350.000 iniş! Daha yüksek bir konfigürasyona sahip Audi A4L veya daha büyük bir indirimle Audi A6L ile mi başlayın?
Birkaç gün önce Audi resmi olarak Ekim ayı satış verilerini açıkladı. Bunların arasında yenilenmek üzere olan A6L eski değil ... Ekim ayında satışlar bir önceki yıla göre% 10 artışla 12.981 adede, A4L ise% 24 artışla 14.196 adede ulaşarak Audi ailesinin hak ettiği "eller" oldu. "Car One Circle" perspektifinden, iki arabanın bu kadar mükemmel sonuçlar elde etmesinin nedeni, üstün ürün gücüne ek olarak, terminaldeki büyük indirimlerden de ayrılamaz olmalarıdır.
"Car One Circle" a göre, mevcut A4L terminal indirimi genellikle 70-80.000 yuan civarında iken, A6L değiştirilmek üzereyken, terminal indirimi genellikle 90-100.000 yuan civarında. İndirim bittikten sonra iki arabanın bazı modellerinin büyük bir fiyat çakışması yaşadığını titiz arkadaşlar için bulmak zor değil.Bunlardan ikincisi A4L (201830. yıldönümü 45 TFSI quattro spor) ve orta A6L (201830. yıldönümü). 35 TFSI'nin (moda tipi) fiyatı benzer, her ikisi de yaklaşık 330.000 yuan. Öyleyse soru şu, 350.000 arazi varsa, ikisi arasında nasıl seçim yapılır?
Bu soru sorulduğunda kesinlikle Brother Quan'ın "aptal" olduğunu söyleyen çok sayıda arkadaş olacaktır A4L sadece orta sınıf bir otomobil ve hedef 3 serisi ve C sınıfı; A6L orta ve büyük bir otomobil ama hedef 5 serisi. Ve E-sınıfı, eğer fiyat aynıysa, kesinlikle daha fazla yüz kurtaran A6L'yi seçeceğim! Aslında durum böyle değil, Quange şu anda A4L ile başlamanın daha akıllıca olduğunu düşünüyor.
Görünüş açısından, 18 modelin her ikisi de A4L, görünüş ve iç tasarım açısından açık bir şekilde A6L'den daha genç ve daha sportif. Tüketicilerin lüks otomobil satın alma çağındaki düşüşle birlikte A4L, genç tüketiciler arasında da daha popüler hale geliyor.Tabii ki, ikilinin önceki satış performansından ve arabayı satın alanların yaş seviyesinden (ilgili istatistiklere göre: A4L otomobil alıcılarının yaşı genellikle 30'dur. Yaşla ilgili; A6L otomobil alıcıları genellikle 40 yaşın üzerindedir.) Görmek zor değil.
Sonuçta, A6L'nin konumu A4L'den daha yüksektir, bu nedenle alan performansı açısından kesinlikle A4L'den daha iyidir. A6L'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5036/1874 / 1466mm ve dingil mesafesi 3012mm, Audi A4L 4818/1843 / 1432mm ve dingil mesafesi 2908mm'dir. Uzayda gerçekten de belli bir boşluk var. Ancak "Car One Circle" perspektifinden bakıldığında A4L alanı ailenin günlük kullanımını karşılayacak kadar büyük ve gövde çok uzunsa ileride park etmek yine de sıkıntılı olacak.
Bu fiyat modeli için yapılandırma yeterince zengindir. Ancak aynı miktarda parayı daha fazla yapılandırmayla harcamak daha iyi olmaz mıydı? "Car One Circle" ın dikkatli bir şekilde karşılaştırılmasından sonra, A4L'nin lastik basıncı algılama, ESP, hız sabitleyici, elektrikli sunroof, deri koltuklar ve Araçların İnterneti gibi geleneksel konfigürasyonlara ek olarak, otomatik park etme ve panoramik görünümler gibi yeni özellikler de eklediği ortaya çıktı. Elektrikli açılır tavan, tam LCD gösterge paneli, spor görünüm paketi, arkadan bağımsız klima ve diğer nispeten yüksek kaliteli ve pratik yapılandırmalar. "Konfigürasyon partisi" için A4L'nin dikkatini daha iyi çekebileceği aşikar.
Güçten bahsedelim. Hem A4L hem de A6L, 2.0T + 7DCT güç aktarma organını kullanır. Ancak, farklı ayarlamalar nedeniyle A4L, güç ve tork açısından A6L'den ve A6L'den daha iyi performans gösterir. Günlük sürüşte sürüş deneyimi kesinlikle A4L'den daha kötü. Ek olarak, A4L, A6L'den daha fazla quattro tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir, bu da A4L'nin pasiflik ve kullanım açısından A6L'den çok daha güçlü olduğu anlamına gelir.
Güçlü ürün gücüne ek olarak, tüketici itibarı da çok önemlidir. "Car One Circle" ilgili platformlardan hem A4L hem de A6L'nin araba kokusu ve iletimde anormal gürültü gibi ortak sorunlara sahip olduğunu öğrendi, ancak A4L, tüketiciler tarafından görünüm ve konfigürasyon açısından A6L'den daha fazla tanınıyor. Ayrıca araç tutma oranı açısından A4L, A6L'den çok daha yüksektir.
Genel olarak, ürün gücü açısından A4L, görünüm, yapılandırma, güç ve daha sonra tutma oranı açısından A6L'den çok daha güçlüdür. Elinizde 350.000 yuan tutuyorsanız ve iki araba arasında dolaşırsanız, Quange şu anda A4L ile başlamanın daha akıllıca olduğunu düşünüyor, ancak yüzü gerçekten seviyorsanız, A6L değiştirilmeden önce yine de altını satın alabilirsiniz.
