Sadece Mercedes-Benz / Volkswagen / Volvo değil, Changan / BAIC ve diğer bağımsız otomobil şirketleri de yakıtlı araçların satışını yasaklayan bir zaman çizelgesi açıkladı ...
Metin | Araba Tutu
Geçen yılın ikinci yarısında akaryakıtlı araçların tarih sahnesinden çekilmek üzere olduğu haberi herkesin arkadaş çevresine sıçradı ... Bir süredir birçok küçük ortağın yeni soruları vardı: Gelecekte hala geleneksel otomobil satın alabilirler mi?
Cevap evet, ancak bir zaman özelliği eklenmelidir.
Çünkü geçen yılın ikinci yarısından bu yana İngiltere, Fransa, Almanya, Hollanda, Norveç ve diğer ülkeler art arda geleneksel yakıtlı araçların satışının tamamen yasaklanması için bir takvim açıkladılar. Otomobil endüstrisinin hala gelişmemiş olduğu Hindistan bile, şehrin 2030'da akaryakıt araçlarının satışını yasaklayacağını duyurdu.
Aynı zamanda, Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı Bakan Yardımcısı Xin Guobin, küresel otomotiv endüstrisinin şu anda akıllı ve elektrikli hale geçişi hızlandırdığını belirtti. Satış programı çalışması.
Otomobil şirketleri, yeni yayımladıkları orta ve uzun vadeli planlarında, yeni enerjili araç teknolojisinin araştırma ve geliştirmelerini artırmaya ve yeni enerji araç lansmanlarının hızını artırmaya devam edeceklerini açıkça belirttikleri için, yakıtlı araç satışının askıya alınması neredeyse kesinleşti. Peki, hangi otomobil şirketleri benzinli araç satışını durdurmak için net bir plan hazırladı?
Changan Otomobil
Changan Automobile, yukarıda belirtilen ülkelerin hızına uygun olarak 19 Ekim 2017'de "Shangri-La Planını" başlattı. Plana göre Changan Automobile, 2025 yılına kadar geleneksel yakıtlı araç satışını tamamen durduracak ve tüm ürün yelpazesinin elektrifikasyonunu gerçekleştirecek. Bu, Çin'in geleneksel yakıtlı araçların satışını halka açık bir şekilde durduran ilk otomobil şirketidir.
Bununla birlikte, Changan Automobile'in satmayı bıraktığı şey sadece geleneksel yakıtlı araçlar ve dış dünyanın da anladığı gibi "içten yanmalı motorları terk etmek" değil. Bir röportajda, Changan Automobile Başkanı Zhu Huarong, bu planın amacının endüstrinin gelişim trendine uymak, enerji tasarrufu ve yeni enerji teknolojisinin uygulama oranını kuvvetli bir şekilde teşvik etmek ve daha yüksek yanmalı içten yanmalı motorların geliştirilmesini ve uygulanmasını hızlandırmak olduğunu söyledi.
Şu anda Changanın satışta olan yeni enerji modelleri arasında Edong EV, Edong PHEV, CS15EV, Xin Benben EV ve diğer yeni enerji ürünleri bulunmaktadır. Bunlar arasında Benben EV, 2017 yılının ilk Kasım ayında 16.694 araçlık kümülatif satışla iyi performans gösterdi.
Pekin Oto
Changan Automobile'den sonra, başka bir güçlü otomobil şirketi olan BAIC Group, "trendi takip etti" ve akaryakıt araçlarının satışını durduracağını duyurdu. Geçen yıl Aralık ayında düzenlenen Pekin Yeni Enerji Araç Teknolojisi İnovasyon Merkezi'nin açılış töreninde parti komitesi sekreteri ve BAIC Group başkanı Xu Heyi, ilk kez akaryakıt araçlarının satışının durdurulmasına ilişkin takvimi açıkladı.
Plana göre BAIC, Çin'deki kendi markalı binek araçlarında yeni enerji ve genel olarak yeni enerji teknolojileri kullanmayan tüm geleneksel yakıtlı araçların üretimini ve satışını kısıtlamayı ve nihayetinde durdurmayı taahhüt edecek. Özel araçlara ve özel araçlara ek olarak BAICin hedefi, 2020 yılına kadar kendi markalı geleneksel yakıtlı binek araçlarının satışını tamamen durdurmak için Pekin'de lider olmak ve 2025 yılına kadar Çin'de kendi markalı geleneksel yakıtlı binek araçlarının üretimini ve satışını durdurmaktır. Bir araba kullanın. "
Şu anda BAIC'in yeni enerji modelleri, A0 sınıfı, A sınıfı, B sınıfı ve SUV gibi birçok pazar segmentini kapsayan EV, EU, EX, EC, EH, vb. Açıklanan satış verilerine göre BAIC New Energy, 1 Ekim ayında kümülatif satışlar, yıllık% 74,1 artışla 65.385 adet oldu.
Geely Otomobil
Aslında Geely, yeni enerji araçları alanında da hazırlıklıdır.
Geely Holding Groupun kuruluşunun 30. yıl dönümü kutlamasında 5 Kasım 2016da Geely Automobile Group resmi olarak "Geely Automobile 20200 Stratejisini" yayınladı: Geely Automobile Group, 2020 yılına kadar 2 milyon araçlık yıllık üretim ve satış hedefine ulaşarak en büyük on küresel otomobil şirketi arasına girecek. Güçlü ve aynı zamanda en rekabetçi ve saygın Çinli otomobil markası haline geldi.
Sonraki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Geely "Blue Geely Action" planını duyurdu. 2020'ye kadar yeni enerji modellerinin satışları toplam satışların% 90'ından fazlasını oluşturacak, bu da Geely'nin kendisi için yeni enerji belirlediği anlamına geliyor. Araç satış hedefi 1,8 milyon adet ve akaryakıt araçlarının tamamen askıya alınma zamanı yaklaşıyor.
Volvo
Aslında, uluslararası otomobil devleri de pazar ortamında yakın bir değişiklik hissi yarattı, bu yüzden Volvo durumu ortadan kaldırmada başı çekti.
Volvo, geçtiğimiz yıl Temmuz ayında halka, Volvo'nun 2019'dan itibaren saf içten yanmalı motor modellerinin üretimini ve satışını durduracağını ve piyasadaki tüm yeni otomobillerin elektrikli motorlarla donatılacağını duyurdu. Volvo Cars Group Başkanı ve CEO'su Håkan Samuelsson, Bu hamle, saf içten yanmalı motorlar çağının sonunu işaret ediyor ve Volvo Cars'ın 2025 yılına kadar 1 milyon elektrikli araç satışına ulaşmasına yardımcı olacak. taahhüt edilmiş."
Yeni otomobil planlaması açısından Volvo, 2019'dan 2021'e kadar, üçü Volvo Cars ve diğer ikisi de Volvo Cars altında Polestar yüksek performanslı elektrikli araçlar olmak üzere beş yeni tamamen elektrikli araç piyasaya sürecek. Bu beş model, plug-in hibrit güç veya 48 volt hibrid güç ile donatılmayı seçebilir.Aynı zamanda Volvo, gelecekte saf elektrikli araçlar, plug-in hibrit araçlar ve orta hibrid araçlar da dahil olmak üzere elektrifikasyon teknolojisi içeren bir dizi otomotiv ürünü piyasaya sürecek. hibrit araba. Hiç şüphe yok ki Volvo'nun öncüsü, tamamen elektrikli araçlara odaklanan Tesla gibi yeni ortaya çıkan araba yapım güçlerine de yöneliyor.
Benz
Volvo'dan sonra lüks otomobil markası Mercedes-Benz de resmen sesini verdi. Mercedes-Benz CEO'su Dieter Zetsche, 2022 yılına kadar tüm Mercedes-Benz modellerinin güç kaynağı olarak hibrit veya saf elektrik gücü kullanacağını, geleneksel yakıt modellerinin üretim ve satıştan kaldırılmaya başlanacağını söyledi. Süspansiyonun olumsuz etkilerinin bir sonucu olarak Mercedes-Benz, 50'den fazla yeni elektrikli modeli piyasaya sürecek.
halka açık
Dünyanın en büyük ikinci otomobil şirketi olan Volkswagen, geleneksel yakıtlı araçların satışını durdurmak için büyük bir strateji de benimsedi. 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı'nın arifesinde Volkswagen Grubu, en kapsamlı yeni enerji stratejisi olan ve bir elektrifikasyon stratejisi olan Yol Haritası E'yi yayınladı. CEO Mullen, 2030 yılına kadar Volkswagen Grubu'nun tüm modellerinin tamamen elektrikli hale geleceğini ve geleneksel yakıtlı araçların Volkswagen soyundan tamamen çekileceğini, bunun da Volkswagen Grubu markalarının 300'den fazla modelinin ve çeşitli pazarları kapsadığı anlamına geldiğini vurguladı. O zaman en az bir elektrikli model piyasaya sürülecek.
Bu hedefe ulaşmak için 2025 yılına kadar Volkswagen Grubu'nun tüm markaları, 50 saf elektrikli model ve 30 plug-in hibrit model dahil olmak üzere toplam 80'den fazla yeni elektrikli model piyasaya sürecek. Volkswagen tarafından yayınlanan önceki 2025 stratejisi, 2025 yılına kadar Volkswagen'in yeni otomobil satışlarının dörtte birinin tamamen elektrikli modeller olacağını gösterdi.
Aslında sadece yukarıda bahsedilen otomobil firmaları değil, birçok otomobil markası geleneksel yakıtlı araçların satışını tamamen durdurma eğiliminde.
Jaguar Land Rover. İngiltere'nin geleneksel yakıtlı araçların satışına getirilen yasağa ilişkin zaman çizelgesini açıklamasının ardından Jaguar Land Rover, elektrikli araç modellerinin geliştirilmesini de hızlandıracağını belirtti. 2020 yılına kadar tüm Jaguar Land Rover araçlarının elektrikli veya hibrit versiyonları olacak;
BMW. Temmuz 2017'de BMW, tüm markalarının ve otomobil hatlarının elektrikli MINI'den başlayarak elektrikli hale getirilebileceğini ve önümüzdeki birkaç yıl içinde veya 2020'den sonra yeni elektrikli modellerin piyasaya sürüleceğini duyurdu;
Genel Motorlar. General Motors, 2025 yılına kadar üç büyük markası olan Buick, Chevrolet ve Cadillac'ın Çin'deki tüm modellerinin farklı derecelerde elektrifikasyon elde edeceğini belirtti;
Porsche. Porsche, 2019'da elektrifikasyon stratejisine resmi olarak başlayacağını duyurdu;
Toyota. Toyota, 18 Aralık 2017'de 2020-2030 yeni enerji aracı mücadele planını resmen açıkladı. 2030 yılına kadar Toyota, küresel pazarda yılda 5,5 milyon elektrikli araca ulaşmaya çalışıyor.
Yakın gelecekte, otomobil reklamlarındaki metin yazarlığının artık motorun beygir gücünün ne kadar yüksek olduğu ile sınırlı kalmayacağı ve çevre koruma konseptini vaaz etmek için sıcak bir kelime haline gelebileceği öngörülebilir.
Araba totem
Kıdemli otomotiv medyası çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia'nın yeni medyasının oluşturulmasına liderlik ediyor
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler
