Mitsubishi yükselecek! Yeni araba, Xingmai'den daha otoriter, düğme tipi vardiyalar ile 300.000'e satıldı, Highlander panikledi bile
NIO'nun ilk sivil modeli ES8'in piyasaya sürülmesiyle, tamamen elektrikli SUV pazarında yeni bir sayfa açıldı. Şimdilik, pazar hala yeni enerji otomobili markaları tarafından yönetiliyor.Geleneksel otomobil markaları arka arkaya konsept modellerini açıklasa da, birkaç seri üretilen model piyasaya sürüldü. Bununla birlikte, bu yıl yeni enerji SUV'ları için patlama yılı olabilir ve yeni bir enerji modeli toplu olarak tanıtılabilir. Weilai ES8 ile doğrudan rekabet edecek şekilde konumlandırılan Mitsubishi GT-PHEV konsept otomobilini dahil etmeyi dört gözle beklemeye değer olanlar arasında Aracın özel performansına bir göz atalım.
Görünüm açısından, Mitsubishi GT-PHEV konsept otomobilinin ilk izlenimi çok sağlam, pencere yüksekliği yüksek değil ve yüzer tavan tasarımı onu çok fütüristik kılıyor. Ön yüzün X ön yüz şekli, yan yana düzenlenmiş üç LED far tasarımıyla birleştiğinde, ön yüzü oldukça tanınabilir kılıyor. Konsept model açısından bakıldığında, arka kısım çok aşamalı bir spoyler tasarımına sahip ve sert arka kısım kesinlikle son dokunuş.
İç mekanda, otomobil çok lüks bir kırmızı deri paket tasarımı kullanıyor Tam LCD gösterge panelinin sol ve sağ taraflarındaki sanal dikiz aynası video görüntüleme alanı çok teknolojik. En göze çarpan, merkezi kontrol düğmesi alanıdır. Araç, düğme tipi bir vites kolu tasarımı, dokunmatik ekranlı klima kontrol düğmeleri kullanır. Vitesin arkasından, otomobilin kar modu da dahil olmak üzere çeşitli modlarla donatıldığı görülebiliyor.
Güç açısından, Mitsubishi GT-PHEV konsept otomobili, 120 km'ye kadar saf elektrikli seyir menzili ve 1200 km'ye kadar kapsamlı maksimum seyir menzili ile üç elektrik motoru ve bir motor ile donatılmıştır. Ayrıca araçta S-AWC süper dört tekerlekten çekiş sistemi de bulunuyor.Gövde bulunan sensörler ve kameralar, en iyi yakıt ekonomisini elde etmek için yol koşullarını gerçek zamanlı olarak toplayarak güç sisteminin çalışma mantığını ayarlayabiliyor.
Mitsubishi GT-PHEV konsept otomobil ile aynı zamanda piyasaya sürülen Mitsubishi eX ile bir karşılaştırma yapıldığında, ilkinin nihai fiyatı 300.000 olabilirken, ikincisi giriş seviyesi SUV modeli olarak 200.000 olarak fiyatlandırılabilir. Tasarım açısından, Mitsubishi tasarımcıları tüketicilere daha yüksek değerli modeller aracılığıyla yeni enerji modellerini denemeleri için rehberlik etmek isteyebilirler. Mitsubishi her zaman dayanıklılığı ve maliyet etkinliğiyle tanınmıştır.Yeni enerji SUV'unun gelişi bu pazarın eşiğini daha da düşürebilir.
