popüler geçiş tipi tasarımı kullanıyor ve ana kısım çıkıntı yapıyor, genç ve modaya uygun görünen iyi bir üç boyutlu efekt yaratıyor. Aracın arkasının altında, arka kısmın seviyesini artırmak ve tüm arka kısmı daha sportif hale getirmek için aşağı kesilmiş bir eğim kullanılıyor.
İç mekana gelince, Asia Dragon'un tüm merkezi kontrolü, zengin seviyelerde birçok istifleme tasarımını benimsedi. Büyük merkezi kontrol ekranı ve klima, çok güzel görünen parlak siyah boya ile dekore edilmiştir ve tüm merkezi çalışma alanı, yalnızca görsel olarak daha modern olmakla kalmayıp aynı zamanda depolama alanını da iyileştiren asılı bir tasarımdır.
Asia Dragon'un gövde ebadı uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 4975 * 1850 * 1450mm'dir ve dingil mesafesi 2870mm'dir ve bu da Lexus ES'ye çok yakındır.Bu boyut performansı, iş resepsiyonu veya aile kullanımı için olsun, sürüş alanını ve saklama alanını tamamen garanti eder. Uygun ve malzeme açısından da çok nazik.Yumuşak deri koltukların her iki tarafında da kaliteli elmas desenleri var.
Güç açısından, Asia Dragon, daha genç Camry ile tamamen aynı olan 8AT güç aktarım sistemine sahip 2.5L bir motor kullanıyor.Maksimum motor gücü 209 beygir gücü, maksimum tork 250N · M ve 8AT şanzıman ile eşleştiriliyor.Doğal olarak, sürüş konforu ve yakıt ekonomisi konusunda endişelenmenize gerek yok. Evet, 100 kilometrede toplam yakıt tüketimi 6,2 litre, bu kadar büyük bir araba için hoş bir sürpriz. Buna ek olarak, 2.5L motor ve elektrik motorundan oluşan hibrit versiyonunu da piyasaya sürdü.Birleşik maksimum güç 218 beygir gücü ve 100 kilometrede birleşik yakıt tüketimi sadece 4.3L. Asia Dragon, şasi açısından, sürüş konforunu ve sürüş stabilitesini etkili bir şekilde artırabilen AVS uyarlanabilir değişken süspansiyon sistemi ile standart olarak gelir.
