g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Yeni Haval H6 Coupe'nin test sürüşünden sonra kız kardeşi Teng kanlı bir hayvan düşündü ...

Metin | Sister Teng

Bundan bahsetmişken, Rahibe Teng ve Harvard oldukça akraba.

Haval H2 ve Haval H6'nın spor versiyonunu test ettim ve ayrıca 1.5GDIT + 7DCT'nin "Double Ten" kombinasyonu ile donatılmış 1.5T modelini de test ettim. İç mekandaki teknoloji duygusu beni şok etti ...... Kısa süre önce , Bu yeni Haval H6 Coupe'yi tekrar test ettim Bu gümüş grisi test sürüşünü gördüğümde, belli bir hayvan gibi göründüğünü hissettim, dikkatlice düşünün - bir kurt.

Eski model ile karşılaştırıldığında, yeni Haval H6 Coupe'nin geleneksel tasarım konseptini kırdığı söylenebilir.Ön yüz hattı son derece güçlü ve güçlü.Hava giriş ızgarası, üst ve alt asimetrik bir tasarıma sahip.Aynı zamanda, büyük bir kartal gözü ile bel tasarımı son derece dinamik. Işık çizgileri de çok keskindir.LED ışık kaynağı içeriye dahil edildikten sonra eski modele göre bir kurdun isyankarlığı gibi daha agresif. Kısacası, bu arabanın görünümü, Görünüm Derneği'nden kız kardeşi Teng için 90 puanla değerlendirilebilir.

Bu yeni Haval H6 Coupe, kırmızı etiket ve mavi etiket olmak üzere iki versiyona ayrılmıştır.Kırmızı etiket genel dinamik stili sürdürürken, mavi etiket daha kararlı ve ölçülü görünüyor. (Mavi etiketli model değişiklikleri belli olmadığından, kız kardeş Teng bu kırmızı etiketli modele odaklanıyor.)

Görünüşe ek olarak önce motordan bahsedelim. Bu yeni Haval H6 Coupe, Great Wallun en yeni doğrudan enjeksiyonlu 1.5T motoruyla donatılmıştır.Bu motor, daha yüksek çıkış, daha hızlı yanıt, daha yüksek yakıt ekonomisi ve daha temiz emisyon sağlamak için CVVL sürekli değişken valf kaldırma teknolojisini kullanır. , Ve "China Heart" 2017 Top Ten Engines unvanını kazandı. Vites kutusu ayrıca, Great Wall tarafından bağımsız olarak geliştirilen ıslak, 7 vitesli, çift kavramalı bir şanzımandır.

Veri düzeyinde, motor maksimum 169 beygir gücü, 285N · m maksimum tork, 187N · m / L litre tork ve 1400 dev / dak'da maksimum 285 N · m torka sahiptir. Çalıştırdıktan sonra bu motor beni hayal kırıklığına uğratmadı, 7 vitesli Şanzıman onun yumuşak bir şekilde vites değiştirmesini sağlıyor ve Haval H6 için bu tür bir gücün ortaya çıkarılamayacak bir hissi yok. Konfor, tutarlılık ve denge bu otomobili kullanmanın en büyük hisleridir.

Ayrıca yeni otomobilin sahip olduğu çeşitli sürüş modları da gücü artırıyor. Ekonomi modunda, vites kutusunun vites değişimi oldukça aktiftir ve yakıt ekonomisi nispeten garantilidir.Spor moduna geçtikten sonra, tüm araç bir canavar gibi tepki verir.Bu sırada motor gaz pedalına tepki verir. Geri bildirimler çok hassas görünüyordu ve kız kardeş Teng aniden biraz kıpırdandı.Çin'in bağımsız markası tarafından bağımsız olarak geliştirilen motorun böyle bir seviyeye ulaşması gerçekten kolay değil.

İyi güç gerçekten çok iyi. İç mekanda, bu arabanın performansının ancak oldukça tatmin edici olduğu söylenebilir.Gösterge paneli ve kapı dekorasyon panelleri, genel anlamı daha güçlü kılan yumuşak süslemelerle sarılmış.Ama şahsen teknoloji duygusunun tek başına olduğunu düşünüyorum. Sonunda, bu arabanın içi biraz daha kötü.

Araç Mart ayına kadar satışta olmayacak olsa da, mevcut bakış açısından bu arabanın konfigürasyonu oldukça zengin, 9 inç LCD ekranlı entegre cep telefonu akıllı ara bağlantı sistemi, tam deri koltuklar, açılır tavan tipi panoramik sunroof, Bosch dokuzuncu nesil ESP Elektronik gövde stabilizasyon sistemi, motor çalıştırma ve durdurma, otomatik park etme, paralel destek, şeritten ayrılma uyarısı, 360 ° panoramik görüntü, ön ve arka koltuk ısıtması vb. Bu otomobilin rekabet gücünü oldukça heyecanlı kılıyor.

Haval H6'nın SUV'lar arasında kazanan bir general olduğu söylense de, Haval'in mevcut durumdan hiç memnun olmadığı, ancak her zaman saldırıya direnmek için sert ürünler kullandığı Haval H6 ürün güncellemesinin hızından ve ritminden görülebilir. Bu aynı zamanda onu sunaktan çekmenin kolay bir iş olmayabileceğini kanıtlıyor - bu yepyeni Haval H6 Coupe bir başka güçlü ürün.