Nisan ayında yurt içi binek otomobil pazarı toplamda 8 duyuru yaptı.7 markanın yer aldığı 518.045 araç geri çağrıldı, bir önceki yıla göre% 23,48 düşüş ve bir önceki aya göre% 63,89 artışla üst üste üçüncü ay düşük seviyesini korudu.
Sadece bir aydır "sessiz" olan Takata problemli hava yastığının "geri döndüğünü" belirtmekte fayda var. Nisan ayında, Takata problemli hava yastığı montajı nedeniyle toplam 365.036 araba geri çağrıldı ve toplam geri çağırmanın% 70.46'sını oluşturdu. Buna ek olarak, Nisan ayı itibarı ile, arka arkaya üç aydır kendine ait marka geri çağırma olmadı.
Devlet Piyasa Denetim ve İdare İdaresi Kusurlu Ürün Yönetim Merkezi tarafından Nisan ayında yapılan geri çağırma duyurusuna göre Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Net Otomobil Kanalı, Nisan 2019'da "Yurt İçi Yolcu Araç Geri Çağırma Listesi" ni derleyip derledi. Nisan ayında yurt içi binek otomobil pazarında toplam 7 marka, toplam 518.045 aracı hatırlatan, bir önceki yıla göre% 23,48 düşüş ve bir önceki aya göre% 63,89 artışla 8 duyuru yaptı.
Genel olarak, yurt içi binek otomobili geri çağırma sayısı art arda üçüncü ayda düşük kaldı. Bunlar arasında, BMW bu ay toplamda iki geri çağırma duyurusu yayınladı, toplamda 481.382 otomobil geri çağrıldı, en yüksek geri çağırma sayısı toplamın% 92.92'sini oluşturdu; Lincoln 23.978 Continental serisi otomobilleri geri çağırdı, ardından sayı geldi; kalan markalar hepsini geri çağırdı. 10.000'den az araç.
Araç serisi açısından, Nisan ayında, temelde BMW'nin geniş çaplı geri çağrılmasından kaynaklanıyordu.BMW ve MINI, toplam geri çağırmanın% 93.29'unu oluşturan toplam 483.307 aracı geri çağırdı; ondan sonra, ABD 1 markası 23.978 aracı geri çağırdı. Toplamın% 4,63'ü; buna ek olarak, 5,035, 4,744 ve 981 araç Japonya, İsveç ve İtalya'dan geri çağrıldı ve hepsi% 1'den azını oluşturdu. Nisan ayı itibariyle bağımsız markaların üç ay üst üste geri çağrılmadığını belirtmekte fayda var.
Geri çağırma nedenine bakılırsa, sadece bir aydır "sessiz" olan Takata sorunlu hava yastığı "geri geldi". Nisan ayında, iki marka, sırasıyla BMW ve Subaru, Takata sorunlu hava yastıklarının montajı nedeniyle geri çağırma duyuruları yayınladı ve toplam geri çağırmanın% 70.46'sını oluşturan toplam 365.036 araç geri çağrıldı. Aynı zamanda bu ay itibarıyla Takata'nın sorunlu hava yastıklarının montajı için 2019 yılında geri çağrılan araç sayısı 672.083'e yükseldi.
Spesifik olarak, 8 Nisan'da Subaru, aracın ön yolcu koltuğunun önündeki hava yastığının Takata Corporation tarafından kurutucusuz bir amonyum nitrat gazı üreteci ile donatılması nedeniyle toplam 5.035 aracı geri çağıracağını duyurdu. Bu aynı zamanda Subaru markasını da geri çağırmanın zirvesine taşıyor.Geçen ay Subaru, aracın fren lambası şalterinin yanlış temas yöntemi nedeniyle 132.954 aracı geri çağırdı ve o ay en fazla geri çağırma sayısı oldu.
Ardından, 16 Nisan'da BMW, "Takata sorunlu hava yastığı" nedeniyle 360.001 kadar aracın geri çağrıldığını duyurdu ve model kapsamı, 272.880 yerli Brilliance BMW 118i, 218i, 220i, 316i, 318i, 318Li, 320i, 320Li, 328i, 328Li, 330i, 330Li, X1 ve ZINORO 1E, ZINORO 60H otomobilleri ve 87.121 ithal BMW 116i, 118i, 120i, 125i, 130i, 218i, 220i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 340i, 420i, 425i, 428i, 430i, 435i, 440i, 520i, 528i, 530i, 535i, 540i, 550i, 640i, 650i, M135i, M140i, M2, M235i, M240i, M3, M4, M5, M6, X1, X3, X4, X5, X6, X5 M, X6 M ve Active Hybrid X6, BMW marka ortak girişimlerin ve ithal edilen modellerin neredeyse tüm modellerini kapsıyor.
Geri çağrılan ürün türlerine odaklanan Nisan ayı otomobil geri çağırmaları, halen üst düzey markalara ve hatta süper spor otomobil markalarına odaklanırken, bağımsız markalar ve ana akım ortak girişim markaları henüz "ortaya çıkmadı". Bunlar arasında BMW, Lincoln, Volvo ve Mercedes-Benz dört ana akım üst düzey otomobil markası toplam 512.029 aracı geri çağırdı ve toplam geri çağırmanın% 98.84'ünü oluştururken; saf ithalat yoluyla satılan Subaru ve Alfa Romeo ise 1.06'yı oluşturan toplam 5.492 aracı geri çağırdı. %; Ayrıca süper spor otomobil markası Ferrari de bu ay 524 aracı geri çağıracağını duyurdu.
(Sorumlu Editör: Pan Yi)