Orta sınıf Japon arabaları için savaş! Anlaşma geçici olarak liderliği ele geçiriyor, Camry yakın geride, Teana en altta
Yerel orta boy otomobil pazarında Accord, Camry ve Teana bu segmentteki ağır sıklet oyunculardır. "Car One Circle" tarafından öğrenilen son satış verilerine göre Ekim ayında Accord, Japon orta sınıf otomobilleri arasında 18.562 yeni otomobil satarak satış şampiyonu olurken, onu 14.400 araçla Camry izledi. , Ve Tianlai, Ekim ayında yalnızca 9.833 adet sattı, çünkü henüz yerine geçmedi ve üçüncü sırada yer aldı. Genel olarak, Anlaşma aşamalı bir zafere ulaştı ve Camry ve Teana'nın hala çok çalışması gerekiyor.
Accord, maliyet performansıyla birinci oldu
Bu yıl başlatılan onuncu nesil Accord, hala Guangqi Honda'nın ana modeli. Accord hibrit modelinin piyasaya sürülmesi sayesinde, fiyat avantajı otomobilin rekabet gücünü daha da artırdı. "Car One Circle" a göre, onuncu nesil Anlaşmayı anlayın Ekim ayında yıllık% 34,4 artışla 18.562 adede ulaşılan iki ay üst üste 18.000 adedi aştı. Ocak ayından Ekim ayına kadar kümülatif satışlar ise yıllık% 5,4 artışla 131.563 adede ulaştı.
Onuncu nesil Accord, Honda'nın yalnızca güç açısından önemli ölçüde iyileştirmekle kalmayan, aynı zamanda CVT şanzıman ile sürüş konforu ve yakıt tüketimi açısından da iyi performans gösteren en yeni 1.5T (177 beygir gücü) motoruyla değiştirildi. Üstelik yeni otomobil, önceki nesil Accord iş modelinden ayrılan daha şık ve sportif bir görünüme kavuşuyor, bu da genç tüketicilerin ilgisini büyük ölçüde artırıyor ve yeni otomobilin izleyicisini genişletiyor. Ek olarak, giriş seviyesi modellerin bazı alanlarında da 0,5 ile 10.000 arasında değişen indirimler var Camry'nin fiyat-performans oranı ile karşılaştırıldığında, Accord'un bu sonuca ulaşması şaşırtıcı değil.
Camry, Accord'un ardından ikinci sırada
Sekizinci nesil tamamen yeni Camry, geçen yıl lansmanından bu yana aylık ortalama 10.000'in üzerinde satış hacmini korudu.GAC Toyota tarafından yayınlanan en son satış verilerine göre Ekim ayında yıllık% 86.6 artışla toplam 14.400 yeni otomobil satıldı; 1-10 Kümülatif aylık satışlar bir önceki yıla göre% 88,6 artışla 136.900 adede ulaştı. Camry'nin büyüme oranı Ekim ayında satışlar açısından çok hızlı olmasına rağmen, eski rakibi Accord'a göre hala biraz daha düşük.
"Car One Circle" analizine göre bunun ana sebebi Golden Nine ve Silver Ten'e girdikten sonra aynı seviyedeki rakip ürünlerin promosyon tekliflerinde sertleşmesidir.Örneğin piyasada oldukça popüler olan Accord, Passat ve Magotan'ın hepsinin terminalde 0,5 var. -25.000 nakit indirimi, Camry fiyatı hala güçlü olsa da, bu tüketicilerin Camry'yi satın alma dürtüsünü bir ölçüde etkiliyor. Günümüzün turbo sporlarına ek olarak, Camry hala doğal emişli motorları seviyor ve ana 2.0L modeli yalnızca 167 beygir gücüne sahip. Yakıt verimliliği ve güvenilirliği takdir edilmeye değer olsa da, yüksek güç performansı gereksinimleri olan tüketiciler için Camry'nin ihtiyaçlarını karşılayamayacağı açıktır.
Teana'nın eski ve küçük sorunları dipten daha fazlasıdır
Ekim ayında yıllık% 10,9 düşüşle 9.833 araç satan Teana, ilk 10 ayda bir önceki yıla göre% 6,7 düşüşle 93.833 araç sattı. Üç Japon Silahşörden biri olan Teana'nın satışları, açıkça Camry ve Accord'un hızına yetişemedi. Mevcut Teana, hem görünüm hem de iç tasarım açısından onuncu nesil Accord ve yeni Camry'den çok daha eskidir.Günümüzde, markalar gençliği ve sportifliği vurgulamaya başladığında, Teana zaten oldukça yaşlı ve ana akımla karşı karşıya. 80'li ve 90'lı yıllarda doğan genç tüketici grupları, en azından görünüş açısından çoktan kaybetti.
Dahası, "Car One Circle" bazı Teana sahiplerinden Teana'nın yeni arabasının hala harika olduğunu ve CVT vites kutusunun beklendiği kadar yumuşak olmadığını öğrendi.Düşük hızda sürerken, vites değiştirmek bariz bir hayal kırıklığı hissedebilir ve hız daha etli. Tüketicilerin değer verdiği istikrar ve güvenilirlik açısından Teana, ne Camry avantajına sahip ne de güç açısından Accord'la eşleşemez.Satışlar kesinlikle etkilenecek.Ayrıca Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yeni nesil Teana lansmanı yapılacak ve tüketiciler nakit Teana siparişi verecek. Ne de olsa, üretimi durdurulacak bir araba satın almak için 200.000 yuan'dan fazla harcamak isteyen çok fazla olmayacak.
Ekim ayındaki genel satışlara bakıldığında, ilk üç Japon orta sınıf otomobil arasında yer alan Accord, mükemmel gücü ve yüksek maliyet performansı ile geçici olarak başı çekiyor. İkinci sırada yer alan Camry, Golden Nine ve Silver Ten'in önümüzdeki sezonda çok güçlü terminal fiyatı nedeniyle indirimlerini artırmadı, bu nedenle Anlaşma Ekim ayında satışlarında yaklaşık 4.000 araçlık bir boşluk açtı. Camry, Anlaşmanın karşı saldırısını yıl sonundan önce tamamlamak istiyorsa, terminal fiyatından bazı tavizler vermelidir. Teana'nın alt kısmı eski modeller ve yetersiz güç nedeniyle çoktan düşmeye başladı.Yeni Teana Guangzhou Otomobil Fuarı'nda size samimi bir liste fiyatı sunabilirse, Brother Quan, Infiniti 2.0T motorunun eklenmesiyle birlikte, Geri dönüş şansı hala nispeten yüksek
