Küçük büyüktür! Q2L: Çok küçük veya çok pratik olabilirim
Audi Q2L, 226.800 ile 28.800 arasındaki satış öncesi fiyat aralığını açıkladı. Bu Audi'nin küçük SUV'si denizaşırı versiyondan sadece biraz daha uzundur ve uzunluğu sadece 4229 mm'dir. Ana ortak girişim küçük SUV'larla (Honda X-RV uzunluğu 4270 mm, Toyota C-HR uzunluğu 4405 mm) karşılaştırıldığında, gövde uzunluğu çok küçük kabul edilir, aynı kapı kardeşi Audi A3'ten bahsetmeye bile gerek yok (hatchback versiyonu) 4312 mm uzunluğunda) ile karşılaştırıldığında. Audi neden A3'ten daha pahalı ve A3'ten daha küçük bir giriş seviyesi model üretti? Uzaysal performansı gerçekten göründüğü kadar küçük mü? Yapılandırmanın öne çıkan özellikleri nelerdir? Bir hit olabilir mi? Aşağıdaki makale size tek tek cevap verecektir.
S1: Bu araba ne kadar küçük?
Vaov! Ne kadar küçük! Bu, bu Audi Q2L hakkındaki ilk izlenimim. Nereye yerleştirilirse yerleştirilsin, yanına bir SMART park etmediğiniz sürece daha büyük bir referans nesnesi bulabilirsiniz. Uzunluğu sadece 4236mm, genişliği ise sadece 1785mm. SUV ilişkisi sayesinde yüksekliği 1548mm (aynı Audi A3'ün 1426mm'sinden biraz daha yüksek), ancak bu yükseklik aynı zamanda SUV'un dibinde ve bir tane bile yok. SMART yüksektir. (SMART Forfour versiyonu 1554 mm yüksekliğindedir, diğer modeller 1555 mm yüksekliğe sahiptir)
Ama küçük olmanın da küçük faydaları var mesela böyle küçük bir gövde ile park ettiğinizde park alanının aşırı genişlediğini göreceksiniz. Yeni sürücüler ve kadın sürücüler için iyi bir seçimdir.
Kompakt gövde de ona çok fazla canlılık getiriyor. Görünüşü küçük ve sevimli görünüyor veya kısa ve yetenekli olduğu söylenebilir Ön yüzü biraz ciddi görünüyor, biraz yetişkin. Tamamen LED farların gözleri çok canice ve arka lambaların şekli benzersiz ve ayrıca tek taraflı çift egzozu var.
Bu açıdan bakarsanız, biraz o kızgın kuşa benziyor.
Böylesine küçük bir arabanın küçük bir dönüş yarıçapı olmalı, sürmek için çevik ve hızlı olmalı ... Bir sihirbaz gibi mi? Hayır, daha çok o kuşun sapanla havalanması gibi olmalı!
S2: Audi neden bu kadar küçük bir SUV yaptı?
Her şeyden önce, ürün yelpazesini geliştirmek ve pazar segmentini ele geçirmek için yapılmalıdır.Lüks küçük SUV pazarı, büyük lüks markalar için hala boş ve daha uygun fiyat, daha sıradan tüketicilere de izin veriyor. Lüks markalarla iletişime geçin. Üstelik, marka konumlandırması açısından, yurtdışındaki Q2 konumlandırması A3'tekinden daha düşük ve fiyatlandırma A3 ile hemen hemen aynı veya biraz daha düşük. Q2, A1 tabanlı bir SUV ve A3 tabanlı SUV, Q3'tür.
Ancak Çin'e geldikten sonra FAW onu uzattı. Dingil mesafesi 2628 mm'ye ulaştı, bu da nakit Q3'ten (2603 mm) biraz daha uzun ve A3 (2629 mm) nakit parayla neredeyse aynı. Benzer boyutta SUV Makul olan bir arabadan daha pahalı olacak, bu nedenle Q2L'nin fiyatlandırmasında yanlış bir şey yok. Ve böyle bir dingil mesafesi, iç mekana bazı sürprizler getirebilir.
S3: Arabadaki boşluğa ne dersiniz? Büyük mü?
Arabanın içindeki boşluğu önemsediğimiz için, ona doğrudan arka sıradan bakalım. Eğer onu boşluğun mutlak değeriyle ölçüyorsanız, Q2L arka sırası gerçekten büyük değil, ancak sadece aynı seviyedeki küçük bir SUV ile karşılaştırırsanız, Alanı kesinlikle beklediğinizden çok daha büyük. Yaklaşık 170 cm yüksekliğe sahip bir kadın arka sırada otururken neredeyse iki yumrukluk bacak mesafesine sahip olabilirken, yaklaşık 185 cm'lik bir erkek bir yumruk kadar bacak mesafesine sahip olabilir ve kafalarını tutamayacaklar ve bir yumruk için baş mesafesine sahip olmayacaklar.
Depolama alanı her zaman Audi'nin güçlü noktası olmadı, ancak çeşitli yerlerdeki depolama tankları hala düzenli ve eşyalarınızı koyacak hiçbir yer hissi olmayacak.
Bagaj alanı büyük değil, ancak işlevsellik ve ölçeklenebilirlik çok iyi.
Bagajın her iki yanındaki ağ cepleri gibi övgüye değer bazı detaylar var ve burada ayrıca bir 12V güç kaynağı var. Seyahat ediyorsanız ve bir araba buzdolabı getirmek istiyorsanız, bu güç konektörü sizi çok fazla zahmetten kurtaracaktır.
S4: İç işçilik ve konfigürasyona ne dersiniz?
Arabanın içini gördüğümde bir tanıdıklık duygusu oluşuyor, şimdiki A3'e çok benziyor ama işçilik yine çok iyi, koltuk malzemesi de çok iyi.
Ama kaldırılıp indirilebilen A3'ün aksine, merkezi kontrol ekranının neden sabit olduğunu bilmiyorum. Che Amca burada bunun bir kesinti öğesi olduğunu düşünüyor.
Bununla birlikte, üst model standart olarak tam LCD gösterge paneli dediğimiz Audi sanal kokpit ile birlikte gelir.Bilim ve teknoloji duygusu esas olarak buna bağlıdır.Diğer modeller de 6,800 yuan fiyatla isteğe bağlı olabilir.
Q2L atmosfer ışığı, bu atmosfer ışığı çok özel, Che Amca ilk başta bunun özel bir dikiş olduğunu düşündü, gökyüzü kararıncaya kadar, bu özel düşünceyi buldum.
Diğer konfigürasyon parçalarında, yeni otomobil ayrıca elektrikli ayarlanabilir koltuklar ve çok işlevli deri direksiyon simidi, deri spor koltuklar, baş üstü ekranı, sürüş modu seçimi, navigasyon sistemi, anahtarsız giriş, panoramik sunroof, 18 inç jantlar vb. İle donatılacak. Çok zengin olmasa da olması gereken her şey var.
S5: Bir hit olabilir mi?
Ek soru: Yerden yükseklik ve kötü yollarda yürüyebilme kabiliyetine ne dersiniz?
Her şeyden önce, Q2Lnin kötü yollarda yürüyebilme becerisinden bahsedelim. Q2Lnin yerden yüksekliği sıradan arabalara göre biraz daha yüksek olsa da, bu araba şehirde yürümek için daha uygundur. Ara sıra yola çıkıp çıkabilir. Şehir içi inşaat yollarında veya banliyölerde yürümesi kolay olmayan engebeli yollarda size daha fazla güven verebilir. Ve bu bakımdan Q2L iyi bir iş çıkarıyor. Ancak, OFF Road ise, yedeklemelisiniz ve Çin'de dört tekerlekten çekişli bir versiyon yoktur.
Özetle, Q2L patlayıcı bir model olma potansiyeline sahip mi? Che Amca hala biraz olduğunu düşünüyor. Audi'nin marka halo, artı iyi alan, zarif iç mekan ve küçük ve sevimli görünüm, eğer standart konfigürasyonu A3'ten daha yüksekse, gelecekte hala sıcak bir model olma şansına sahip olacak. Çünkü temel rekabet gücü büyüklüğünde değil, küçüklüğünde yatmaktadır.
Küçük büyüktür! Bunun Audi Q2L olduğunu unutmayın.
