Salgın akıllı park endüstrisini vurdu, "insansız" sistem avantajları vurguluyor
Video yükleniyor ...
Kapak haberi muhabiri Shen Mengyun
"Park Dünyası açık bir şekilde yakınlarda park yerleri olduğunu gösteriyor, ancak oraya vardığımda neden kullanamıyorum?" Kısa süre önce, Chengdu, Jinjiang Bölgesi'nde yaşayan Bayan Liu, yaygın olarak kullanılan WeChat Mini Programında yakındaki park yerlerini aradı ve park yerine ulaşmak için navigasyon kurallarını izledi. Tarladan sonra mekana bu park sisteminin kurulmadığı ortaya çıktı.
Buna yanıt olarak Stop World'ün kurucusu Chen Yueqiang, kapak haberi muhabirine, son salgın nedeniyle platform bilgi güncellemesinin ertelendiğini söyledi. Aslında, dünyayı durdurmanın yanı sıra, birçok akıllı park platformu salgın sırasında önemli ölçüde etkilendi.
Giderek daha fazla süpermarket ve topluluk akıllı park hizmeti sistemlerini tercih ediyor
Araba çalışmayacak
İş hacmi% 95'in üzerinde hızla düştü
Chen Yueqiang gazetecilere verdiği demeçte, "Bayan Liu'nun durumu, işbirliği yaptığımız topluluk veya süpermarket tarafından harici park işinin kapatılmasıyla ilgili olabilir. Birinci sıradaki park yeri operasyon için kapatılırsa, sistemimiz onu bulamayabilir." Chen Yueqiang gazetecilere, şirketin hala olduğunu söyledi. Normal işler, ancak salgının etkisi nispeten büyük.
2015 yılında kurulan Tingtianxia, Chengdu'da akıllı bir park platformudur. Şirketin karı esas olarak "ekipman gönderme + aylık hizmet bedeli toplama" şeklindedir ve her ay mülkün yönetim ücretlerini tahsil eder, ücretin miktarı esas olarak otoparkın büyüklüğüne göre belirlenir.
Şu an itibariyle Tingtianxia ülke genelinde 2.000'den fazla park yeri ile işbirliği yapmıştır Normal şartlarda platforma her gün giren ve çıkan araç sayısı yaklaşık 700.000-800.000'dir ve zirve 1 milyona ulaşabilir.
Salgın sırasında, Chengdu'daki park alanlarının% 50'si harici park hizmetlerine kapalı
Salgın sırasında ev ofis ve kapalı yönetim, trafik akışında keskin bir düşüşe neden oldu ve bu da akıllı parkın sipariş hacmini doğrudan etkiledi. "Platform verileri, iş hacminin% 95 oranında azaldığını gösteriyor." Chen Yueqiang gazetecilere tanıtıldı. Otopark harici park etmeyi durdurduktan sonra platform zamanında güncellenmezse araç sahibinin "haksız" çalışmasına neden olur.
Tingtianxia aylık sabit paylaşım modelini benimsemesine rağmen, Chen Yueqiang gazetecilere salgın sırasında üst pazardaki tedarikçilerin faaliyete geçmediğini ve tedarikin etkilendiğini söyledi. Çoğu alt müşteriler otoparklar ve emlak şirketleri ve müşterilerin neredeyse tüm enerjilerini kullanacaklarını söyledi. Anti-salgın çalışma ile ilgili olarak, "Bizim için bu yıl yeni iş hacmi neredeyse sıfır ve çeyrekte on milyonlarca kayıp var."
Çok sayıda topluluk harici otoparkı askıya aldı
Otopark hizmeti platformu işi durdu
İlgili veriler, ilk günlerde Chengdu'da akıllı park etmeye odaklanan yüzlerce platform olduğunu, ancak son yıllarda, piyasadaki karışıklığın ardından pek fazla platformun kalmadığını gösteriyor. Kalan sadece bir düzine şirket olmasına rağmen, iş odakları farklı olsa da bu platformlar salgından etkilendi.
Tutule, Chengdu'da araba paylaşım hizmetlerinde uzmanlaşmış bir şirkettir.Kurucu Yin Xiaoshun, gazetecilere verdiği demeçte, salgın sırasında Chengdu'daki çok sayıda topluluğun dış otoparkları askıya aldığını ve yabancı araçların topluluğa giremediğini söyledi. Şirketin araba paylaşım işi neredeyse durdu.
Salgın sırasında, Chengdu'daki park alanlarının% 50'si harici park hizmetlerine kapalı
Yin Xiaoshun'a göre, salgın durum altında, toplum dışarıda durmadı ve bir yıl önce müşterilerle varılan işbirliği anlaşmasına devam edilemedi, şirket ayda 100.000 yuan'dan fazla kaybetti. Şirket, ayakta kalabilmek için orijinal park teşviklerini, sübvansiyonları ve ilk sipariş ücretsiz ve diğer yardımları kesti, şirketin tüm çalışanlarının maaşı Şubat ayında yarıya indirildi.
Tutule'un erken dönemde ortak park alanlarının araştırılması, geliştirilmesi ve işletilmesi için 10 milyondan fazla yatırım yaptığı ve henüz geri ödeme yapmadığı anlaşılıyor. "2020'de gayrimenkulü genişletmeye devam etmek istedim, ancak ani salgın yüzünden sekteye uğradım."
EasyParking Nesnelerin İnterneti Teknolojisi (Chengdu) Co., Ltd.'nin kurucusu Wang Xiaohua, gazetecilere yaptığı açıklamada, şirketin "Stop Ruyi" platformunun esas olarak otoparkın geliri artırmasına ve boş saatlerde paylaşmasına yardımcı olarak kar elde ettiğini söyledi. Salgından sonra, Tingruyi de en çok doğrudan etkilendi. "Otoparkta iş yok ve platformun gelir kaynağı yok."
Katılımsız akıllı park şarj sistemi, araç sahipleri ödemek için kodu tarayabilir
Temastan kaçının
Daha fazla insan internet üzerinden park ücreti ödüyor
Neyse ki, iş ve üretimin yeniden başlamasıyla, trafik hacmi artmaya başladı ve ortak park alanlarının aktif kullanıcı sayısı da arttı. Veri platformu, akıllı park platformu kullanıcılarının şimdiye kadar% 20 ila% 30 iyileştiğini ve "başlangıçta kapatılan ve kapatılan otopark işinin de kademeli olarak iyileştiğini" gösteriyor.
Öte yandan salgın sırasında ilgili akıllı platformlar zarar görürken, umudun şafağını da gördüler. Wang Xiaohua, platformun kısa bir süre önce temassız bir ödeme sistemi başlattığını söyledi.Araba sahiplerinin camları açmadan veya otopark ödeme görevlileriyle iletişime geçmeden ödeme yapabileceğini söyledi. "Önceden, insanların yarısı çevrimdışı olarak nakit ödemeyi tercih ediyordu, ancak salgından sonra araç sahiplerinin% 99'u çevrimiçi ödeme yapmayı tercih ediyordu."
Wang Xiaohua'nın görüşüne göre, daha önce tanıtım için çok fazla enerji harcanması gerekiyordu, ancak bu salgının patlak vermesinden sonra herkes bilinçli olarak cep telefonlarıyla park ücreti ödeyecek. Benzer şekilde, sektördeki pek çok kişi, bu salgında gözetimsiz ve gözetimsiz akıllı park sisteminin avantajlarını ortaya çıkardığına inanmaktadır.Uzun vadede fırsatlar krizden daha büyüktür.
[Haber ipuçlarınız varsa, bize bildirmekten memnuniyet duyarız, kabul edildikten sonra ücret için bir ücret alınacaktır. Bizi WeChat'te takip edin: ihxdsb, QQ: 3386405712]
