İlk savaşta Changan Automobile rekor bir 5 altın madalya kazandı ve 2018CCPC Yancheng Dafeng en güçlü sesi yaptı
"Düz bir çizgide hızlanın, bir virajı geçin ve paralel olarak koşun." Bir yarış oyunu düşündüğünüzde, bu görüntüler bilinçsizce akla geliyor. Gerginlik, heyecan ve kan arabanın seyirciye getirdiği heyecandır, hayranlığından şüphe yoktur. Ancak, yarışçıların seviyelerindeki farklılıklar ve katılan araçların çoğunun modifikasyon ve özel ayarlamalar geçirmiş olması nedeniyle bu tür bir rekabet, katılan otomobil markalarının gerçek gücünü tam olarak yansıtamaz.
Böylece Çin Üretim Araba Performansı Yarışması (CCPC) zamanında doğdu. 2015 yılında, katılımcı araçlar olarak kitlesel üretilen arabaları kullanan Çin'deki tek profesyonel ve yetkili etkinlik olarak düzenlendiğinden, CCPC yarışmasında üretilen bir dizi araba performans verisi, tüketicilerin araba satın alması için önemli bir referans olabilir.Bu nedenle, sadece otomobil şirketleri tarafından çok iyi tanınmıyor ve tanınmıyor. Bu etkinliğe aktif olarak katılan tüketiciler de bu etkinlikten çok endişe duyuyor.
13 Eylül'de, Jiangsu, Yancheng'de 4. CCPC-Dafeng İstasyonu'nun ilk durağı görkemli bir şekilde açıldı. Oyunun ilk günü şu şekilde övülüyor: "Asya'nın İlk Otomobil Deneme Sahası" Çin Otomobil Merkezinin Yancheng Otomobil Deneme Sahası açıldı. CCPC'nin emektarı olarak Changan Automobile dört ana modelini güçlü bir yürüyüşe getirdi: yeni CS75, yeni CS35 PLUS, Ruicheng CC ve ikinci nesil Yidong ve 5 bireysel şampiyonluk, 2 kapsamlı şampiyonluk ve 16 bireysel kategori şampiyonu, etkileyici performanslarıyla izleyenleri şoke etti ve şöhretle geri döndü.
Açılış töreninde Changan Otomobil Ekibi başrol oyuncusu halo ile çıkış yaptı. Changan Auto'nun otonom sürüşünün temel teknolojisi ile donatılan, rekabetin lideri Changan'ın yeni CS55'i ve APA4.0 vale park sistemi ile donatılmış yeni CS75 çarpıcı bir görünüm kazandı.Bu aynı zamanda ilk kez otonom sürüşün CCPC arenasında ortaya çıkması.
Dafeng İstasyonu yarışma etkinlikleri sekiz etkinliğe ayrılmıştır: tepe tırmanışı, araba gürültü testi, yılan sarma kazık, düşük bağlantı yollarında acil frenleme, kuru yollarda acil frenleme, geyik testi, yüksek hızlı çalışma koşulları, uzun mesafe enerji tasarrufu ve kapsamlı performans rekabeti. , Rekabetin her zaman yüksek zorluğuyla tanınmıştır Yarışmada, mükemmel performans, artan güç, hassas kontrol ve mükemmel stabilite ile "Changan Four Masters" beklentileri karşıladı ve mükemmel performans elde etti.
Bunların arasında, ikinci nesil Yidong, oyunun ilk gününde geyik testini ve yılan şeklindeki yığını kazandı ve oyunun çift tacını taçlandırdı.Yeni CS75, düşük bağlantılı yol acil frenleme yarışmasında şampiyonluğu kazandı. Sahada bir ilk olan yeni CS35 PLUS, kuru yollarda acil frenleme etkinliğinde şampiyonluğu kazandı. Araçların ekonomisini test etmek için "yüksek hızda çalışma koşulu ve uzun mesafeli enerji tasarrufu yarışında" Changan'ın yeni CS75'i 100 kilometrede 5.5 litrelik ultra düşük yakıt tüketimiyle şampiyonluğu kazandı ve yakıt tüketimi ve performansın her ikisine de sahip olabileceğini kanıtladı. İkinci nesil Yidong ve Ruicheng CC, sırasıyla kompakt doğal emişli sedan ve orta büyüklükte iş sedan kategorisinde genel şampiyonaları kazandı. Güçlü bir performansla, Changan Automobile'ın Dafeng İstasyonu'ndaki yarış geçmişinin rekorunu yeniledi!
Böylesine mükemmel sonuçlar, Changan Automobile'in mükemmel teknik seviyesini ve ürün gücünü mükemmel bir şekilde göstermektedir. CCPC'de üst üste dört oturumda yer alan Changan Automobile, bu sahada kral tarzını bir kez daha gösterdi.
Kral tesadüfi değildir, her şeyin bir nedeni vardır Changan'ın Ar-Ge öngörüsüBir ve iki kez başarı şansı varsa, CCPC'ye katıldığından beri sayısız ödül kazanan Changan Automobile, şansa değil, mutlak sert güce güveniyor! Kalabalığı göz ardı etmenin zor gücü, Changan Automobile'in Ar-Ge gücüne bağlı.
Changan Automobile bağımsız araştırma ve geliştirme konusunda ısrar ediyor ve dünya çapında araştırma ve geliştirme yetenekleri geliştirmeye devam ediyor.Satış gelirinin% 5'ini araştırma ve geliştirmeye yatırıyor. 11. Beş Yıllık Plandan 12. Beş Yıllık Plana kadar toplam 49.6 milyar yuan yatırım yaptı. Changan Automobile'ın yaklaşık 90.000 çalışanı arasında, dünya çapında 16 farklı ülkeden 10.000'den fazla mühendis ve teknisyen bulunmaktadır.
Yeterli Ar-Ge fonlarıyla, son derece sofistike teknik personel görevlendirdik. Bu, Changan Automobile'in motor tasarımı, şanzıman geliştirme, CAE simülasyonu ve NVH değerlendirmesi dahil olmak üzere sekiz temel güç aktarım mekanizmasının Ar-Ge'sinde mükemmel güce sahip olmasını sağlar.Changan Automobile'in genel Ar-Ge yeteneklerinin Çinli markaların lider konumunda olduğuna şüphe yoktur.
Bu kez, düşük yapışmalı yol acil frenleme projesinde ve yüksek hızlı ve uzun mesafeli enerji tasarrufu yarışmasında göz alıcı bir performansa sahip olan yeni CS75, Changan tarafından bağımsız olarak geliştirilen yeni nesil Blue Whale 280T tamamen alüminyum direkt enjeksiyonlu süperşarjlı motor ile donatılmıştır.
Changan'ın istihbaratı öndeHepimizin bildiği gibi 2018, Çin otomobillerinin salgınının ilk yılı. "Yeni Dört Modernizasyon" Trend gittikçe daha belirgin hale geliyor ve zeka, rekabetin hakim zirveleri haline geldi. Bir otomobil şirketinin zekasının kapsamlı bir düzene sahip olup olmadığı, gelişimi sürdürme yeteneğini doğrudan etkileyecektir.
Daha geçen ay Changan Automobile yeni bir akıllı strateji yayınladı Beidou Tianshu , Ve ilk kez "4 + 1" eylem planını duyurdu. Bu plan, Bosch, Delphi, Intel, Huawei, AutoNavi, Beidou Starcom, Tencent, IBM, China Unicom ve iFlytek dahil olmak üzere dünyadaki birçok Fortune 500 şirketi ile "Beidou Tianshu Alliance" ın kurulmasını içermektedir. Sürüş, akıllı ağ bağlantısı ve üç boyutlu ulaşımın üç ana alanında kapsamlı bir endüstriyel ekolojik düzen gerçekleştirilir.
Tencent Autolink'in akıllı ekosistemi ve leapfrog kalitesiyle donatılan Changan Safety'nin yeni CS35PLUS'u, kuru yollarda acil frenleme projesinde olağanüstü bir performans sergiliyor ve bu da Changan Automobile'i onaylıyor. "Üçüncü İnovasyon ve Girişimcilik Planı" Daha fazla iniş.
Bu sefer Changanın yeni CS75 sürücüsü Li Bo, yeni CS35 PLUS sürücüsü Yang Peng, Ruicheng CC sürücüsü Wang Yang ve ikinci nesil Yidong sürücüsü Wang Yihuanın Changan Engineering Research Instituteden olduğunu ve şasi ayarında olduklarını belirtmek gerekir. Araç performans geliştirme konusunda uzun yıllara dayanan deneyime sahiptir.
İster teknik mühendis ister yarış pilotu olsun, bu dört araba CCPC yarışmasında böylesine mükemmel sonuçlar elde edebilir ve bu da üstün ürün kalitesinin hiçbir şekilde bir kağıt parçası olmadığını gösterir.
Gerçek bölüm sahada görüldü ve Changan Automobile'in Dafeng İstasyonundaki çok yönlü performansı bu sefer mükemmel araç performansını ve ürün kalitesini doğruladı. Changan'ın ileriye dönük Ar-Ge'si ve akıllı stratejik yerleşimi sayesinde, Changan Automobile'in yalnızca pistte değil, gelecekteki kullanıcıların otomobil hayatında da daha efsanevi bölümler yazabileceğine inanmak için nedenimiz var.
