Önce 5 saniyelik reklama bakın! Para sıkıntısı çeken ve defalarca satın alınacağı söylenen Ofo, bu kadar zayıf bir hamle mi yaptı?
Bir süre reklam verdikten sonra resmen başlayan uzun metrajlı film, Youku ve Tencent gibi video oynatma platformlarında yaygın gibi görünüyor.
Paylaşılan bisiklet de beklenmedik bir şekilde bu iş modelinin keşfini de açtı. Aradaki fark, aynı anda reklam koyması ve kilit açma kodunuza geçmesidir.
Bugün ofo, kısa video reklamcılığını resmen duyurdu. Ofo'nun yeni kısa video reklamcılık işinin adı "Görsel-İşitsel Fırtına" , Ofo'nun iş ortakları, ofo platformuna özelleştirilmiş kısa sesli videolar yerleştirerek teşhir edilebilir. Kısa video reklam veren bu şirketler arasında Coca-Cola ve Quduoduo gibi şirketler yer alıyor.
Neden bu kadar umutsuzca kar elde etmenin yollarını arıyor, Didi tarafından satın alınacağını söylemedi mi?
01
Kim 5 saniyelik bir reklam izlemek ister
Kilidi açmak için kodu tarayarak doğrudan bisiklete binemezsiniz, 5 saniyelik reklamı izlemeniz gerekir.Oho'nun bu kısa video hizmetini başlatması gerçekten tuhaf.
Bu bağlamda, bazı netizenler memnuniyetsizliklerini dile getirdi. Bazı netizenler bu konuda pek bir şey hissetmiyor.
Kullanım senaryoları çoğunlukla dışarıda olduğundan ve kullanıcıların bisikletlerin kilidini açmak için veri trafiğini kullanması gerekir. Böyle bir durumda kısa bir video eklenirse ya reklamın kilidi açıldıktan sonra önceden WiFi ortamında yüklenmesi ya da veri trafiği kullanılarak yüklenmesi gerekir.
Bu durum aslında birçok kullanıcı için kabul edilemez. Bu nedenle, eğer bu hizmete iletişim operatörleri ile işbirliği yapmak için güvenebilirse, yukarıda bahsedilen sorunlar çözülebilir.
Ofo için Finansman sorununu çözmek, mevcut görevlerinin en önemli önceliğidir , Kısa video reklamlar açıkça onlara reklam maliyetleri getirebilir.
Ancak bu, daha fazla kar elde etmek için ticarileştirmeyi teşvik etmeye çalıştığı ilk şey değil. Ünlüleri kilit açma seslerini kaydetmeye davet etmek ya da bazı üreticilerle özelleştirilmiş modeller başlatmak olsun, bu bir ticarileştirme girişimidir.
Bununla birlikte, bu kadar çok girişime rağmen, ofo'nun ticari karlılığı hala büyük bir sorundur.
Şu anda, ofo'nun bir sonraki finansman turu henüz gelmedi ve şu anda çeşitli kar girişimlerinde bulunmak çok gerekli. Konuya aşina olan bir kişi, ofo'nun aylık işletme ve bakım harcamalarının 250 milyon yuan'e ihtiyacı olduğunu açıkladı. Ticarileştirme yoluyla, yeni bir finansman turu ile desteklenen daha fazla fon elde edilebilirse, o zaman kırılmış sermaye zincirleri sorunu etkin bir şekilde çözülecektir.
02
Daha fazla kâr modeli arayın
2018'den bu yana, yeni bir finansman turu elde etmenin gecikmesi nedeniyle, ofo ticarileşme hızını artırdı.
Bu yılın Mayıs ayında, ofo CEO'su Dai Wei dahili bir toplantıda şirketin tam kârlılık hedefiyle zafer eylemini tam olarak başlatacağını söyledi. Ofo ayrıca kâr planını da ilerletiyor. Bu yılın Haziran ayında ofo, vücut reklamcılığı, uygulama içi reklamcılık ve kurumsal yeşil kartlar dahil olmak üzere B2B işletmelerinin toplam gelirinin 100 milyon yuan'ı aştığını ve ayrıca Çin'deki 100'den fazla şehirde kârlılık elde ettiğini duyurdu. Aynı zamanda ofo, haber bilgi akışını, küçük oyunları ve ticari potansiyeli olan diğer fonksiyonları şimdiden başlattığını söyledi.
Daha önce, birkaç medya Didi'nin 1.4 milyar ABD doları karşılığında satın alma niyetiyle ofo ile pazarlık yaptığını ve müzakerelerin tamamlanmaya yakın olduğunu bildirdi. Ofo daha sonra bunu reddetti.
Ancak, yakın zamanda bildirildi Ofo, Avustralya, Amerika Birleşik Devletleri ve Almanya'daki bazı şehirlerdeki operasyonlarını kapatmaya başlıyor ve yerel araçlar 3 $ gibi düşük bir fiyata geri dönüştürülüyor.
Halihazırda depozitosuz olan daha fazla paylaşılan bisiklet tarafından yönlendirilen, ayrıca daha fazla depozito toplamak için önlemler almaya devam ediyor.
23 Temmuz saat 00: 00'dan 30 Temmuz 24: 00'e kadar, yeni ve eski kullanıcılara sınırlı bir süre için 199 yuan, 99 yuan orijinal fiyatı ile ofo'nun yıllık kartının verildiği bildirildi. Ülkenin dört bir yanındaki kullanıcılar, etkinlik sayfasına girmek için resmi ofo sarı arabadan 99 yuan kırmızı zarf yıllık kartı satın alabilirler ve kırmızı zarf yıllık kartı, başarılı bir satın alma işleminden hemen sonra yürürlüğe girecektir; kullanıcılar, kırmızı zarf yıllık kartının yürürlüğe girmesinden sonraki 365 gün içinde ofo sarı arabayı ücretsiz olarak kullanabilir. Günde 20 kez limit vardır ve her sürüşten iki saat önce ücretsizdir ve parça için normal fatura aşılır.
Etkinlik sırasında, ofo'nun küçük sarı arabası, bir davet arkadaşına geri ödeme etkinliği başlattı, yani 99 yuan kırmızı zarf yıllık kartı satın alan, diğer ofo bisiklet kullanıcılarını etkinliğe katılmaya davet eden bağlantıyı paylaşan, 1 arkadaşını başarıyla davet eden ve 50 yuan nakit ödül, başarı elde eden kullanıcılar 2 arkadaşınızı nakit ödül olarak 100 yuan almaya davet edin ... ve bunun gibi bazı sosyal uzmanlar için 100.000 ödül almak zor değildir.
Küçük sarı arabasından sorumlu ilgili kişiye göre, geri ödeme ödülü 10 yuan'ın üzerinde olduğu sürece geri çekilebilir ve etkinlik için toplam geri ödeme tutarı on milyonlarca kullanıcıya fayda sağlayacaktır. Ofo'nun bu yıl, kullanıcılara daha kullanışlı hizmetler sunmak için daha fazla kar modeli keşfetmesi bekleniyor.
Ancak, bu uygun hizmetin bir faydası var mı?
03
Toz ne zaman duracak
Dün Geek Park, Didinin satın alma anlaşmasının yaklaşık 2 milyar ABD Doları tutarında bir fiyata ulaşıldığını ve birçok azınlık hissedarının onaylanması ve imzalanması gereken belgeler aldığını bildirdi. Dai Wei, yönetim kurulunu geçici olarak elinde tutuyor ve ofo'nun diğer bazı kurucu ortakları yok.
Aynı günün akşamı, Jingwei China'nın ortağı Xiao Min, sadece "Çinli Girişimci" ye yanıt verdi ve ofo'nun Didi tarafından 2 milyar ABD doları karşılığında satın alındığını söyledi. "Yanlış haberler" .
Jingwei China, ofo'nun B turu yatırımcısı ve müteakip finansman turlarında da takip etmeye devam edecek. Kamuya açık bilgilere göre Xiao Min, ofo'nun yönetim kurulu üyelerinden biridir. Jingwei China aynı zamanda Didi Chuxing'in de yatırımcılarından biridir.
Ofo'nun kurucu ortağı Yu Xin de Moments'taki haberi yeniden yayınladı ve cevap verdi: "Pazartesi günü söylentileri önceden yok ettim ve Çarşamba günü tekrar yapacağım. Sahte. Sonu mu? Çok erken."
Son aylarda ofo'nun satışıyla ilgili söylentiler birkaç kez ortaya çıktı ve bu söylentileri her seferinde çürütecek.
Bu yılın Nisan ayında Tiger Sniff, Didi yöneticilerinin halihazırda satın almak için görüşmelerde bulunduğunu bildirdi.Her şey Didi'nin istediği gibi giderse, satın alma haberleri resmi olarak Haziran ayı civarında duyurulacak. O sırada Yu Xin, Moments'a yönetim kurulu üyesi olarak bu konuyu duymadığını bildirdi.
Mayıs ayında South China Morning Post, Dai Wei'nin Didi'den potansiyel bir satın alma teklifini reddettiğini ve bu teklifin gelecekte bağımsız gelişimi sürdürmeye devam edeceğini ve şirket çalışanlarını "sonuna kadar savaşmaya" çağırdığını bildirdi.
Temmuz ayının sonundan itibaren söylentiler yoğunlaştı. 30 Temmuz'da 36 Krypton, ofo ile Didi arasındaki görüşmelerin tamamlanmak üzere olduğunu bildirdi.Didi, fiyatları sürekli olarak düşürüyordu ve fiyat her müzakere edildiğinde fiyat kaybediliyordu.Didi'nin kurucusu Cheng Wei'nin beklenen satın alma fiyatı sadece 1,5 milyar ABD dolarıydı. Makalede ayrıca Yu Xin'in bunun "var olmayan bir şey" olduğunu söylediğine dikkat çekildi.
3 Ağustos'ta Phoenix Technology, ofo'nun satın alma müzakerelerinin tamamlanmak üzere olduğunu bildirdi. Didi ve Ant Financial, satın almaya 1,4 milyar ABD doları bedelle ortak yatırım yapacak ve ayrıca 200 milyon ABD doları tutarında borcu üstlenecek. Jiemian News ofo'nun gerçek bir satıcı olduğunu, ancak Ant Financial'ın alıcı listesinde olmadığını bildirdi. Buna yanıt olarak Yu Xin, arkadaş çevresi içinde şunları söyledi: "Her zaman büyük haberler yapmak istiyorum, ancak maalesef bu sahte haberler. Resmi açıklamalar göndermek istemiyorum. Çok sahte. Aklımı biraz kullan."
22 Ağustos zaten bir ay içinde çürütmenin üçüncü zamanıydı. Bazı satın alma söylentileri dışında, İşten çıkarmaların da söylentileri var. .
Haziran ayında Tiger Sniff, ofo'nun toplam işten çıkarma oranının% 50'ye ulaştığını bildirdi ve çoğu zaman bu açıklamayı reddetti. İşten çıkarmalarla ilgili olarak, bu yıl ayrıntılı olarak tek resmi açıklama, Yu Xin tarafından Haziran ayında Caixin ile yaptığı röportajda belirtildiği gibi "operasyon ve bakım personelinin sayısı 12.000'den 9.000'e düşürüldü". Yu Xin, bunu "işten çıkarmalar" yerine "takımı yeniden organize etmek" olarak tanımladı.
"Çinli Girişimci" ye göre, personel kaybı bir gerçektir ve geçen ay işten çıkarmalar olmuştur ve tedarik zinciri ekibi işten çıkarmaların "ciddi felaket bölgesi" dir. Yıl ortasında ayrılan bir çalışan, bu hafta (yani 20 Ağustos'ta başlayan hafta) mevcut çalışanların "kalite ekibi 5 kişiyi bırakacak, kilit alımı 3 kişiyi bırakacak ve araç alımında 1 kişiyi bırakacak" mesajını aldığını söyledi. Denizaşırı tedarik zinciri ekibi dağıldı ve IoT ekibinde 4 veya 5 kişi kaldı. "
Tüm söylentilerin arkasında, hala ofo'nun sermaye baskısının gerçeği var.
Kamuya açık bilgiler şunları gösterir:
Şubat 2018'de, ofo iki kez Alibaba'nın menkul mülk ipoteği yoluyla 1,77 milyar yuan kredisini aldı.
Mart ayında ofo, Alibaba liderliğindeki 866 milyon ABD doları tutarında E2-1 tur finansmanının tamamlandığını duyurdu.
7 Haziran'da Ali'den 450 milyon yuan kredi geri ödeme dönemine ulaştı. 36Kr'dan gelen habere göre, Ofo krediyi geri ödedikten sonra menkul kıymet ipoteği yoluyla fon sağlamaya çalışıyor.
Dış dünyanın gözünde, ofo uzun süredir mücadele ediyor, Didi'nin satın alması belki de en iyi çıkış yolu, Didi'nin de ofo için güçlü bir talebi var.
Didi ilk olarak ofo'nun B + finansman turuna Eylül 2016'da katıldı ve o zamandan beri ofoC, D ve E finansman turlarına katıldı. Mobilite, Didinin ana işinin bir uzantısıdır ve bisiklet paylaşımı bunun önemli bir parçasıdır. Yalnızca Xiaolan Bicyclesın satın alınmasına ve kendi markası Qingju Bicyclesın piyasaya sürülmesine güvenmek, yalnızca üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerde genişleyebilir.
Ofo'nun birinci ve ikinci kademe şehirlere yaptığı yatırım, Didi'nin en önemli kaynağıdır. Didi, ofo'yu aldıktan sonra, cebinde Mobike olan Meituan ile de rekabet edebilir.
Meituan tarafından satın alındıktan sonra, Mobike ülke çapında tutuksuz bir politika uyguladı; Ali'nin desteğiyle Harrow Bicycles, tutuksuz politikayı desteklemek için Zhima Credit ile işbirliği yapmaya devam etti. Bu durumda Ofo bağımsızlık yoluna sadık kalabilir mi?
Harika inceleme
